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蔡奇发出邀请函 北京冬奥会赛会志愿者招募启动

面对越来越多的质疑 瑞士央行维持利率在-0.75%不变

外交部驻澳门特派员公署庆祝成立20周年

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3.0T车型(下文简称MacanS)茶羞,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍圭卧豁,所以在这篇文章中梁床,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容膛桥苯,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )须跺箍。作为整个车系当中的中配车型虹汰,MacanS绝对是性价比最高的一款寡苛。只需要多付出13万瞪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了平完,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元剩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价美荡:10.9万 车辆总价(含增值税)封骸臀:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷稗嘿,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件疟,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大暑泊,当然这些选装件也个个价值不菲梯。毫无疑问聪僻唤,我测试的MacanS同样选装了不少配置岛,加上所有的选装件之后拾芥镜,车辆的总价也达到了79.79万譬。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm特巷为,轴距为2807mm与奥迪Q5相同曙夹,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm肪德为,比中低配车型长了18mm删筏。从数据上看夏浆,MacanS除了高度和轴距之外漆,都要比Q5大一些嫉抚,但是由于MacanS车身足够低矮鸥,所以从视觉效果上来说偿,MacanS的车身显得更加紧凑拿,也更加运动鞍刮寸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯仙,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder伯胶脐。如果光看前脸的话躲,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo介歧。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带钡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条境。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈芒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19嫌氨卉。如果不选装的话饰蒋限,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18沧舒澳。   MacanS紧凑睦绞、简洁的尾部设计敞脚,充分体现出了它的运动风格立扦谩,简单的尾部线条用最平实的设计语言亮久,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型堑似频。同样运动的还有它的尾灯耿撼娩,狭长杏掸车、扁平的尾灯造型妒乳关,与尾部线条搭配极为和谐钮,起到了画龙点睛的作用咖扇。   内饰方面光蕊,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格剃,运动中不失豪华感梨衫。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘防韶,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉眯,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你侵,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因灸眉。但是有些遗憾的是郝,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬鹃,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吠海休,感受并不算太好扒垫。   Sport Chrono组件蜕,包含了中控台最上方的计时钟嫉狄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统哇念。只有选装了Sport Chrono组件们,车辆才可以进行弹射起步赡千悸。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少翁陵扩,但就算是为了那个做工精致的计时钟黎缎陕,选装Sport Chrono组件也是值得的缝,毕竟1.8万元的价格唤,对于保时捷车主来说也并不算贵鹤淋。   换挡杆周围密密麻麻的按键硕些,对于接触Macan时间不长的人来说乱,绝对是个噩梦廉,想要记清楚它们的准确位置痰,真的不是件简单的事情贺罕。起码在我开Macan的一段时间里趴密,每次操作我都要低头确定按键的位置赂,真的不太方便痕。" "  在国内提到奥迪赊姆寡,更多的是那款最为著名的奥迪A6L晦户搓,不过奥迪家族并不只是只有这一款车干舶,随着奥迪开发更多的细分化市场车型笺淑握,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴纭,这其中就包含SUV以及小型车藉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型锨刨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢藏纲?   在外观方面钢坦某,奥迪A3延续了家族外观设计扳绍,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴诗,用在这样一款小车上显得更有气势申固,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质撼侍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计舵矾,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些硅列,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉疚,辨识度非常高虏行煌,同时大灯下部还带有清洗器地昧嘉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能焦贾。   作为一款偏运动化设定的两厢车型帅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多屋,至少看起来没那么晃眼袍,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰革襄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯叼,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多僵膳鞋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应幸,起到了很好的效果极捅馁。侧面的造型上在A柱位置最高筷驴阜,整个车型几乎以平直收尾弥驹躺,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证烷,同时让整车侧面看起来更大一些彩玲。   A3的车顶采用了黑白色的设计沁腔敦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大欣宠屋,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拐跨察,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间海涟,但天窗在外放着也只能是一种妥协了卿任腐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎挠,轮胎尺寸为225/45R17亨,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂管粮,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂全茫,不过选装配置都需要额外加钱才能实现飞。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉跑绵,整体呈现梯形结构剑捻某,尾窗底部与腰线持平舒,尾窗面积最大化保证后方的视野维。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计必,不过内部也采用了普通灯泡光源赎飞,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城模好桂。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合莽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况勒纽恍,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的倡艰趟,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的狭繁。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疵茬,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大粕担翰。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型际巢,S80L自进入中国之后袒存伞,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素详隙。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品落湃够,但它所具备的那种低调内敛的气质攘,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选献城。   2014款S80L通过对细节设计的改变防虏枪,让自身在没有经历换代的前提下剔,进一步提升了性价比橙。面对强手如云的豪华C级车市扯锨纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感赫林宋,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手零香昂,想要抢占主流豪华车的市澈苣拧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步侈内淡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力居。   新款S80L对前部进行了细微的整容团,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蹲焚郴,同时也紧随时代的脚步救。相对保守的前大灯设计小孝令,已经不再能够满足时代的需求巫惜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯垛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言偏晴,但至少与时代接上了轨挤菲。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变呈,近5米的车长和近3米的轴距表现蝎弛,让它在尺寸上并不会有劣势肯沁薄,四平八稳的车身设计也符合其商务气质伯屠倪。外后视镜新加入的镀铬设计鸵衅,虽然是新款S80L最显著的改变之一奋,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点瓦避赔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格困新嘘,沃尔沃式的家族化尾灯造型弊微,成为S80L尾部最显著的标志性设计抗。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解传,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击爸级,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型揭,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力擂鞋侧。   本文导航   分享到航功:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中弊鬼仍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌瀑隘,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短剂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈绲稀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市钨。不过旗下的产品线也过于单一汝姓诲,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际卤,所以便下探市彻馄!,推出了紧凑级的GA3车型忱察枷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手闲,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型薄陵肯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级成,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出砂耐。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别场峭,也可以看作是GA3的升级版车型竭静俏,依旧主攻家用紧凑级车型市场戳写扇。但是作为升级版车型虚泰,GA3S在外观设计方面有所升级弗取,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉瓤妹胃。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型胺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体傲砰单,使整车显得稳重而不失时尚感娄皆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上岭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧碘僻、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动龄、轮胎与地面接触等产生的各种噪音叼匠肪。此外钦沽取,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎瓜,为双五幅铝合金轮毂杏骚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大灿,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调妨粗怪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长嘘啦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型挖,传祺GA3S的造型设计并不落后恳广馆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手虐楼冲。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车虾拜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华叭誓垄,12万出头的价格或许已经超出你的预算回募,但是无论是从配置还是动力来说郴腊杭,值得去掏这个钱秸。可能我这些话有些官方措辞溪裸,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法衅舞。   1.0T嘉年华外观按闹膘:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致吕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术诡粪。为了搭配这台发动机糖,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蔡伦。   内饰部分竞羡踩:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致锌丹,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些娥临。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点温棱,这个级别的车型非常少见彭。但并没有设置外部开关忱省,而是需要进入屏幕内关闭奋。   本文导航   分享到帅晦焊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺裤订,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外法背奠,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆醚岛坞,与大众168万的海外销量相差无几弗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌廊噶,依然凭着一款SUV车型团开藕,在国内获得了不低的曝光率渺默,这款功勋车型就是Koleos科雷傲娥欺舰。今年4万台的预计年销量石,相信有一大半都将由这款车完成托。虽然这个价位区间的SUV里嘎疙,无论国产进口都有不少车型可丫,但路遇科雷傲的几率依然不低雄陀,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢息眯跋?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢巳坪盆?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV撮,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版垒。这款车的发动机及变速箱等核心技术凛,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型稠粳勃,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蒜,并保持了雷诺一贯的安全水准郊。而今天我们试驾体验的绵撇婆,正是这款车的第二次改款潜钞间,已于2013年在成都车展上市矫李。   外型上侥韧旧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格瓤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化系笆猎。虽然车身造型上并未留下太多笔墨九芭四,但家族化的微笑前脸配合大灯造型能,倒是显得有些“萌萌哒”炕狡。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气唬驼渭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶睫蛇谎。   侧面造型上焦,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时唯弟护,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘特琶趁。虽然尺寸算不上大材,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的钩档,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重痉筋,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条设。另外凸卵,2.5L发动机搭配适时四驱系统霞聊弯,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现憾扮铅。   尾部造型依然圆润群锤失,和略显呆萌的前脸很相称烁。上下对开的尾门很实用葡庙喷,节省了上门开启需要的空间旱线,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围东变,载货坐人两相宜书睫炬。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出皑,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性细。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜眉管洗,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多驶撮猎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例侗裳。当然念,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用滴母。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱募吞、大黄蜂剂跑、救护车等“老熟脸”们会出现尘谷,编剧还添入了不少新角色毁那,比如老牌人物“探长”恕钵唱,军械武器专家“十字线”湾绷悄,以及人造变形金刚“螫刺”等答朽楞。对于最后这一名小角色而言掳,它的“身价”并不算昂贵犯惜,并且在现实中炭,它的综合表现也算是可圈可点围份蒋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多成四,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目侣,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科呢,说到这里哭隆,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧午含。   言归正传蓖,牺牲自我伤仿,从而使“大黄蜂”更加强大拐嘲撤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色涉钝,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中俏,想要拥有它并不难损,最低11.99万元就能圆你这个梦姐洪,只不过它不具备变形功能联。   从设计以及尺寸上就不难看出旱杰吾,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台动,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理蛇匡返,所以对于大部分人而言恫痪幌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些摧涡欣。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卢牢:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外魂,具有相同的特质的车型还有福特翼博岸秒、标致2008匹筷梗。在对表面参数对比后昧社邯,创酷的优势还是比较明显的捎娘,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响介。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似参窝,平和的尾部功、延伸至后翼子板的尾灯组菇下辖、向上提升视觉的包围等等兼妹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点魂膊,当然也没有明显的不和谐感袍。" "     对于英菲尼迪来说献罕拭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌纪乐,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人敢欧。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期疚瑰,这最为主打的当属轿车Q系列户晦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50靶,在现在都在大搞涡轮增压的时代揣,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量清拔唯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎欠思领,那带来的将会是另外的一种驾驶感受嗽究籍,而今天翟畴,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧锯驹。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型膏沮挪,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蜡庆,就是英菲尼迪的G系列产品碳舰,而随着采用新的命名方式唤宽,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变挥改,从之前曝光的一系列的概念车来看抽危,英菲尼迪在打造一种新的设计风格仿,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感放。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象落衡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉届,而带有这种印象而来的就是热郎:这车动力强么礁板藐?怎么看就像是卖外形的呢僵搔?   首先在外观上廷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格堤,采用了更为吸引眼球的设计思路壤赎鸿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人掣熔祭,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高孙池胜,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉韭僳翠,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满厘骡钾,同时也充满了一种力量感燎磷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方匡朗惰,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉焊华,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观乳畅。   在车身尺寸上统琉,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整撼,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡添加湍,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm萄疵吾,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准谰,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅魔,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份颅。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式房,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惜揽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些纬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸供懊,在这个级别算是中规中矩渐脯董,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列常沥筹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要瘫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位内呵锹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格睡,同时也保留了圆润的线条风格蛇,尾灯的点亮效果依然印象深刻胃,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准凸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰苟溉慨,这样增加了尾部的层次感巴。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业佛葛题,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多卑,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭问猩,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型墟,并且入门售价也仅10.98万元钮烽,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低淌泌。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象放,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下们尸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表把肆:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面如,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些息割,但车身上的差距并没有售价来的明显黔擎沫,因为锋驭真的比它们便宜太多了乾。除了合资对手以外叫搏情,它10万元起步的售价含糙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧驹泪。   铃木锋驭的外形设计上硕,我听到最多的就是两种声音同患矛,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢啸腾,而另一种则是感觉外观不好接受末,很少有介于中间位置的人接垒,毕竟外观是一种很主观的感受兔狙荒,仁者见仁智者见智祭。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格襄,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车渴丸撩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些匆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型庆馅秆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料落魄胳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型么屯圈。接缝处体现最为明显楔丸话,而且它在内饰配色上也相当讲究颈辱,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位焕韦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷啸活。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谩挠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型簿妙搓,售价为15.48万元粮,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比小粪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值坟,性价比有多高了荤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置暇飞,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到梢。况且痢豆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统涧昏沽,还是非辰槭鲜龋厚道的卿谓赌。   本文导航   分享到沤弊凡:   哈弗H6 月供708元起" "  最近嗡簿,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把疯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升帘嗓许,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动息,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额峰,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万捷降,这作风跟大哥卡宴如出一辙仁狙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价痘骏:68.79万)在选配后价格逼近90万元美洪委,而且市场上目前一车难求澳潘径。那么问题来了哎擞胃,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠实,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大行。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊鸿,到底这两车有什么区别渤疥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异腻倪灰,帮你捋捋思路冲藐槐。   注我田素: 实拍车型为MACAN 2.0T绊备,为了让您一目了然辱让需,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处苛。   内饰煽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及纹,可以说走在大街放眼望去到处可见囊篡。基于目前的消费理念浮,如果花20-30万去购买一辆SUV教喇男,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观钳、实用的内饰谎汹、以及良好的通过性蔼敌莽,另外还要满足偶尔越野的需求悍。面对人们如此苛刻的要求博,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测箍簿仍,看看这些车究竟能否满足众人的需求磺哆每。相比其他媒体的评测方式挂泪,我们易车选择了多人评测的模式姥礁,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平翁杭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评间层顿。    此次我们挑选了7款SUV车型荡缝,分别是妻臣:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客讥坏饰,分别来对它们进行详细的测试七怒撩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)时湃庞。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版惶孰千:25.28万元   市场优惠煤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V苗贯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻珊订浪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主脯缸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚才坦架,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道寺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足涕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计系,看上去更加的协调桥版。   至于尾部方面把艾饯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了讽把,乍看上去有些沃尔沃的影子侗,整体采用了立式的设计风格巷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲恨鞠,尾窗位置比老款更直也更靠后境。   小结闹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑些常咸,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象山疼抚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调晌拎,前后不是很搭调篓,尤其后部的立式设计腺派惠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间店,但空间利用率上则会相对减兴,比较适合那些舒适一族舒奢部。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型岔考:25.28万元   市场优惠善忿:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了少讨痘,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车态撑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车凄,新车的整体造型十分具有张力垢斧,五边形的进气格栅更具立体感缆罗酣,镀铬装饰一直延伸至车灯内禄艘台,大大增强了整个车头的时尚性毁鳞。   尾部的整体设计同样强调动感与张力涕阜,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合己,但整体并不是LED的灯组设计公偶兴,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰李,在视觉增加了整体感的同时胸怂概,也大大提升了整车的运动性衅。   小结删:马自达CX-5在几辆车中痢,我认为是最具动感的一款炉吗,整车前后比例十分协调恋,外加搭配蓝色车漆饶,使得自身更具个性偏嘲薄。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象涤寂,详情请见后面的驾驶感受篇虹。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD式毋:26.78万元   市场优惠琳钢伦:1000元   如果不知道它是奇骏的人痪商,在大街上看见这款车库,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化鸿蜕,同时也是这7辆车中变化最大的车型漂坷步,整车不再是那么的棱角分明习,仿佛从一个满脸胡子的硬汉书纽色,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿魏鬼涸。   由于采用更具流线的造型设计米,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯法勉朵,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念点,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性邦旁频。尾部的造型也不再是那么的方方正正俩骆疏,尾灯与前大灯造型相呼应谦钝怕,并搭配镀铬饰条加以点缀冻挥。   小结讳:由于我个人的车型为2010款奇骏貉,所以面对这款全新一代的车型卸腑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惫钝,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说狭,奇骏是个不错的选择段。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版挖劳垢:27.28万元   市场优惠愁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候解,就得到了广大消费者的极高关注度丁吧纳,整体设计与上一代差别很大爆,不再是中庸的形象绊房,而是更加犀利的造型讼。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息税珊蜗,前中网分为两段式设计肪痢,但两块黑色的格栅全是假的岗松得,完全是用来装饰用的俱盆炉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅睡尖驾。   熟悉老款车型的人都知道镶拷,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计妒户霸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积碘充,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野仿颠,从而保证了行程的安全性嚼。   小结盎:这款RAV4整体添加了越野套件拈,所以并非其原车面貌图麻。但无论是否经过套件的选装额,整体的造型还是十分具有潮流气息的翰委零,另外值得一提的是匠耐梁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项铝啥晾,依然是几款SUV中表现最好的兄倘,注重空间表现的朋友们值得考虑享算桔。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版恨:31.58万元   市场优惠鹃缕:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款麻,所以变化并没有其余车型那么大挺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了疾虾,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思达辆炉,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格碍,棱角分明才是其主基调删哦浚。   后方整体没有太大的改动卫,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了寇僧,设计很好的与前大灯相呼应岔署,夜间看起来十分的醒目刹,整体也很协调行感豹。   小结卵:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看射茧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力豁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点帛谱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的肥峰,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉摩,途观还是比较不错的选择舱。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型憋刚:25.28万元   市场优惠拇粪:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝卟拾伲克斯的外观乡,那么这款翼虎你必将也会喜欢纪,因为它的造型就是一款大号儿的“溉痰唬克斯”坊酞。单条镀铬饰条所组成的前中网础贝都,显得整体十分的修长搞鞠闲,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔竭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点漠,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气坝挨徽,提升了整车的档次岗遂。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑乏桶屠。   小结息麻搂:翼虎是福特家族的新杜犹谐恕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇兴⑾粒克斯的身影添,而对于新款感死玻克斯的整体造型韩精,个人觉得还是很不错的逻瓣入,那么如果您要是和我持有共同的观点剐仇,并且想拥有一辆SUV车型掀渡,翼虎绝对是首选范围舞耻。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版荷缝:27.69万元   市场优惠标霖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子抢碱,但随着Jeep旗下车型不断的改款栓秸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去河,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息秘谋币,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配试,圆圆的大灯以及垂直的中网善郡剁,无疑均是Jeep最原有的样子检坎。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型楞,无论是后风挡还是尾灯柒,都为方方正正的样子书怠阀,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间疆撼藐。   小结顽忌:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭妗,淳朴造型及棱角分明的设计佛,在保留Jeep家族血液的同时呛坡蔫,也为整车的空间做出了较大的贡献槽,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的休,详情请阅读后面的文章握浩沙。   外观总结撬慌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性恕,基于每款车型的特性侍,有的为小改款围、有的则为全新一代脊浩苏,所以有的基本没什么变化恍童唯、有的则“面目全非”使额凑。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了莫刹,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别输,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味儒糖,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息坷。通过每款车型下方的小结概,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蓄抢。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前天甸淀,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐备,你可以理解为营造纯正的氛围筋。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蜕浚滇,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合壳,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致剖枢粉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed怕蟹扳,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍乒。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”平烁郴,绅士气质是宾利的“看家本领”昧掣。往往趣萝,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质铝凸。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去几磊按,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限戊幕剂。现在敖莎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h饱独,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让涸。自古以来俱,“Speed”一直是宾利的性能标签疤鹃祭,以此向2003年垄断勒芒冠春、亚军的Speed 8赛车致敬绘母。    作为宾利历史上最快的量产车型溶,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)啪涧聘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征秋材,当然痢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可慧触阂。    伴随著经济实力的提升爆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强镜蛋头,当你身处被“泰禾北京院子”票搐司、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规河瞎欺,肯定会追求更高层次身份上的匹配般。我几天前去宾利销售中心添乃,它长廊式展厅规牧齑簿遥宏伟复,处处是浓郁咖啡香谜,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利粪航,对其购买力是不置一丝的怀疑稿琼喇。我想崩,只有宾利蒜、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌茂赴,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求仇墟改。我敢很确定的告诉电脑前的你们禾拟,这款售价不菲的宾利性能新旗舰谁,在中国未来一定能卖到脱销藩惠糙。   >> 写在文前赶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年剧别提,英国品牌的表现令人忧心忡忡借。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌些疼,它们目前都散落在世界各处钞,有的受到追捧有的则走向终点懒。即使获得成功的英国品牌膜,它们仍为自己贴上的“德国标签”沧便鲤、“印度标签”的身份感到忧虑穷肝递,毕竟漠顺椽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除欺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造赡江降,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扛抽写、原木的袅袅余香慕,这种气味只属于宾利慨寺、劳斯莱斯们藤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严森诧粱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头抛试。    从业这么多年嫁认涛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元溺柏话,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杠哪曹,囊中羞涩遥不可及自然很重要课仆陷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蒜杜苇。我认为一辆好车署靠栖,应该让驾驶者舒服蚕、安静恭秽、惬意的完成从A点到B点的旅程娥泄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惮彩,却实现不了我小小的梦经斑。我一直认为杜坪涩,真正的贵族搐胳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极怠,即便妥协仍然能坚守初心颈。此话适合改变自己的GT Speed杜,你知道吗侧瓮另?世上最难的事情就是超越自己馅,GT Speed做到了 鳖闻拦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义激零盖,当你启动它时嗽浅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态肯擞醚。   >> 外观滦寒吹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身沪飘萌,作为宾利目前最为畅销的车型店,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”碱苇钡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级邯坚。但是帝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配奥攀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嵌嘲尖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者伎殿南,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动抗膘梢。当然腐莆,大部分“土豪”车主也不在乎淘耻窖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瘦试。    外观提升不是GT Speed的精髓雹净宦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鲸蒲,动力溺温琴、刚性水洽、减重上的工作任重道远耽稼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg坏鼻互,仅有2.3吨锑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重耗。不要小看这350kg含嚏,几乎是一台V8发动机的重量洁省湘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件匙急挖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂兑、多连杆后悬挂和防倾杆等乘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色查嫂谦,分别是Burnt Orange(橘)偶虐、Sequin Blue(蓝)靡吨、Excreme Sliver(银)履。为了凸显GT Speed的特殊违钱恢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)磷矗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凰。宾利工作人员表示娥龄扇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故川阔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加令康,尤其是在中国等兴新市场更是突出睦秤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩肩敦。    你知道胖子多么努力吗汝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时途,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形壤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超费。那些把高性能作为卖点的品牌氓,现在宾利也有资格和你们一较高下槽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸涡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涸狄晃,其尺寸为(mm)柯难母:长4806取、宽2227哭阿、高1394痊,轴距为2746mm吕。我知道填鹊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距乾螺钙,为了让你做到心中有数梁朔删,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来佃风。与竞争对手相比苫紊匹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先枚碑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑憾检,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车沏,哪怕国内的环境日趋恶劣檀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值薄豪伸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成墓倦惫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭胎报洽,整个过程大约需要22秒卢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间剿萄,从而避免占用后备厢大部分的空间混茹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辜确惶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚苇丛去,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炬郎僳,没有法拉利暴躁雹拴,缺点恐怕是不高调镀。不信你点击上方视频听听视频里声音潞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吕鸵: 作为欧陆GT的性能旗舰帕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角脾,不仔细研究根本发现不了它的区别惶。虽然外观变化之处并不算多蹬惺,但是对于轻量化团、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性商咎皮。" "   7月21日舞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)纷簇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拦、北汽E150赴,成为第一期家用空间王冠军场淮献。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茸疮摧。它们会有怎样的空间表现表坏牵,不如一起来见证伞词恫。 本期内容开始前蚂绣股,先来看看第一期文章中网友们的评论吧呈看辣: 好了仍,正式开始第二期内容毕伸。不过简单说几句刨些,为了没看过第一期的网友们馅:    你可能会发现慌迪艘,随着岁月流逝溜椒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谢,也当起了小爸爸厘惹。恰此时雾箩钉,他们对车的选择可能也有了新的取向械,空间大苛寡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素寿乔。    基于此尖水,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题娘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间粉,让大家对车辆的实用性有个较全面彼暮、正确的认识汇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测翅虹、模拟一家三口郊游的情景实测辨蔼少、细节空间的展示兰、实体娃娃的数据测量四个环节进行涟。   话不多说落,有请今天的选手甩,登橙甑榈健! 第一环节瓶耗弄:堆放整理箱洛戊,能放多少放多少    由于很多厂商盾喊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升彼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侧桂,也会帮你量化一下车到底能装多少升罗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哄逝达。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号袒,并加以不同颜色区分临介,目的是给你呈现最直观的感受办倦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据勒樊础,仅供大家感受一下票澜羞。今天我们拿箱子说话监敝,看看它们这种数据到底能装多少箱子夏股问。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下难呈膘:由于时间关系砰丰,我们这次只借到了骊威的低配版登唉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蒂,但高配版的骊威有这一功能劝滥蓬。 首先出场的是骊威纠:    状态一翟井:单纯的后备厢空间 状态二常:放倒后排座椅后的空间 状态三功驴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评市欺到: 骊威一如我们所想的那样乱袒鞭,空间的确是其一大卖点换。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时犁,小伙伴们都惊叹了!骊威柏锑,实力不凡妓魔攻。   其次出场的是致炫剿:    状态一素憨:单纯的后备厢空间 状态二坚逛:放倒后排座椅后的空间 状态三汞翰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颁: 就如文章开头介绍致炫时所说肮嘶洛,空间迷哗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点触女凉。通过这一环节放整理箱的测试电,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得许莫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积松:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一佛琅挠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二穗赦抛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三欣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结诧: 通过摆箱子的实战党,以及上面表格数据的对比靠倒橙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利冠恕。而致炫与骊威差距也并不是太大凤烩,可见其空间不可小瞧燃。接下来又有哪些好玩儿环节茫烷?而两车又会有怎样的表现呢刊?请继续往下看酮。" "   今年5月寝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶咐劫?9挡无用孝弟庆?自由光深度试驾报告》)寇坪。当时共,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测洁谎呵。    6月霖十,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)陛。不过3.2L版的离地间隙里厂、接近角疚刀屑、离去角械苍信、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吾嗡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别垦菲谈?    几天前拨加建,我和赵璞蚀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市偷肃,这车还行不行歼?    我们的第一站乒堵,魔都上海楞洼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消兢。在经历了噩梦般的改签季椽、等待定枪、登机俄盼间、继续等待之后陷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间随。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吵:“游遍世界各地备降哼,开尽天下好车韦撂戌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑粕洗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芹悼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的耸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嗣。在此我可以不吹牛X的告诉大家踏全渡,我在纽北环实际驾驶过陈。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑损,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI攀甲梳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型持孤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮百绷,在国内也非常抢手诞蹈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升殊豆想,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障醋秽狄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变笺米炯,基本保留了GTI所有特征臀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升芜费搔,在舒适配置上也更加的平民化谓。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整劳舞们,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件妨舷坝,例如两边的侧裙以及尾翼等熬,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的彼毯授。但低调的外观也有自己独有的设计元素堵,例如车头处GTI特有的红色的拉线捷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标糯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中既毕霸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性垄夹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm短饰。另外恍托,新车的LED尾灯造型也很有特色凶忌。海外版GTI提供了红色败书峨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择浚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坎,但国产后或许可以与国内的消费见面涎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少哼摹爆,我把它们大概分成两类耿锣:靠谱的和不靠谱的颇钮蘑。不靠谱的原因很多履介,有些续航里程太短处散,上车就开始为电量担心;有些性能太差澈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比革甫册,几十万买个两门小车慨,真当我们都是土豪吗痛锌?   不靠谱的理由千千万形,靠谱的标准则大致相同碎添案。续航里程不能太短盎畴,加速不能太慢橡忿蔫,最好还有些实用性玻搔扒,价钱不贵就更好了捣浓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了竟迸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车淮摆粗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平陌里,拿汽油车举例的话此寄,90%以上都算得上靠谱论丢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说卑,能达到及格水平的车型却不算多髓。我们的这辆测试车是2012款的休臼查,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型戒。还好时隔两年唬络绍,e6的动力系统并没有发生大变化顺挤,只是外形和配置有小小的调整惊。   续航里程铜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧矫壳起,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群食霉猴。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车畏性狭,这其实只是理论值沦鹤味,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱庙半痕,实际用车时很难达到量沸派。夏天空调沫、冬天暖风舅、高速快了阮偷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程绿笔勘。   这种电动车只是日常通勤还可以辫灿,但稍微有些想法县裁,想去见个朋友俩奥遣、买个菜丹,心里就得犯嘀咕嵌吠倍。这种心中总有事悬着的感觉很难受讳敖酶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多父辑。   由于时间原因人森翅,我们只能简单测试一下e6的续航能力份。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里俊市,其中高速路况三分之二承囤碌,城市路况三分之一存。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来忻规,我们的行程其实就是三段畦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)按冻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)锹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)皋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)箔,显示续航里程320公里贿。完成第一段高速路程时(43公里)褥暖,电池余量82%(耗电17%)唯普,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)莽伯疟,电池余量63%(耗电19%)咕碘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)闺匹,电池余量45%(耗电18%)棠怠惟,续航里程134公里(减少61公里)唾和趣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浓滑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右倡丁凉,比如第一段高速行驶苹救里,续航里程减了59公里烂唯,而实际行驶了43公里稿乔,二者大概是0.7倍的关系赦酥川,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钢搔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近败熄,拥堵路况似乎还更费电一些洞姆。" "  近两年胯尼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮硕磋厕,很多大厂都推出了自己的纯电动车锹,先不说比亚迪这些纯自主品牌焊淘艾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车羡瓶。今天经挨点,我们就提到了之诺这个品牌确哺搅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌隧幕,主打高端杉尺,并且未来也是只进行纯电动车的研发结墨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌皮。今天杠沉挤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E锹凌,下面我们就对这款车型做一次体验苛趣蔫。   之诺1E只租不卖举,租赁价格为德队:日租金为400元/天芒睡,长租(3年期)为7400元/月世画爬,现在消费者就可以对这款车进行租赁鲸诽校。   租赁价格包含孟辣:车辆上牌攘廖特、充电盒安装(7.5小时充满)酷寐、保险兄氏、每6个月一次定期检查保养粹嚏书、车辆维修罢响蚕,7天24小时道路救援喷、拖车以及备用车辆等寄淀羞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蛇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计碎看泻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涉莎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计皑屏虱,虽然亮点不是很多瑞捣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离亩坡钢,树立之诺自身品牌的辨识度碘篙粒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系靶,辨识度极高锭。 既然是同平台打造姐咕,那么轴距和宝马X1也是相同的茧厩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谐零诲,尺寸为225/50 R17须捎,这款轮胎最主要是为了节能考虑歉酬。   本文导航   分享到抡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉托,它是南京依维柯生产的车型艾,隶属于跃进品牌旗下查安昧,是一款定位中高端的轻卡产品毋。该车是在2013年1月首次发布的沧囊费,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亮婆,为用户提供了更多的备选车型偿啸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现栖粮券。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)韦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域售秋,宝马向来不走寻常路敖,旗下的SUV并非越野硬汉姥丘,而是更加注重公路操控性岛警,所以在外形上也有着自己的独到见解浪。Coupe原本只是轿跑车的特征嫂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翟铺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后孤牢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上躲保颇。在这种背景之下了成,X4应运而生涧氰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验仑猜核,宝马对于X4的设计便更加得心应手赡趴沛。从车身尺寸来看罕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胃。然而实际感受上坤椒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力撵非喘。它们的关系就如同X6和X5挽麻簿,一个张扬日咕、一个低调扇闷。要想税Γ酷其毯?X4很在行考。   这辆X4的外观加入了大量M套件蒂狄,进一步凸显了它的运动风格性城。夸张的前后包围降低了视觉重心虽币系,但也在一定程度上影响了接近角和离去角沦受。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贿?所以当详,接近角枪态、离去角这些数据对于X4来说柑垦,根本不重要脾沁矩。   和X6一样疙,性感的臀部是X4最迷人的地方哪另。如果从车尾来看较缅,X4确实比X3运动了不少粟讨,高挑的腰线记怂、厚重的尾部都能给人很强的力量感镁。对于35i来说疚,单边双出的尾排着实有些低调膜光垃。尾灯的造型是典型的宝马风格沫彪,造型简单峦、大气磁绰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蚀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮傅聪,前245mm埔捞膳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嘘铣蠕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)婪,这是一款综合静音匆、舒适腑毛剖、操控于一体的轮胎隶比全。在我看来办唬道,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎描,似乎更为合适胶蠢搽。" "  原标题腿痪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前盼谱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辫岔,该车除了外观造型犀利得匈撬、内饰豪华女毫卧、配置丰富之外豆必啪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样扔笛狗。作为一款以年轻桥、时尚为主旋律的产品势策稀,NX开起来的感受如何欣敞奖,今天我就为大家正式揭秘缝捷范。(注鸵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称返,如NX酞烹街、ES莎钉兜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍菩碌脱:   NX车型的外观内饰设计风格埃巳衫,在之前的文章中我已做了详细介绍婚附,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品攫唱空。从实车给人的感觉来看偏诬琴,它的确做到了这点肆,不少人见到它的第一反应就是蕉篇掸:恩顺氨份,这车挺个性埃、挺漂亮驮千仓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅罕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度斥土。此外豌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯讥,进一步提升了科技感邯活。不过它并非全系标配晾改,在入门级车型上近光灯依旧是LED纪,远光灯为卤素灯泡攫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥系隙Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV誊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3盟容、宝马X1做直接竞争晒拖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV陆澜貉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证备洁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酥蒂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛谇琛,其中一款为17英寸改,另两款为18英寸娃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涝戎率,在国内的售价大约1700元/条难东瘁。   车尾线条与前脸相呼应奠缝,造型犀利味辉,棱角分明改,以凸显整车年轻挖径、运动化的产品定位断。同时汉,尾灯设计十分用心任醚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蜡镭,特意在接缝处增加了一小块LED砍棉泡。   内饰方面稗沪据,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准染乖尼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蝗粳退,大幅提升了车内的豪华氛围撬迷。   据雷克萨斯厂商人员介绍犁洛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏祭莲衔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统徽席,它的使用方法类似于电脑的触模板窟散,并带有震动回馈功能酸掏凤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用撇妮。此外鲍骨够,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统耐纳,我们咨询厂商工作人员啦朝崇,这配置会不会引入中国诚阿,对方并没有给出明确答复溃胯舜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剧梆,作为家族中的新进成员矛啡,NX的表现自然也不会差兼缕涣。为了符合它运动化的定位僻喘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强粹擞泼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蒂纽午。此外NX空间方面的表现也同样令人满意萄青。   在海外镜,NX提供了全景天窗荣殊贪、普通天窗和无天窗三种版本的车型氮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃法硼昧,采光效果很好鹊型,但无法开启汲疙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用推恢,采用的是外开式设计南。可以确定的是氢摊,上述两种版本的天窗都将引入中国腻,至于无天窗版车型是否会引进彤廖,暂不清楚笔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年托丸,马自达CX-7在海外推出;2009年想鲍仑,2.5L两驱车型引入国内哩,售价28.8万;2010年臂界,增配的小改款车型上市聪料虹,售价29.08万灯,同时宣布国产意向;2012年媚刨,海外CX-7停产;2014年陶撵挠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道遂记,等它国产的人此时已经老了四岁了武。   从以进口的身份引入国内歼胁慑,到正式国产经历了四年左右的时间倍蒋,在这四年中进口CX-7销量并不好娄姓场,一方面是当时市场不成熟诲取,后期竞品丛生将其埋没了沧汹沤。另一方面原因也在其本身冗世,比如定价高惕、2.5L发动机动力孱弱等等纲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍佩抗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统揉埂。在测试之前估建房,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点稍祥乏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm尽颗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm幸宪,搭配6挡手自一体变速箱泊拈忿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机粕青俏,只不过调校要比CX-7上的更为激进沃颧氮。即便如此窘蔽矮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼驴。   油门的设定比较灵敏井绰屉,起步和加速初段都还比较轻盈绒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线葛巴羚,而不至于拖沓吭,一切都显得易于掌握星宋突。变速箱和发动机配合的是那么默契庐识,总能在恰当的时机选择到合适的挡位啼,只是在极拥堵的道路上蠕动时鬼嵌说,1挡与2挡的切换有点闯动而已签梆,问题不大薄。   转向和悬架的设定偏向运动炉窗,采用机械液压助力的转向系统比较重谴谷脆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣幂窍群。悬架没有“忽悠”的表现料瘸疥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息寝掠,车内乘员经乘λ冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”问散呸。悬架后段偏硬尾焊,在弯道中并没有明显的侧倾话档梯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去斗辫暇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捆峭散,动力供给够积极呈幸添,表现不错孔,驾驶感觉非常轻松睫嘶等,动力的跟进也很是及时罕溃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)黑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm并,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碘车奸,而且不是那种喷涌般的迸发檬锨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已伯辖侧,给人相对内向保守的错觉词疆绍。   CX-7更擅长的是中途加速冒,比如从60公里/小时开始虐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易据廊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓儒颓渡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限攻镀,这几天这种沮丧感时常出现退偶倦。不过也正是这个中段加速的特点幂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举霉轿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蛊迪,稍踩油门就奔向3000rpm拒构鞭,便能得到很好的响应虚,仅有极为短暂的降挡迟疑巧怜,随后就催逼出了足够的扭矩卜登。简而言之朴搓现,CX-7的驾驶感受还是相当不错的南,容易上手叫,各方面的表现也都算令人满意攘改眷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷潍,涡轮增压器起到了明显的效果椿外邪,就像注入了某种精神类药物丝攫刑,虽不时刻保持着亢奋状态普,但兴奋状态确实随时可以到来丹,一切都听从指挥剧。这种持续的加速感可以维持一段时间圈迹,心里不禁一阵爽快落呈几,当然胺氓比,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拖壬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缮痞,消耗燃油17.94升托乘,平均时速为30公里/小时悔售竣,全程开启空调锰愁,平均油耗为13.3升/百公里趴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看醇禽芍,CX-7绝不算省油的那类衅,准确的说是比较费油滴。另外烤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油呛,无疑使用成本相对较高抗枢滤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前闻淘罕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章盒寸暑。说实话剩,那是我第一次接触这两款车拾汗娃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象纯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嚎巷笛,动力同样够用隙靶洁,但输出并不算线性笨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制及咀墟。当时我就在想茎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了郡耍涣,而如今厂家真的这么干了奋吩卷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统匆鹿铂,增加了几项配置凯曹,外观方面几乎没有改动梯使,图中的这款车只是增加了车顶行李架渴容、车尾扰流板和挡泥板等选装件凑昆司。   这款帅客HR16是一款7座车型戎疯,它可以满足国V排放标准扁芦,车窗后半部分采用了隐私玻璃退,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢篱簧。当然捂规,帅客实际上是一款既可以满足载人说惜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)灿冠,所以它的车系中包含了5座前涛垮、7座橙汾瓷、国IV辟邻、国V等各种不同版本让彩烁。   除了挡泥板之外江揣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高板浩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统趟,其中的最强模式叫作“Dynamic”五,译为“动态”痰村暮。有意思的是疤醇,在英文里汐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根毁畦戎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机怜博、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凯裸沁?——开启动态模式渤,就等于点燃了一根无形的导火线郡蜂。   要追根溯源的话社竭,炸药起始于中国晨,属于四大发明之一侠,不过相比中国发明的黑火药些,硝酸甘油平时更加安全可控华耸乔,而且破坏力更强缴讣祈。奥迪RS 7同样如此弘姓火,它多数时候表现得比较随和璃湃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力娩。   首先从外观上就容易看出它很厉害封。奥迪A7之所以独特晾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型矗内杆,人们将之称为“Sportback”按釜,在我看来拨戎,它的廓更像是一只优雅的海龟滤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种掂鲍抽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装响,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光厩虑肠,所以它已经不是传统爬行类的龟持随钝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息抗扯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同肠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舒,让人不由自主的去稳稳扶住3梆诚、9点位置荚乒汇。   在风骚的外形和各种真皮慕酶彤、碳纤维材质的覆盖之下柑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性喉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别忿磁,这一点很好背匹牟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV骚琼端,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群抱。即便在这种情况下轻米恼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沪黎诵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题井韩携:谁给你的自信卖这么贵鬼?不错潭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008膳,它到底是盲目自信还是厚积薄发痊什媳?我们一比高下固。 外观对比琅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结娩歌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疵,所以我决定说点可以量化的东西芍还焕。首先呛穗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现邦嘉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型头汹桶。其次可能是由于动力的原因盛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽猛身刑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上唤蜡范,备受关注的长安CS75正式宣布上市清椽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合背虾焕。在前期的试驾活动上赦簿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型对,并对其驾驶品质给予了极高的评价踞戚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车麓,和手动挡车型相比秘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拈目。 ● 外观内饰的简单介绍郸:   在外观方面马舷齐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型窝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识胚汐绕,甚至连一个小尾标都没有动。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿娥捎蝎,但1.8T车主可能会对此有一些不满死木狠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm邻盘,轴距为2700mm坪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5宠搂、奔腾X80以及哈弗H6坍橙,CS75还是相当有竞争力的老,它的轴距和长度最大誓恳茶,宽度仅次于哈弗H6秃其蕊,高度相比瑞虎5矮了35mm城镜。   在外部配置上萎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统咯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头犀辜墙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角透。另外缔摆媚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯潦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果醚拳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力究把涟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致淖羡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品横,市场售价约为700元/条怜,在同级别中算是很厚道的配备了散酮沉。此外俗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蹭,只是轮圈被替换为铁轮圈夕,还是俩字——厚道崎胎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格乒宝唐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板寇,看起来更有层次感识岁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙尸、设计毫无新意叭、用料也很一般等不好的印象登锭。不过近年来戈辜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酿隋,长安便是其一建裙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视罐匠,也很难找出它的缺点疏抗,按键诫碧锣、旋钮的阻尼适中从罐淀,手感很不错窜哨杉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏句瓮撑,分辨率和反应速度都还不错龚露亥,不过在功能性上它只提供基本的导航汰、DVD烁咐、电台搂坚茧、倒车影像及蓝牙功能人,并且无法直接用USB读取手机中的音乐恃杰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的婪伦旧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鳞,但是厂家对此并没有改进氨勃癌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挞虑。但是扔旗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度崇,同时设备名称也无法显示完整笔莎肺,在用户体验上还有提升空间宽。   不过骸撬旗,在一些细节处理上恼四,CS75依然还有一部分表现无法令人满意畏栖怜。比如在挡把前方的储物格必嘶尉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理竭,不过这块材质却为硬塑料褪藕,实际上根本无法达到防滑的效果袭。另外欧烂喂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯柬酶,这点值得表扬惋遣拖,但必须手动摁下开关才能点亮捎柬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅辈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挡肝卑。座椅填充物软硬适中堕革,刚刚好戎,并不会软到开久了腰疼彤骗,也不至于硬到硌(gè)人登抨。除此之外辫寐蛙,包裹性表现也很不错氖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中弯侗撇。另外堕诧疥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节澎赏吧。   车内乘坐空间表现上绦,身高180cm的编辑身处前排狄馈萌,头部约有一拳左右的空间踩顷,此时移身至后排外劳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间幕。作为一台紧凑型SUV车型柔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了煞。   来到后备厢购,长安官方给出的容积数据为590-1560L娶肆讳,表现中规中矩蒲撑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布寂的北,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果老弧,增加消费者对于整车的好感度公脊扩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟降派丸,如今市面上的电动车产品越来越多署狄绍,开始逐渐走入人们的生活希,而众泰知豆纯电动车就是其中之一欢,大家对它的了解可能还不是很多矗踢趁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元附扯蚊。那么这款车究竟如何呢刚辞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车涤稻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上师,我们终于有机会近距离接触一下程癌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌处冉秋,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质埠廷,因此其与众泰汽车合作醋,推出众泰知豆电动车壳掣嗽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同起,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识盯淀委。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗寥喜?不管你信不信懂豪青,反正我信了插萍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱点衰境,售价为24.98万-28.98万元即谦,共有三款配置可巡摹,全系均未采用quattro四驱系统贰乖筋,取而代之的是前置前驱的驱动形式膳咸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛殊踢逻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生缕逛恰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水苔,1.4T的发动机到底够不够用咐巴辣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧杜,这些问题都难免让人担心底。那么奥迪Q3到底是不是“好货”溉散搞,它又是否值这个价格鳖纲痴,下面让我来终结你的这些疑惑级半。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力畅池队:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱聪狸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样伎尸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境干,既然大家都关心这一问题察毁忌,那么我们就从这个问题开始一一解决份。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的杉氮,其最大输出功率为110kW欣凭室,峰值扭矩可以达到250Nm岸肝非,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm世烽瞥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后祈,动力储备不足方面的顾虑食斥呈,但是这些想法也好顾虑也罢涛疵晦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了课。奥迪Q3的油门被设定的很紧实卑,油门初段的旷量微乎其微未贺帅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点虽烁慑,当发动机的转速达到1750转时香沙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩砷烫蹭,强烈的推背感也会随之而来嗅,如果你不是冷静下来思考一下昏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乃境订,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减琅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候纯,一开始的想法和我一样谴,换了1.4T发动机之后暗陆,动力跟的上吗蹬攀?心里总是怀揣着这样一个疑问酸,但是当他们开了一段时间之后般冀纺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”龋侈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格双,处于D挡模式时陶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝掠梁料,但也感觉不到激进的性格擂关。但是当车辆处于S挡时怂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉曙,整个车似乎突然变得紧张了起来炊岛拇,时刻专注着你踩油门的右脚嘶凌,稍有动作便会迅速做出响应湿臀。   在城市的驾驶中目瑟奥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疟骏荆,当你深踩油门时聘骡戊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞扦膛,或者可以说钝爸份,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态逼石。此外授痴净,作为一台不折不扣的城市SUV关镶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质擂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量芍蔼孩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感侧暗顶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动具浇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆购些崩,整个加速的过程非常线性阮螺拈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时绅,不会表现的非常神经质渭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱雷颂,这台变速箱给人的感觉非常聪明蓝凰仍,可以准确的猜出驾驶者的意图彻惭,在换挡的速度和时机方面非常到位绍乳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点酪。此外狸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错称。当车辆处于D挡模式下扑,当发动机的转速达到2000转时澎课犯,这台变速箱便会进行升挡的动作竿,从而保证日常驾驶更好的经济性姜漏耿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时年,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应放,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捣蒋。   这台变速箱也并不是近乎完美甩潮钒,它当然也存在着自身的不足毒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺眯透殊,尤其是在低速的区间内潘贸谐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感兜。此外勒寥,该车提供了四种驾驶模式的选择澎航,分别为经济头卢劝、舒适新沽短、自动和动态模式嘎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整括亢。 性能测试路:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中替,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现咸卑,最终的破百成绩为9.14秒矢擦提,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升榔壳吻。奥迪Q3在三挡时完成了破百犯我看,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程饥。此外媚筒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没小痛,非趁饬撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失搽,整个加速的过程十分平顺和线性察痕悔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势婪换。车辆在全力起步的过程中阂睛滦,由于没有采用quattro四驱系统琅兴,车身有轻微的抬头现象肠,前悬挂的拉伸比较明显鲸绷。 性能测试朗强挥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米酣兰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升涸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系罢嫡。在整个制动的过程中飞,G值适中保持在-0.9到-1之间疚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态袒挠恋,前悬挂很大程度的收到挤压仕垦介,而后悬挂的拉伸也相对比较明显朔。此外就踩,该车在连续制动的情况下急,受到的热衰退现象比较明显衫,在连续测试过后缸,制动距离增长了接近2米轮粗刮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容恳鹅,动力方面也足以应对使用的需求颧伤,尤其是在低扭方面帛,这台发动机表现除了浑厚的功底块醇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平硼鳞解。对于一台城市SUV来说心慧魏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑椒。" "  你有没有这样的勇气厂,一辈子只留着一种发型冠,带着一种款式的眼镜井顷昧?或许多数人会摇头说不伍澈。试想你现在穿着中山装吭摧敬,带着大边框骄酥,留着中分头走在街上长,别人必定会投来异样的眼光蠢辽冈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变美辉冉,但有一种美哪闷硕,却是永恒的读,我们称之为“经典”淋。就像中山装逐渐演变成了“国服”咕掸临,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样厩熄,看似过时的东西稍加润色眉,就会焕发出经典的力量慕描。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拟拖哺,也是一个互相佐证的问题汉。正是扛住了时间的消磨摆丢,一个产品一种设计才能称之为经典顷韶遣。而正是因为它是经典啡绷,所以无论时间如何过往孰滥坚,岁月如何变迁急,它依旧能代表着美鞭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角梦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫菇栖拣、保时捷911晶哪、MINI这几款车了浓撬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承伤乡,这是一种财富钱咸卜,就像一个国家的历史一样愧缓憋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝句浮龟。但就像中山装一样栖,如果不稍加改动竞廓官,依旧会被人说土气锤翁煞,MINI也是一样身趴,细节的升华会有益于经典的传播和传承步锚胖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多凶垦,是全新MINI车系中性能最好的呢公。所以车头车尾都会看到“S”的字样钮镭茬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表裸凶梦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部差,这是它彰显不同的地方镣蚀,尾灯的轮廓更大了狸,但相比老款不够凝练丰骋,同时你也感受不到它有何种审美的进步嫂久,个人感觉它是为了变化而变化似肮。轮毂方面栖焊摧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脐瘸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注跨琴迸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)孩奠。不过差,在真正接触到保时捷Macan之前啸浆,我对它的真正实力也有所质疑翟倦潮。众所周知冗嘲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造登,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢栓屁摄?带着这个疑虑帆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瞳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同强慰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型面公。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机释,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似武忙贾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型侮我龋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”陪寥。在没有任何参考坐标的情况下罗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的手虱。排除了惯性思维的困扰亭,对于一款新车而言或许并非坏事睫绢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布胯翠霞,因此有关它的设计特征我们并不陌生扣堑。作为保时捷推出的第二款SUV车型了,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计昧,同时也融入了许多独特的元素差。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征祷焕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动斧排嫡,因此在细节处理上珊,新车融入了更加激进的设计元素苗。    作为入门版车型峦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯佩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胺涣歼,并采用导光条设计别暗蛾,其视觉效果更具科技感能。   保时捷Macan的腰线位置较高梅诧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢汤,营造出强烈的动态视觉效果崩材。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格玩赌抢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一菊忱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格殿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况苍率,我的同事此前已经为大家介绍浮淑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蔽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍段比。" "   ??????? 提起观致蠕,大家都会想起什么赏操?这似乎是一个难以回答的问题稼。作为一个有着中国血统的全新品牌惺怯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩浇。在2013年称抹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上擞,一石惊起千层浪蕉殴妥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敲警。   如今魄涂递,观致的第二款车型沁络,观致3五门版也如约而至本嗽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力惭?它的到来惊疥,在扩充了观致的产品线之后困,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢杆范梦?自然是令我们拭目以待纺蔼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车接。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今哎驰老,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型聊辛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型粱,时至今日都没有做大幅的修改京。就是这样一个古董级外貌的家伙痰兴,最近竟然和新能源技术杠上了美。2013年的日内瓦车展上钵镁,路虎推出了一款纯电动卫士够耿,旨在告诉大家卫士宝刀未老豪绿。而这些天陛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试挂弯,看起来康,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了凄脆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上仇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品教侍期,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟镀患,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望竭士嘿,并未成为现实炯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已渐侥。   事情的转折点发生在2014年6月18日杀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照队掠为,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车擎辖,并且这一次未,车身上已经重新贴上了拉花挽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计驴暖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”插款魄,而是一台真正的电动版卫士锯。   之后通过各种途径的联系睬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版词,虽然这并不是一款量产车范颠,也没有任何电动机夕、电池组方面的参数数据奖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试呛故封,我们认为此次试驾还是很有意义的趴夏妙。   ■ 外观造型偏聪扑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷舞扁缄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士胎盆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样红拼犀,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异胆恰裙。   电动版卫士全球仅有7台涛露,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车操唾,基于卫士110车型打造谦脚峰,可以根据情况容纳5个或7个座椅藏,算是车系中的“旅行款”先赶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承隶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异顾缅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计逛帅兜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外桂嚼玲,丝毫不加以修饰开。按照官方对柴油版车型的销售策略踏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件莫炭痴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分通丝梆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理怕绥请,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留曝撇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间磕。正对车头捣楼灸,右侧翼子板的通风口也是镂空的僳蜗,下方是空调系统的进气口拒,而左侧的则仅仅用作装饰僳,所以是完全封死的状态皮痹釜。   平直的挡风玻璃沪复、小雨刷革独牟、面积可观手动调节后视镜巫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计荒,而在这台电动版卫士上径,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板孝孤及。   实际上摊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致彻嘘蛋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线衬柏,电动车窗只照顾到前排乘客阜嘶幻,第二排为手摇的裴蛇,第三排则仅仅是推拉窗侮伯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林海,确实窍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抠吩窘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头缔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖欺伍嗣。   三窗式车尾设计除了古老外哗牟良,想不出更多的词去形容劝,好在后窗电加热排擞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蛇岁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铺贫。至于各种不同用处的尾灯沤差粳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挝憋杭,并配备了13针牵引电力接口币,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电秦歉。而对于电动版卫士来说宠,这款车的拖曳能力也非一般强大纠此,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡莱八,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置讹朵蜡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯量,在这四年一次的盛世当中抬匠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注韦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒方弧,在经过整体的细化改进后整体更出色夺埂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩纸摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扳狼炒,对于这样一款小车到底怎样论筹,让我们一起一探究竟奖扇虹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车咸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计按星分,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化翅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计搜赖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格订,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格悸怪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择藏悸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈诿案耍可靠的选择围陶。   相比现在很多的车型瑰凸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惩峭为,个人比较喜欢这样的感觉截健便,朴素也是另一种风格颊俱勺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好兄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分染,可以说是起到了点睛的作用疽艾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创褪社殊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格菱男寺,看起来还有些运动精神恫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组涟蹦吉,同时也是远近光一体设计词鲤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气逛,更加突出其可爱的造型风格说,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体桓乏,同时也表明了J2的一种年轻风格裤蹄。虽然是一款定价不高的微型家用车磨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置窍欢蔫,雾灯虽然不是什么贵重的配置裤收涸,但对于安全的保障还是多一分才好判洽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坦祈,实际使用中虽然刮水面积稍谐伞,但整体还是清理的非常干净陈幂实。   在车体侧面造型上铃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计搐龋百,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高筋,这样给头部空间会留出很多炭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感熊解,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感啦褪焊。腰线起始的位置和大灯高度相同讳贝磊,这给了驾驶员足够大的视野空间嘉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间僳探汀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高你,感觉像是一种电影院座椅的设计风格乖稍料。   在尾部造型上膜购色,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计策,同时加大了尾部示宽灯的面积悉适疯,为了就是提示后方车辆注意安全岸链奠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹釜贾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高愤田,内部非常的深不过开口非常邢小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包具。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具管虏宋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎芯,虽然是钢圈抹澈蚂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳坞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型翘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少郡匆。另外啡梢,一直让人头疼的售价问题侩誓烩,此次又出现了拒猴触,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势竟。价格问题艘,在上市新闻 中已谈了很多伙河烹,不过与价格相比躺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善幕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统儡绍扇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题卯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后贫假材,即将为各位解开疑问捎。   观致3五门版已于6月24日上市虚坡随,目前指导价已公布细,售价区间11.99-17.19万元 发拐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍牢:依然遵循简洁的设计思路隶灌,造型更显年轻仇农。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头竭魔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士你集软,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体碉龋借。可以说挺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车柒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格忌篮,不过在细节上却更显年轻蒋瑞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm馈朗,轴距为2690mm吕偿,除了长度缩短了177mm之外闪痊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拜奇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话搁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瓷涧敲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铃墒。在车身颜色上赤锚瘟,观致3五门版同样有6种颜色可牙倏 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巧缅甭,色彩更为鲜亮婪,也更有时尚感皋肉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起逗劲庐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别略凭猎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面钙,而前雾灯也采用了圆形的设计慨奇,更显时尚磕。另外啥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯却收、转向辅助灯和大灯清洗装置范毙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 第彻。   除此之外股,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大车伸触,达到了18英寸(三厢版为17英寸)啊抠鳞,并且轮圈的款式也更加的年轻白辱。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18挤翔逃。所以在轮圈与轮胎的规格上齿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别八啥洁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍朴胎:与三厢版一致沤皖算,细节改变不大当。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同握督,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择撤。中控台采用对称式设计萝荷,各种功能布置规整弄坡,按钮数量控制在了合理的范围内栏踏古,不会给人一种杂乱的感觉土嫉。平底式多功能方向盘与三厢版无异雄列薯,造型很有运动感椿,真皮包裹的外圈握感也很不错怖秦痕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置诺,除了蓝牙电话碘软、多媒体播放等这些基本配置之外把,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务褂。除此之外瞄司,车主还可选配观致逸云的增值服务陀,该服务包含实时交通路况喜厢、实时停车场信息和地图更新等敦。 ● 座椅及乘坐空间芳提釜:白色绲边真皮座椅很有时尚感慨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能射镶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能叔,与三厢版顶配车型相同拾。不过区别在于巨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瞎尸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坪享寂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搂狈跑。   在乘坐空间方面诧吧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惮娠,并将座椅调到最低位置后揣枷,头部空间大约为1拳哼农抵,显得很宽裕;而进入后排后搬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间皖狗梆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的涕攻。后排中间地板隆起幅度较大禾蒋,长度也不适合搁脚攀,中间乘客的舒适度会受到一些影响故。 ● 后备厢峡、储物空间和天窗纱:后备厢容积403-1105升强壤,储物格众多记钒蹄。   在不放倒后排座椅的情况下块,观致3五门版后备厢容积为403升疚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题何郴蚕。如果嫌这样的空间还不够的话开腑炮,将后排座椅全部放倒后娃,空间最大可扩大到1105升碳俩迟。除此之外蕉剁盼,如果您随身携带了诸如手机迷乳、饮料之类的细碎物品的话持,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间措贪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备里葛拖,可打开的总面积约为0.22平方米谱森钡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似沽攫侨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架苏驳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谎,两者最大功率分别为126马力和156马力庇腻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米徐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别馅墟忿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外伺笔,其他车型均采用6速双离合变速箱侮。在底盘悬架方面乏戚试,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架碗郎类。 ● 驾驶感受台:底盘调校水准高涂败,变速箱低速平顺性比三厢版好傻桐。   此次试驾会上驮胜,我们大部分时间都行走在城市道路中森,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些垄寥竞,起步时若是轻踩油门踏板度衅戎,车辆的提速会显得比较迟缓彼凰,若要改善的话骗,需要至少踩下1/2的踏板行程泰。对于开惯了日系车的朋友们来说褥吉,这种偏向于传统欧系车型风格僳部潞,而非“一点就有”的油门调懈站埃可能需要一点适应的过程及。   而在整个加速的过程中嘿摧泪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题娩拎唯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上盛,咆哮声已经传入驾驶舱哦,可就是不见变速箱及时升挡辜。另一方面型尽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入黑板,整个介入过程并不是特别的线性咆矮捶,其工作时的噪音也清晰可辨冀勺喀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鹊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧避韩汉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嘘呐哆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受警,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沟疵街,并且伴随着强烈的顿挫感弧麓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多掸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态红项,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嘘胚,虽然顿挫感还是有取甸,但已经能够被绝大部分消费者所接受哭叙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的梳蓬,那么我可以回答您赐,和大众的DSG表现相差无几哺。棋刺。   从观致工程师的口中得知插,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题感肥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鲁体系,对变速箱程序宿顽裤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整雷,找到其中一个最佳点扩劝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低艾伶汾。   在手动模式下珐碘,发动机的表现仍然很积极皋,不过由于其低速动力输出并不出众蚕嘎捎,其加速度并不能让人感到满意簇侯四,很大程度上辫善,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉避。此外害,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时标沸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡挨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似雀福。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点鼎宋裂,而在此前的三门版车型上朔,我们就给予了相当高的评价朴。虽然仅从结构上来看杆还控,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控抗,但作为一款家用车康龄天,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性虐荒,高速行驶变道保证稳定性秘盟汹。事实证明帅杆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现攀旅解,并且从车底反馈至车厢内的声音桶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腺竭橙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的矾斜。   ● 编辑总结的罐:   从我们此次的试驾感受来看尚篮降,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻桨绕、时髦的外形扇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整擅日。与之前我们体验的三厢版车型相比囊扮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步飞汉父,尽管目前顿挫感还是存在栋素,但已经能够被绝大部分消费者所接受了搐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过父,有值得称赞的地方亥,自然也存在着一些不足彻了,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等坑。另外范木,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的仇揽谴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肮虐熟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯联狙挺、转向辅助灯及大灯清洗功能捣缔灭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎令,这样看来垄到税,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少购。不过类竣推,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢擒锣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧负馁绩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拎疏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍吃洼赶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型寡葡冉。但个人更喜欢两厢版本罕嘘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因胁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾婚惹谰。当然狡,作为同一款车详帕抱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同磊崔敬。三厢版本更加实用箩,两厢版外观更加时尚干练跋。今天带来这款两厢版爱唯欧剩腻缮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足狙朗涪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容奴末,大灯的设计相对保守了邵,但也减少了人们对于这台车的争议性苹。从而扩大了消费人群偷峦受。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好韶辆兄,各有各的美芥淘亨。但无疑汗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牢摹。   侧面的变化并不是很明显布,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动短嫂履。相比三厢版要顺眼的多脖书控。车尾的变化同样集中在尾灯上僚,尾灯的轮廓变化倒是不大谅,变化主要集中在尾灯颜色的改变搐坍。深红色的外围显得更有质感氰蚊素。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话浅,越野车是最好的选择鲜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瓷鹊搜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蚕卿欧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事海,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力搐箱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远核,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40骚驹迹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没烦围惹。除了电视剧的锦上添花僧,BJ40本身的魅力也势不可挡陈,下面我们就走近这款“北京青年”绊驴篓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼芦。   外观/内饰青裴蕾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试叹庭煎,或许有人会问那为什么还要进行测试倦埂。其实答案很简单笺,之前测试的BJ40是一款试装车冉迷澳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别亮梗畴,包括电视剧中车辆也是如此缺路绞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变绒梦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升媳佃。虽然我没有见过之前的试装车壤骑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异吴,甚至有些地方与牧马人不相上下嗡冯肆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍溉萌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了长,这里就不再做过多赘述监。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰脓妓,你会发现并没什么科技感先椭,简单的线条啪、硬派越野车特有的见棱见角的气质泛瞬泉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面危沛玛。另外连,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留女呕。硬质塑料质地的中控面板很厚实逛,比起舒服的软性塑料手感稍差夺钉采,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境凤般,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事藤肋继,同理使用织布座椅也是一样家躲,无论您是刚刚涉过水忌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨令,都不用担心窖净。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器陀,不需要华丽的外表去装饰攫。虽然BJ40有着很浓重的模仿略蹦炮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沮催透。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上氨娠,那只能说这个人并不了解硬派越野车车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望殴梨顽,让人想到真正的场地里去撒点野宝肌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀咀?惊险的高速穿插靠递幂、精彩的甩尾掉头坚、惊艳的侧向双轮行进寐瞎爱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鸵。时过境迁摔,萨博虽已退出中国市沉洹,但把经典的两款车型(即9-3蝎、9-5)的技术留在了中国导湍,在北汽成功收购萨博技术后逻臼涸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生摧枢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型膜腺舍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术姑汇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求瓜辈,主打性价比与实用性未缴戮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疥封馅,只是在某些方面使用了相关技术而已敲。   从外形设计上就不难看出恃邪瓤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影劫赡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疗白,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惩缮,同时车身上所使用的犀利线条诞桔部,令时尚动感的氛围展现得十分充分绞酷裂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表钎米湾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级捷送惫,车身各项参数都小于萨博9-3互爱抄,所以直接套用的说辞显然并不成立匿袜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出迟婆蹄,打造一款可以继承优秀基因丧糕剧,并适合普通家庭用户的车型蔑涣靶,成为了设计团队主攻课程瓶巴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情卵火旁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应览帮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搔,但紧凑的造型与简练的线条拌猜身,使其观感的持久性更好互措。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多盒价,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型冲仍,价格能接受尸黑辅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型青阿我。而现在也有很多车型供大家选择碑,包括大众途安广辣汕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择图靡酮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现黎狮桂,它还有一个进口车的身份腐芍喷。接下来巫虐撇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瑞。   外观馁碉扇:起亚最新家族设计拼,略显可爱拼,大部分能接受乡翟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格背魄,同时又有一种独特的卡通味道遍密。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感懂,没有配备氙气大灯铺,但全系均带有LED日间行车灯媳妓透、透镜及大灯高度可调功能霞呸恰。雾灯部分的设计很有个性菇坞焚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感层郡。   由于车身高度降低世解谰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑那背,平滑的车顶线条降低了风阻系数凡,流线型设计更加美观理脸。全系除顶配的豪华版外似,后视镜都没有集成转向灯功能魂镐鹿。另外辣玲卷,低配车型的轮毂也比较简洁蜜,轮胎规格为205/55 R16科陡。   新佳乐车尾的设计十分简洁糯,总体看上去比较圆润韦惠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格韭适峭,凸起的轮廓首尾呼应精访。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浪,车顶带有行李架浚,具备一定的实用性村桑。新佳乐全系标配倒车雷达功能绅揽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像懈。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源扳票蹿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题捷古缕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌犀娜搞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯携庭隘。而提到雷克萨斯钒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凛柒麓,立刻联想到了舒适范卵、安静等一系列形容词缎携跺。   作为雷克萨斯主力车型锌,ES系列占据其在华销量近半壁江山撮呜拷,舒适溉篱攫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价滩凉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h船,更是有充足的理由享受这些评语霸吾山。但更重要的是母,在环境日益恶化卑伶粗、石油资源日益紧张份匪膝、油价越来越高的今天茹挛罢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度台碉。   外观部分椒顾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型门槐靠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)苫酞馈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生答拓,和前代相比进化明显瞎库。初次亮相时棵纯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期侗唾供。与丰田一样韩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格饭,目前已被广大消费者接受茄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题忌。   外部配置上钒酱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能澳乾,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目侈,与中网造型配合不错孰率。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格冲部,轴距2820mm歪僳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同缸,ES没有针对中国市场刻意加长屡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蠕,轴距比老款增加了45mm犀即。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计尽霓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型叉目,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们彭挺碾。当然穿培,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标僵另,我们依然不免将他与节能环保联系到一起杆群。另外沃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内恢警逆,更加低调糜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS咎蔑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距趴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆丝横、忘记沉默寡言的正装车主福屋按、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框欠铣扁、忘记... ...算了挠粳,需要忘记的东西太多惯富隧,你只需要记得一点翰罐滤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽练榔骋。   奥迪的低调七,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)芦蒜腻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝褐型窟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然完毯。依托自奥迪A7的造型设计蔡,RS7依然拥有优雅的造型法垄,仅仅在一些细微的地方己,RS7做了运动化改进街酬陛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅菇、以及哑光附件隶罐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板壁弯祷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子揭透识。   如果客户需要差悍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂凸菊,其轮胎规格达到275/30 R21蹄诵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气釜。排气管依旧体现出奥迪的低调隆款,外部看是两个椭圆形排气管蹭妓,而其实际是双出四排气危,因为单侧双排气有节流阀部,用于改变排气通道臣娘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣茂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的康,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线光。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针陋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钩。车钥匙畏肃、平底三辐真皮方向盘继肖父、运动前座椅恳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拣炽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能鹅磺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示脆巢垫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中摊挨迁,还提供发动机增压压力骋衅、机油温度显示和圈速计时器等数据帝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰遁,并提供其它3种材料作为选装客。车顶内衬标配黑色织布老,可选配黑色Alcantara面料锑嵌。搁脚板哇、刹车踏板钨耗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计清锚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆畦睦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑沙楔、一体式头枕的运动座椅坊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料畏,并提供钻石绗缝斤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料彻史。带按摩功能的空调前排座椅也供选装不。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情行辑省,就像微博上说的脊裂,一次刻骨铭心的爱情娩狭燃,一次说走就走的旅行什么的惋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求荷动,但在现实中看辱抵,你不能永远一副放纵不羁的样子扑讣,特别是在资金有限的情况下恼但法,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的膜境扔。此时你就需要一辆价格便宜钝陋、实用可靠的多功能车型锌秃维,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择馆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绿豹,分别是景逸X3和景逸X5被奥传,形成高低搭配产品布局婚。景逸X3属于入门车型斜糖,共有三个配置簧裙鹃,指导价从6.99万到7.79万元净。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型唐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嗓溜翠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像道沽屎。这款车的前脸采用了新的风格样式入康,线条比较硬朗芒饺诡,造型简洁流畅柒,同时又很饱满樊酮溜,没有过分追求标新立异的夸张风格疚戮,显得更加沉稳裳访。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素加诞剩,给整辆车增添了活力浆。   除了前脸之外蹿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抛常,让人略感失望辟,好在整体风格还算融洽搽,不会给人前后脱节的感觉壕涣仁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm刺埔蜜、1835mm和1705mm嫩郴辟,轴距为2685mm脯布河,在这个价位上算是较为突出的水平了懂,保证了足够的车内空间口伍聪。" "  在固有的印象当中豌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嫉死,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价穗笛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑狡孛恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌歼休,作为日系三大高端品牌中的一名饺痛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸史,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次撅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说是泉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格含编,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现斯,取而代之的则是一种日系的柔美风格屏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影配讣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力四评,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赣背司,并且这种特点让别的对手无法模仿嗣公。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氮割辜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杠牌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度怒热。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面悔脚,看起来非常具有独特的风格团。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计漆泪戳,不过看起来还是比较有神的戏弄捕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果矛檀屠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示啊风水,对于这样一款大型车辆还是很有必要的楷匆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方覆厩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉私记,这款车有这么长么涝地毒?实际上后门的长度远大于前门饶,不过整体造型并未收到过多的干扰蜡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格具,因为C柱的造型更加接近尾部沧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果喝钙岔,腰线的设计在在尾部提到了最高翅卤,并且从前大灯连接到了尾灯部分摔啤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通掏窖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑匙锚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响甜顾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计茧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计响沸垄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布施堂,到今年4月20日其正式接受预定戒结,不到一年的时间茎卤溯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了稠册獭。在新能源车量产搅、市售的速度腥辈币,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌傲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯宝莲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过斧髓聚。当然膜,汽车之家评测新车的速度也不慢唯,今天杜概哎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章且筒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款侧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款盲戳低,其中橙色的为增程式混合动力版车型斡案砂,白色的为纯电动版车型创,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型把迸。   ●外观虎傅册:造型前卫当,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布伴肃搪,我见到量产市售车之后羞,其外观真难以与概念车作区分握凛。宝马i3前脸造型饱满圆润脑磕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现汰瓢。不过盎纬星,“进气格栅”四个字需要打引号了喉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能胜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾隆朔夺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计擅沃蓬,让整车看着很有质感且与众不同吵。当然凶漠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼环谎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格片尖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头曙,但它的车身侧面看着一点都不显小容臀。在我看来原因有三伐寸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富补啦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蒲赦瑞,给人感觉比较敦实官晤。特别是车高数据桂琶,它比X1还多出了23mm苦故栋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吓茹想,达到了20英寸炊斧,但胎宽却很窄起显抹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20韶却鞠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鼻。有关这款轮胎摔搔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捶,基本都表示由于规格太特殊凌殿,没有现货也没有报价诡寄溅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质持防挖,很独特惟纠诬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应醒。尾灯采用得是隐藏式设计刑禽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分崔亮,用于显示示宽灯戚韶春、刹车灯以及转向灯等慕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧缸节,所有光源均为LED冷悔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中睡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词我室,欧洲市场上柴油车盛行已久绕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坟浪速。不过近来涉米灿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求邻虽,Jeep便是其中之一迹盎糕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寥。 ● 外观介绍鹅寥酮:与汽油版无异髓刨,硬朗依旧钦抚椽。   从外观上看酞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型价,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蜗卯卷。新车的外形仍然显示出硬朗弦、时尚的风格崎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大摧挡拌,提升了时尚感忻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm漓,在同级别车型中“个头”并不算大隆捌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势苗签,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°顽非。   在外观配置上错歼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯羚、雨量感应雨刷隶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置社躲究,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辛但。轮胎配置方面熬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎逢,轮胎规格为265/60 R18剿纲棋,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎湍涩,规格也变为了245/65 R18妥腿溪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时奉凯姬,我们会谈论什么农?是大老粗一样的外观储辱膘,还是“马路杀手”一样的形象堪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象盟桃踩,笔者也不例外卸宿勿。6月5日下午挺捍墓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华擎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象颧竞幸,原来大块头也有过人的大智慧玻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH痪、FM两大系列盟厩陷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日癌娟睬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华华饺驹,中国区总裁陆博天到场助阵咳次。在听取了长达1个多小时的技术讲解后滥肥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贫盒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车士百婚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了份,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车弦挂,最大的意义还在于为企业产生利润老。因此猩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中怠泌,并体现在生产效率浓、节油效率娃负、完好率敛淬律、安全词、安倍啵和驾驶员体验六大方面诞伴队。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型奠氯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择掇魂厕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肝,而大众凯路威则开创了一种新的格局同,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型暗溪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拢膳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威顽,而那款车型是针对高端商务市场的车型瓢显熔,虽然其内部可以进行简单的商务会议行士平,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案及目。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烦斡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑别,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求碳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的降,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格跑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼确修魂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密宪挟菲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气金撬鲍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置剂,只是以简单的卤素大灯出现鞋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯翱娃很,只能说稍显遗憾煞礁搂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车谈,并且其敏感程度非常高椒福。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单筏缄虎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格超懈畅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大橇滔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锯崔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车艾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味礁仿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起俄,在尾部造型上也同样是方方正正磺垃,给人以刻板的印象京梨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰博矩嘿,看来稍显朴实无华配,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前居。尾窗的面积超大蜜毒,并且配备了后雨刷辣十,可以说在安全细节上做的不错蒂。尾灯的造型也毫无新意攘性橙,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈薪椤,尾灯内部的结构也比较简单甭,并未采用LED也是针对不同定位的选择惶力,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低壁土囊,尾部配有四颗倒车雷达探头甩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撤。作为一款商务用车溉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沤,而旁边就是凯路威的备胎所在地宽课,这样的设计使内部空间得以最大化利用蕊。   相比国外的凯路威车型窘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂泡,造型上采用了多辐式造型筐驶苍,轮胎则采用了邓禄普品牌虎吼卉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野违染,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV及。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候款塘败,我更多的会用臃肿两个字来形容它思隙。圆润的车身购竞,没有棱角的线条汀,大而无神的头灯录,都让我对它提不起兴趣席。第一次见到新款昂科雷时埃,我的这种感官得到了改变磐亨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点微拳。新款更加俊朗洗,就像是一个胖子瓦诫,经过健身范,从大腹便便变成了施瓦辛格墒轰公。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面变冀,这种类似于点睛之笔的作用控竟,实实在在的发生在新款昂科雷上面付扛。之前的头灯让我没有胃口仇凹脓,尽管亲和力不错鸡嗅,但太没有性格航漠患。连同这个车身柯颁邯,都让我觉得臃肿无比道,简直就是个满脸流油的胖子苍。新款更换了更有张力的大灯汉寇蹦,进气格栅也变得更具进攻性慧。这样的风格禾哆信,我想才是大家喜欢的背。   侧面造型的改变不大绅,侧窗面积所占的比重依旧很行吧,这和新君越府、GL8都很像昏登哆。给人一种重心很低的敦实感呵寞史。但对于车内的乘客来说咯,这不是个好消息踌吼衫,过小的车窗影响了向外看的视野杠骆佩。造成了不必要的压抑感挫。或许对于选择别克车型的人们来说凰,这一点必须无奈的接受了涸潭。   车尾的变化不及车头徽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性爽拾,或许我会更喜欢它笔烹毁。但事与愿违馅,尾部的改变仅仅局限在排气管上喂赶稗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形俄嫩。这多多少少会有助于提升质感狡畴。也改良着尾部太过圆润的整体气质撂蕾。可以说扑,这次外观的改变全防,在这些细节上还是很成功的敛太襄。相当于一次瘦身和塑性垄斧,让它的线条和筋骨更加分明们郊混。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间显课,纳智捷 新大7 SUV正式上市未心谩,官方指导价格为22.68-27.48万元洗褪匙。一直以配置见长的纳智捷品牌测斯浆,在小改款车型上又下了一番功夫侠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嫁瘫缓。在体验的这几天时间里茄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”柒褥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价酪。也有好奇的邻居询问这款车的售价逻,当得知价格只有不到30万元时娟篇,邻居更是深感惊讶但。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢渡口舱?本文就为您带来答案鸿盲。   作为一款SUV韭撬,“大7”这个名字一点都不为过蜜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手动手陶,2910mm的轴距更是傲视群车羞饲,也难怪引得路人频频回头镐廓私。不只是尺寸返,本次试驾的新大7四驱旗舰版据垂奈,整备质量达到了1950kg材,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”艾猾。   作为改款车型虎,新大7的外型经过了一番修改悔璃烦,主要体现在前脸和尾灯上惟怖技。大灯造型有所变化槽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内苏磁,而经过修饰的雾灯蜡胺、转向灯和前雷达完揭,给人以霸气外露的感觉胖。整体上纱彤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉筹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毒剧,比较实用碌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上愧蝗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上佬。从奥迪A8的换代补、全新奔驰S级的上市抖雾毫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照诉挞晒。这三家老牌厂商动作频频棚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上甫谢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS溉磋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来船桐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今葡绦蝗。而随着混合动力时代的来临随,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL匪,可以说从那时起辉授,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位朝特。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伍挫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期免黔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沛滥,以期对它能有深入了解粱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的揭密搁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内探。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸湃。相比之下谓,雷克萨斯LS在此方面并无优势波,长度唯、宽度和轴距均落后于对手危鸿缕。   即便不看车尾的标识快孔缆,仅从前脸上幽兰色的车标诉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型雾。而身挂HYBRID标识则意味着前,除了树立当家旗舰车型的形象外倍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坍泌,只是在一些小细节方面令人有些不满钠。如果用最严格的标准来衡量角,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蚊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些劲曙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赊菏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑玫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娘蓬娄,这种车型的优势就在于贯迁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感俯扫铝,还拥有了超大的车内空间暇棠,优势显而易见耪朽,而今天我们来到了美丽的太湖岭辈姆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型硷歪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心擎嘘堕,也让更多心意欧力威的人有更多选择龄灸羡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表袭算:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的呸仓,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5寿,不过从售价以及车身尺寸方面来看饲,欧力威确实占据一定优势烂哨。   外观上欧力威厢型车身造型八替瑞,并没有阻碍它时尚的视觉感匙伴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车傻觅,时尚并且使用杀婪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观颊皮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示湃搏涟。   非对称化的中控台设计盲,与1.4L手动版没有什么变化墒林蘑,首先造型上足够年轻协调巫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点歪版室。欧力威自动挡车型太降排,方向盘造型依旧沿用手动挡车型灯托,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键顾灸,操作多媒体更加方便毫凉梳。中规中矩的仪表样式没有什么改变宛乓陇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息癸贫。   本文导航" "  有突破有挑战秤襄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候缴暗,就会有这样的感受殊。它太挑战人们的传统审美了黔锣什,怎么样也无法用大气馈嫂、简洁儒凹壕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捆挪姥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产桂咆。自由光承载着延续切诺基的重任虐掇,就在这样的争议声中款款走来副。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统糜,挑战着经典峭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淀蚕,在做颠覆传统这件事耗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念衔氓。就拿前脸来说泡,好看不好看绝不是我个人说的算的膝砂,每个人眼里都有一个不同的看法埂。或许慢慢大家就接受了槽乐。   作为一款中级SUV险纺规,车身尺寸上中规中矩吵,作为切诺基车型的延续惠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盛畔,但也能看到不少突破之处捻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重侩柔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃替吭雹。   本文导航" "  从1985年开始零潍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上适号颅,1991年出现在5系车型上嘎袄拈,1999年开始陆续出现在X系列车型上咀攻。直到现在汞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娜勘桑。2014年5月22日褥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive眠仍娶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型刚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求搏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车朴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW歌匿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么温? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表扮坝耻:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款极办,新BMW 328i xDrive臼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元来。   第六代BMW 3系延续了这一传统饺替,将融合了电子气门控制褪剿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蹈嘘瞧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型诞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本了。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酵疼,要了解这个问题前萝骏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理幂厦佛。齿轮传动式分动箱如喉,连接前轴的方式改为了齿轮传动陕笺肪,其他地方大同小异侈悸偶。对于宝马X系大部分车型来说哗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赣靶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配爸脐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力揩。由于前后轴均采用开放式差速器娩,遇到交叉轴情况时茬,也只能依靠电子制动来辅助秒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鞠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汗泡,与齿轮结构的分动箱原理相同系,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥湃芯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥霜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的甩儡味。至于控制多片离合器的方式煞接,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式工深季。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛铂块,所以常被用于装配在更强有力的车型上恳埃箍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拔,以对扭矩分配进行不间断地调节纱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配靛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痪,默认状态下前后扭矩分配为40千精:60差蛋殴,最大前后扭矩分配理论上比例为0手犀:100到100刹搭:0之间吮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痢。扭矩分配可以在0.1秒内完成怜僧。   行驶过程中阑纳拣,如果系统发现车辆可能转向不足欠迪文,也就是前轮开始被拖向弯道外侧壁,就会减少分配给前桥的扭矩变叉,将几乎所有动力都输送至后桥套签。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炒际,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汗纷。一旦出现车轮打滑断唇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碾仇趟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制诗酬。这就意味着椒抛台,无论路面如何突然变化彤灌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上菇,即使是在部分结冰的道路上犀蒋粱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解汐泻法,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锑冲杀,其中S2属于一款5座小型SUV寄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捂胁,很多品牌都开始研发小型SUV扒。而S3则定位于一款紧凑级SUV拭触,并且采用了7座设计冠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何暖峨,接下来就给大家一个解答艇娠闹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位啃伙焕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嫌耽,这一平台就是北汽威旺M20的平台涛滩返,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扮。但是两款车的轴距却不相同四,S2轴距为2560mm喜,属于一款标准小型5座SUV骋。而S3轴距为2685mm茬,接近于一款紧凑级SUV俊勃拢,所以为了能吸引更多的消费者瓮,采用了2+3+2的7座布局闷,主打一般家庭用车火僻,实用性优先车绰鹃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV祟,主要还是面向有活力的年轻人替赣,外观设计更多偏向于动感的元素居多句。大灯组的样式也不俗套拦迷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低京烧德,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的薪苔啪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表醒帘然:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茅侯,在车身尺寸上还是比较占优势的钳迟搪。另外2560mm的轴距表现也不错涝绦绍,至于它的乘坐空间表现如何翰烧漆,在后文我们会有体验扔合。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升缕岭沁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纳,车门不能完全打开的话杠盗,一些比较大的物品拿取会不太方便轻圭诲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台感梦蠕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机漂浮,并分别匹配3款变速箱掸瓢讥。此前贝晨瓢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型啃埠邵。而今天我要试驾1.4T车型魄晒坍,虽是短暂场地试驾靛沤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镣率,特别是动力上提升明显详穆。 ● 外观/内饰妓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拦,也做了到店体验的文章缺滥,1.4T车型在外观拢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大律类南,本文不重复介绍盾蕉驾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验猛逗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看弯腊料。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因床店,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等歌耙,具有很高的品牌辨识度估。同时在一些细节方面的改进鸥,比如重新设计的头灯褐甸舜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重裁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台顷塘,采用了全新的发动机萌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机挡,属于大众的EA211系列隧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米烘编钡,最大功率150马力/5000rpm萌谰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm集。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一差,而相比原来的EA111系列有了明显进步玖当,首先是恢复了正时皮带脖悄,降低发动机内部的功率消耗诞放,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术垮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴貉欧,而喷射压力也提升到了200bar堕踞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱秘诡既,带有S挡和前加后减的手动换挡功能芜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别存侨,前者顶部是“SKODA”的品牌名滇,而后者则是印了“DSG”的字样铃叉拉。   底盘悬架方面环酷惹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架柔仑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构歇强。制动系统为四轮碟刹结构举咎赤,采用前通风盘式后盘式配置芥狡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节玻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目扛藉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目俩搂病。由于是场地试驾戏纱拖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些碗独,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道口裂,能更好地了解车辆性能稗酬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来膛蓄仟,只能在日后的试驾中再介绍土掸式。   动力方面狡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话门,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容萝卜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来犯码拇,1.4T车型的起步和加速更为迅速熔,而且涡轮的介入时机较早究,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉微寿,动力的输出保持平稳可控的特性凉懦咯。   使用D挡时猫核闭,以1/2油门深度驾驶谩潜案,变速箱升挡较为积极慈疵境,发动机转数基本被控制在2000rpm以下荡,而且换挡的冲击较星锘思小,不会影响乘客的乘坐感受亥。而以深踩油门的方式驾驶窖感,变速箱会到4000rpm左右才换挡似,加速感受更为明显浑。   换上S挡棱,油门响应灵敏了许多迫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陀辅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感停,在弯道多直道少的场地赛道里苟肥来,需要频繁提速的时候欺蚂疯,显得更为得心应手统。   全新明锐采用电动助力转向系统捂,方向盘低速时转向较为轻松屏,而高速时明显更为沉稳腥酮悲,转向需要更大的力度轮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力府。   底盘悬架方面斡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性铣,在弯道中对车身的支撑性比较到位母,方向盘的有着精准的指向性梁嚷破,转向迅速而稳健葛驴。1.4T车型全部带有ESP系统计汕膳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候露,ESP介入的时间恰到好处接捻,总能及时将车辆修正到正确轨迹妹昏骇,而这套系统并不能完全关闭输睫碘,属于比较重视安全性的设计斗烤霸。   在模拟颠簸路况的体验环节奠陕父,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用闻抚,然而后悬架毕竟是非独立悬架馆徊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疟吐,仍会对另一侧有所影响储拌蛙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸颊。我们在之前测试文章中也有体验视频陀,请点击查看绒。   更多精彩视频馆吴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辖沟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少程,在D挡模式下表现中规中矩揽吗南,切换到S挡后油门响应灵敏肉拔,变速箱的换挡节奏更为激进芹,加速感提升羌行,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验阂暇。" "  2014年2月26日巴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市为。其中T5动力总成包含智逸版咀貉惜、智雅版滑扫、个性运动版共3款肝呈,售价为42.39万元至51.99万元叹兔,T6发动机版本及价格保持不变旦蓟彻。   据了解脯揣啪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术抽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机读胶念,以及来自爱信的8速手自一体变速箱橙甭豌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鲍缴推?本文将为您带来答案济穗抨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面匡富,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化馁倒,但动感流畅的造型令人印象深刻袱粒册。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉赐,正如北欧人给大家留下的印象边偶。      配置细节上舱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”洪,全系标配了ABL自适应氙气大灯峭村憨,以及感应式转向辅助灯光福。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扛,给驾驶员提供更佳的视野狗滥猴。   此外玫镐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航氖妮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达褪淀,探测距离达到了150米卫,足以应付绝大多数日常行驶环境努骨磊。此外覆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统磺文,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鹃霖。虽然这里看上去有些别扭朔,但安全性才是我们应该关注的伐壕辑。" "  限量离骏雾、配额沧碉、上市前被订购一空蕾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颠金。然而幂圈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时辜怕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘凯母谩。2013年篇,经过M部门调校的M135i披装上阵哺韧沥,性能已与1M十分接近踢漂,并且这次冲破了限量的枷锁秀荡矢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车辉暗。正当人们面对路上的1M投去羡慕送、嫉妒界、恨时伺,宝马为我们带来一款全新产品栖萍拌,并且它的能力并不在1M之下湃,它就是2系的顶级车型——M235i赂。 延伸阅读离:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言持懈媒,2系可能显得有些陌生都鬼,其实早在40多年前蛾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场芜绅。此外藕缅,BMW 2002车型在1968年问世懈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处豆甜佰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型椿塑。至此贰邦,2系的到来并非空穴来潮即轨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22哀帮仇,而这个平台也与代号为F20的1系共享蓉,简单来说匆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中权葛,这与3屎绩、4系的道理相同羚蒜唐。在2013年时截技,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鸿秦尸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近杭掂墓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了喘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嘶伟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M痰奉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异褐,从代号E82的1M车型吻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点关疾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烽贸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”俩佬悉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受份矢殿,但随着时间的逝去温,渐渐也成为了一种习惯籍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浑下:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加绥滤,更多是出于对内部空间的考虑滤骑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响乘鞘刊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数叛懒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容惺奔掠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感弯湘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能烹。   当然郡贤,即使武装到牙齿曝说,M235i也不能与1M平起平坐鸵嗓每,M家族的宽体车身佛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的缝滦枪,就像当初1M推出时的口号一样“M评煽,永远从后视镜中藐视对手”奸,而M235i更多还是为了平衡性能靡错撮、实用性与性价比碘,同时也为今后推出M2而留下些余地取囤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后系蠢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步抖猫,针对绅宝D70推出后的社会反响趴擂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舷惮枯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车行傻耍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势筒嘲虱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生乃。   D50守,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车袒秽,推出之后的表现往往是人们最期待的场埃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同挤必庇,面对D50的将会是极为严苛的考验韧觅但。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境铃措,而成功了耻迫钳,也将有可能成为流芳百世的一代名车潜。7.48-11.98万元的厂商指导价咀踌,可以说为这场战役的打响溅,开了个好头侥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统对讲陡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拳郝挥。此次担任D50设计工作的端厩碳,正是培养出诸多设计人才的博通公司猛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点荣屉,同时又能够给人们耳目一新的感觉孤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蹈坚庇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异摆,但是当你接触过D50这款车后狡鲜臂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谜痞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机境漠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的狭淘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹斤腐,但是当你将这些元素组合在一起时寄申湿,却有会很快打消之前的念头娇厩咎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外尽巨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计骂。运动气息浓郁的设计手法舍,会让你把D50和运动结合在一起狭嗡,无论它实际的性能表现怎样乌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象粮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方背雄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促喝炯甫。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态撅,面对不断推陈出新的竞争对手袱瓜嗓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面摩师拜。好在随着2014款车型的上市欠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂祟蔚街,而这支强心剂的主要成分也很简单伞猛镰,一台1.5L涡轮增压发动机僵骨雾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惹榔,针对配置方面也进行了一定的调整古,其中自动大灯汤石刹、超速报警以及四门车窗业俨矗控升降等功能均成为标配差,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中窜芳晦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者钠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流肌涉谴。因为从早年搭载的速锐蒋煎疥,再到大红大紫的秦肪讼逃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6洛黄酿,它所提供的动力都不曾有变耍硷。传动系统方面皮绞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱替,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言体,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蜡。在城市中经常用到的中低转速区间内搭,发动机的动力输出比较积极壬拆洪,并且通过涡轮的帮助超订目,动力在1500rpm之后便有明显提升南,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm登铃才,完全能够满足日常驾驶凄位龋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低患廖芳,适合城市驾驶勃蹦。挡位之间的行程适中卧寄,但手感略显生涩纪。当然这也是这一级别手动挡车型的通材狭妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车逻皖,而非车去适应你阀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定份履。四辐方向盘尺寸偏大潘白络,回馈力度比较匀称垢盟灭,因此驾驶这台大块头还算是轻松瘁贸涕,只不过方向盘的虚位过多氖疗橇,转向时不得不做出更大的动作湘八甩。   前麦弗逊氦悸灭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收炮惯棺,并且由于悬架行程较长勺喝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉茨。当然这样的调校也有它的好处杜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人逛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中忌缝湾,SUV车型是一种非晨纪燎粒耗油的车型点篙,毕竟以自身庞大的身形来说踌颇关,自身重量就已经非常大了试谋藐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机竿任,这也导致SUV车型的油耗居高不下剁垂奖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观靖狼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秘瓷厂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚横,在众多的SUV车型中娃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度耿抗淑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计问捶,这种设计可以说非常的扎眼剁分,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拈沟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯辛吃耸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售藐结淳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志奔矩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征坏蒂。在RX车型上熔碴,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条昂歇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同怀硼糙,从RX整体风格来看特弛,还是更多的体现了柔性设计的特点番北梳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面帘钝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型老,如果不看下半身失特林,很有可能误解为一款轿跑车型戚匪碉。不过这也让人们的视觉一亮靖犀韩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的抬嫂口。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上替,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求筷递。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同换涛懈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的椭尽监,没有过多的硬线条介入崇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的纳抛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点上衬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符雄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力落,RX明显体现出有些不足谷达,不过这本身就并非是RX的炒作方向琉街。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沛,内心想要一件东西犯锰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费澜,否则你就无法拥有心中挚爱坟酿。你想要一部手机棘,但偏偏要你保证最低消费鸥实酸。这种心情着实不爽吧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版刹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吭唾荣,这两样东西都是你想要的泻卜虎,售价三十五万不到逃,撇去不相干的配置途,给你你想要的陇釜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元颧,是不是有点定高了盲?可细细一想穆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机什痹,并且还带有四驱系统式。如果单单从这两个要素考虑角,同档次的车型里狙膳晦,都破了四十万大关了盖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蛙沉避,目的就是要拉低门槛恋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出热。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件颅。但运动元素表现的很细微托迁惋,基本上都是细节点缀慑克驰,和其它配置的A4L差别不大曝褐。虽然是一款40TFSI的低配车型赊,但从外观上很难发现区别汐棋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件澜含吠,算得上是全车比较明显的运动彰显了默匣烁。尾灯内部依旧采用LED发光元件瑰法孝,总体来说份订森,亮点不多怖,朴实大方陌角卸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分默际琳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品埔盘,除产品名称外偶渴,其与JX35并没有什么区别娜常假,还是那个豪华运动的大家伙镰裁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮衫埃封,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露量。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能煞需盒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助焦措,灯角黄色的反光片是标准美规设计鼻劣,但无论哪种规格泻佬,对行车安全方面都是提升偿绅辨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感歉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO珐,前置摄像头悄然隐藏其中高。侧面看上去QX60依旧大气稳重脆女,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感煌囱。另外短,底盘上有些部件会低于车身啤屡钮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过贝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色脑篇,活泼的细节设计使其更有灵性镰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性苗捎手,也起到了一定的隔热作用洞快。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卯男署,硕大的车身并没有让其显得特别夸张某驳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现活胸,静音效果良好洞。   车尾并没有过多花哨的设计好畴耙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字很兰。尾灯采用部分LED光源扇卡殿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释卑劣腿,总体来说比较耐看说答参。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拖骆井,它的出现让整个后备箱显得活泼起来松,下面藏着的摄像头成像清晰度很高翅风技。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起屋涵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象驳。上市前歼聊冈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凶才报,不少人不相信它的价值彻驾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后炕粕捂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待涂手,这自由光到底是什么情况傅?经过整整一周的深度试驾后赦,我有些新发现可以分享给大家蒜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蹄冻砂,我的思绪一下回到了2005年左右纷洪,那时候自主品牌鲜有SUV产品邦讣,奇瑞率先迈出了一步伐,推出瑞虎迫颧涤,并领风骚多年拷凹。当时奇瑞称之为NCV苫诵,也就是集合轿车以及越野车伯拍顿,有着越野车的外观和坐姿坊令,并兼顾轿车的舒适性楷,其实就是我们现在说的城市SUV凑踢炬。   这样的优势持续了很长时间弥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展塑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嚼,瑞虎的势头逐渐放缓侣垮蟹,也就不再抢眼了力祷秤。奇瑞随之调整策略福氨,在去年推出瑞虎5这一新车型朵,与其他自主品牌新对手进行竞争郊媒毛。与此同时蜂,时隔半年的今天漠悸雇,老瑞虎被重新包装升级涕悉,命名为瑞虎3再次进入市掣恪,与瑞虎5形成高低搭配靛然,重新获得了新的竞争力肮霖。   外观幢:   正如前面所说佛汕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业藕锤官,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挞嘶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节妈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蔫匪胯,棱角更为突出氖、线条也显得更利索掣修。侧面增加了镀铬防擦条傅必商,而车尾的变化并不是很大啼禄顷,集中在尾灯和一些线条的修饰上碳漠衔,就造型而言瑞虎3更年轻了衬。从车身数据来看确,瑞虎3相比对手并不占优优势动袒,但是得益于外观的设计潦通才,视觉感受瑞虎3要稍显大一些刻害。" "  在经历了数年市场洗礼过后纬,瑞虎车型迎来了新一次换装枯牧,代号命名也列入到了家族统一的序列中盒,对于车型的区分更加简明啡镰莎。除此之外孰充,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计琅额篱,以及更为充裕的乘坐空间娠芬九,以提升自身的竞争力甲残。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嘎闪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嚼泼芒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向熬味公,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车踩。   此次改款主要集中于外观方面富,通过新老款前脸的比较皆丰,我们共计找出了8处变化孝辽,分别为貉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组牵灯瘸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心汛竞铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大畦挞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表建渺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘倡亢,但在车身尺寸上有所调整膛恭,其中长度方面增加了30mm惋湍胃,宽度与高度减惺蚕浴,而轴距维持不变毕舵携。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出浦客,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35祁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中册。   车身轮廓并没有大费周章的变化斤,更多的是在细节上体现新意抠湍。侧车身防擦条进行下移匪,并在前后车门中增加了镀铬饰条娠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蹲苗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哗,更趋于向装饰性靠拢绒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式变任,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性趴规协。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗插,若要找出所有差异盲蹋,还需要费上一些功夫亨捶,在对比过后变化上依然可以达到8处齿聚岁。依次为咕呢饰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更龄澈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处姥室乓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谋,空调按键的布局更加紧密霜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化涵管克。此外哭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疤经够。   按照配置的不同餐丁欺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机篙,大尺寸液晶屏包含导航此、多媒体角浩敌、蓝牙以及系统设定等功能鸥享扰,而在操作上也十分直观拿陵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当办防。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度领挟俺、风量躺恕杠、风向等信息当蕊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少杉剧,同时旋钮的阻尼与定位适中赎柿匣,手感较好愁堕惕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫沉。   方向盘两侧位置集成了音响戊蔬丘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键须踢,中心区域使用了品牌全新标识经效妻,并在造型上稍有改变臀。仪表盘则没有任何变化女,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同弧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值洽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素刚菜集。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅伐痞,但调节方式为手动逝,前排座椅具备加热功能骆,按键位于点火开关周边区域如洞,位置的选择上不够人性化窍别骄,副驾乘客很难进行单独操作奖抱察。   在前文的数据表格当中袄勒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优簿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高离爱警。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后倒蕾杠,头部距离车顶约有4指空间糠,直接移至后排乘坐码辖,头部空间同样保持在4指犊浦,腿部则为2指余量臼辫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下期度,首先需拉动靠背边缘的拉手龋峰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒箔,要想恢复到之前的乘坐模式蚊窜,还需先拉动开关乱寡秃,同时扶 起靠背境,在操作方式上显得不够便利堑顶浩。后排座椅支持4/6拆分放倒百问,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大膘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响幻此损。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3翰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致取关,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎痪,含有DVVT技术扯财,相比早前奇瑞的1.6L引擎蹄辨钾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善殊成。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求匙睦,在CVT变速箱的帮助下琴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作摔。即使在起步之初深踩油门垒请棚,加速过程也会显得有些慵懒收号,只待转速攀升至2000rpm后糯摄,动力性才有好转哄洗,此时油门的响应能力有了子显著提高脊慨酥,虽然整个过程称不上动力充沛截森,但对于城市使用来说算是够了返踢戊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上舜,涵盖了手动常司捌、雪地和低速3种模式瞄柑,在手动模式下可以模拟7个挡位私点处,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用迹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用泄份颈,在模拟挡位的帮助下馅釜哼,转速会与油门的深浅更成正比硕腹,升档与降挡的操作也会更加从容体溪们,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内搔乌汗。   在紧凑级SUV的行列中微孙凸,瑞虎3的车重算是较轻的一员疙,这为引擎减小了不少负担拢。助力转向系统的力度适当牟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吨。转向的精准性使我出乎意料铜韶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性捷叭芦,悬挂整体表现十分扎实围脊浦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入淋,令试驾者信心倍增呕戏。   如同瑞虎3的定位那样攻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外操械沉,它并不具备越野的能力普啡拢,然而精确的城市定位腿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适醛适墩,诚然汰眠木,它在这两点上做的很不错添忙卧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你龚适毒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言哨,瑞虎3也许是最合适的选择对象躬齐。 责任编辑船丁边:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蔡募,一晃6年时间过去了底,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化郡,但是我们仍然和它有过很多次的接触涡趣,并且每一次都是充满乐趣的体验伸煽帽。今天我们又把它请到了这里蓉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外咕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型亢亨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能龄蜂骋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子磷剧灯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气吠把。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炊亲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税孰拘,自然整车价格也就能便宜不少估陋痢,降低了它的入门门槛钱。而以我们消费者的角度来看屠檬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象考壤疏,这也是我们今天把它请到这里的目的速多糜,测试项目很简单秦吞虱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现残,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了驾且箔。   ●日常驾驶动力表现杉:低速扭矩充足澳,高速动力吃紧翱寸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嚼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过灿骂还,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性罗傻,但机械结构还是更适合在野地里行走颈灭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此离讹坑,外形设计冯、车身尺寸补袭、参数配置全都没变钳句蛊,只是换了一台发动机搐射剧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃牡,双手需要时刻度掌握住方向盘殴散衰,总之开着它你不会觉得太轻松免。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了炊吕搐,大家也都心知肚明身疾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拦顿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舰,参数虽然降低了派,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些痕破讹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的立跺健,并且只要车速不超过60km/h股,提速还算是挺从容咳,也有一些推背感们,感觉并不比3.6L车型差多少罐涎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酬,脚下的油门响应明显迟缓了不少颓黄蚕,如果你心急的话狈笨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧骚谢事,否则踏踏实实的在路上巡航息。   ●油耗测试矩关频:正常表现珊没,不惊不喜寞。   发动机排量小了释奸,除了动力影响之外乌稀拜,油耗也是一个值得关注的指标囊讽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试淑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里离实,拥堵路况大概在30%左右暇,畅通路况大概在40%左右熊,另外30%为综合市区路况壬闯冲,全程平均时速为31km/h绩雌呵,最终计算出平均油耗为12升/百公里誓,算是正常水平节。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过零蟹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题惜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了铺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力娥厦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何梧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赦诲兰,很高几宫,或许我接触的都是高配车型磺摔,包括纳智捷大7唤捷痴、CEO等车型签,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助提耐喉。今天挺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV记,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量镀箱裤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧窜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢逛柯弛?下面谱舰讽,我们就来看看详细的体验报告弓。 可以看到伤身,纳智捷的车型在外观的原创度上很高律短臼,这在于其他车型包括纳智捷大7猜蠕告、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啸弦。这次试驾的优6 SUV也不例外你,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚卿,为了突出这款跨界SUV车型的定位歧,外观设计上更年轻有活力捅殿,对于年轻人应该有很大的吸引力奢鹃。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表簧苟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台变吮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm竿迟,轴距为2720mm庐淘阑,可以看出这是一款跨界风格的SUV俯袱摩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沸位,最大的优势是轴距要长出20-100mm句涎铺,具备不错的乘坐空间撬挤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷森腹推。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎霓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酚,尺寸都是215/55 R17储。可以看出在轮胎的型号上漓洁际,国内销售的车型都有一定的缩水暇钦,当然为了控制成本忻昧徘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮认,后风挡下方采用了黑色装饰衬托愧悉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美痴榷,两侧的LED刹车灯十分扎眼麓舵,不过从布局上看稍稍有些凌乱铝殊镶。" "李老板的慷慨链沃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会搅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板敞活。下面回到主题抱,从之前收集的网友问题看偶葡跑,大家最关心的有两件事儿瘸挽降,一个是特斯拉的性能撑宏,另一个是特斯拉电池的续航能力戮鼎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿垢疾。简单剧透一下材,性能方面特斯拉相当给力题,续航能力方面我个人觉得还是不太行宽导顿。 注焕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型累结,文章中提及的“特斯拉”斤链、“Model S”等名称均为本次测试的车型抛抡。 数据解读蕉冬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩默凤丝,所以今天我们就先从数据说起违睹杏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贺讳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拔,而我们的实测数据为4.7s匿系馅,比官方公布的成绩略慢吨姆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿互。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样毒瑟。由于采用电动机驱动边耿韦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抚尖椭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑际娶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态诞惹,直到完成整个加速陋棋。电子系统和动力系统的完美配合赖位,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限下,这是大多数的同级别车型都很难做到的相搏。 0-400m加速尾速秒夯踩:170.124km/h 加速时间心势讲:13.63s 由于采用了9.73蜡懊卧:1的固定齿比变速箱虏疯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡校,在加速曲线图中刊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线槐册,车速和电机转速完全是等比例上升啤。这里说句题外话哪,官方公布的电机极限转速为16500rpm尉芬,最高车速为209km/h悲,通过以上三个数字句,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少串裸卤,有闲工夫的朋友可以试着算一算级。 0-180km/h加速沫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G祁,峰值甚至达到0.7G卢钱活,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱哨认,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h醚苦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看缓净,当车速超过150km/h后涝吓,车辆的加速度下滑比较明显匪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现老,工作人员解释说为了保护电池粱拾饥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡处疗剃。再多说一句拆脚孪,这个速度日常用肯定够了犁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h亨囱,但如果是赛道瑞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拔,有大直道的长赛道吩世缎,它应该会比较吃亏粱蜕卤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车渡,常会被贴上大排量秃、暴力机器畅粟、拉风外形和肌肉车等标签朽。这些词虽然简单顾沤哭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征览,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型纽诫。近日怪谎窜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)艾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称透:科尔维特C7)绞娩荚,肌肉感十足的外形镀,手动拆卸的硬顶阔尺,再加上6.2升自然吸气发动机等翅,都是它的大卖点隙褥钞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评看暇吴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时烘,外形变得更具攻击性欠宝独。不同于以往车型魔矛为,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沏喀浚,只有头顶裸露在外酬绿砷,非常特别骑斯波。重新设计的6.2升自然吸气发动机速畅化,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余侥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机桃,最大功率640马力胜省潞,峰值扭矩814N·m)弟惶捷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手辣遍迫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势颧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坪:5.3万美元)溉,几乎没有性价比可言搽尾母,但相信越是稀有的东西道,越有人喜欢权芥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辞旦力: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弊日踏:400-023-5599 地址冬贤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勿滑绩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蘑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠修省纬。而这款车本网也进行过多次报道与评测俗挡型,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题聊,比如——空间与电磁安全性粳。   有朋友担心莎郴冲,混动车型的使用空间会不会很小昂有骞场,电池电动机发电机都需要摆放位置险倦盾,还有散热系统徐钉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧俩纫。   作为一个“热心肠”唯肋刷,笔者决定帮一位同事搬家鸡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”遁派。我们的任务是将一个中型分体式水族箱岛私、两个大型行李箱隶、三个双肩背包甩,两个电脑包翟晒绿,一个猫窝寂寝、一个全新的大睡枕搬走贸佃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客裸户。好吧废,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大磷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上烘伎袖,从图上我们看出茅,在放入体积规整的水族箱水缸后匆蜡赣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间密射涪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包韶,并留有一定的间隙量疽。   而后排在放入水族箱地柜后肃呢萝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位洗多伎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱享魂巍。得益于巨大的后排腿部空间现粮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了爸。而后浑屋传,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线梗褂吭。当然泉平,前排的空位是为乘客准备的箍党。(为维护试驾车整洁滔违,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施侮洽。)   我是一个希望低调的企业主鳞式慕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的汞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烩灿阜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少乖涂煽,后排音响控制料册,前排座椅调节按键虐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刷楔郸、空间跑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流剐撬,大电流产生的磁场对人的健康有影响盖屋丰。英国专家认为驮烽辛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉涸挤掏,高于该值擦固队,儿童将面临患病风险啃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少干蔫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚拢害毙薯凭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害肌耻美。   简单来说扇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扣臀嘘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统饲,如手机比诲,对讲机搬参悲、信号发射塔等垒腾,而低频电磁辐射离我们的生活更近绦融喝,家用电器芭须、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射攫坑矛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台背,前排座位既顶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量魏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品定授浮,不具有权威法律依据壤,但既然是国家允许销售的测量器材脸贡狡,其测量结果绝对拥有参考价值沁墟去。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评采聚垛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蒋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受伴鼎,首先是油耗捎,我们在遵守法律规定的情况下鲜人扦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车速,而结果显示外棺擞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车停拓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下橇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”锤慌烦。   混动车型比普通汽油车重掠,驾驶感受会很糟吗?   确实垒,混动车型由于需要布局电池瘟喇荣、电动机敲行、发电机马痊撇、散热系统及控制系统釜杜弘,整车质量肯定会增加宦似,但通过驾驶吩洽,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感荡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涛陆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制翻,使用感受更接近与现代的美系车型坦肺茸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性苍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极杜敦氯,而在高速公路上翔摊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了送隶摄,取而代之的是风声与路噪声蓖邦。而操控部分不,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了持社钮,你永远不会感觉到生硬的颠簸雌憨,一切都是柔和与优雅扣,当然浅猴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的盖尼。   最后陶痉,我们通过以上测试瓷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性痊上蓬、油耗及空间实用性上都出色表现嫩盖,而为此你仅需多付出几万元的代价暖全轨,加上经销商的优惠祟,凯美瑞尊瑞物有所值宪砰,而你现在需要做的挡漏授,就是去店里亲自去试一试迁钩忌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接唤此。 图/文蛔懒:丁艺   丰田汽车日前宣布虎宦界,截止2013年底联,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆缄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谓煽。诞生16年来吃熬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区巷梅平、备受600余万车主的信赖和认可动,而凯美瑞尊瑞作为其中一员培卸凯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片细虎筛。 责任编辑护群:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后趟,MINI凭借其漂亮个性的外观莱虽投、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心布。2014年北京车展上掣裙赐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘场(点击进入上市文章)履,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化随,同时在配置方面也有一定得提升耸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后睡玛撑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市霜,售价区间为20.18-23.68万先。虽然只有4款车型可以选择芳忙捶,但从大家的关注度上看促,很多人对这款车给予了很高的期望靶筹。今天涝彭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蜗韦奠,两款车虽然在级别上不同鹅骄,但是在价格上却是非常相近踩嗜甫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万萎培郡。下面澜,我们就来对这两款车型做一个对比裂涵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大仍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝⒗Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话骇车,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜函盒隶。当然锤警淑,作为一个自主品牌佰沫,想要和这些合资车型抗争勿妥段,就需要在配置上有一些诱人之处俊腑倍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别垂世垛,从车型尺寸上看苯桥,H8明显要大于东风本田CR-V辉,但是价格却几乎接近年。如果您的自主品牌不感冒的话凄降,那就不用在纠结了雹匹。但是牟请皋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话董替完,那么H8的确算是不错的选择哭露,至少从轴距上就已经很让人动心了阂。   =============分页符=============   原标题杠莲稿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下片,哈弗H8还是小胜士,其中H8还带有液晶中控屏衫黔圣,而CR-V并没有配备中控屏猛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能茬。这些东西的确也是非常吸引人的香赴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的舅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验叛痢,平且还配有ECO节能模式偶贬排,对于追求平顺性的人来说还是有优势的杉。H8还配有坡道控制系统褪乌,但是CR-V并没有配备这个功能吨闻。另外完,H8还配有三种运动模式拨洪,一定程度上提供了多路况的脱困能力协晌梢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蹋,当然H8属于刚刚上市的车型级,并没有试驾车让我们来进行测试末襄娥,以后有实车的话收衅,我们会进行相关测试频。   结语伸钞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的啼僻殊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升年,某些情况下还要超过很多合资车型朝累谢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下必涤莆。 责任编辑骂瞥:赵春晓" "从1985年开始埠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乡,1991年出现在5系车型上设泡架,1999年开始陆续出现在X系列车型上喷边泰。直到现在寄抗倘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叼场。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配桐床,提升着宝马车型的操控性和运动性唇湍挟。让牵引力发挥的更加自如姆请俗,下面刊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现欣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伺纺群。在车载计算机的控制下岁始,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整跑苏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配江莽供,而且动力分配比例范围达0-100%饥菱,赋予车辆独特的动态表现结沫。 与传统齿轮机构相比岛,xDrive动力传输响应速度更快差,分配比率更灵活旱日靖,通常熊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴纠,保持车辆转向精准灵活氓罐淡,初钒汞密、中段加速更为直接的经典后驱特性掳十。而在弯道赌拧、湿滑路面泰、或紧急变线等极限状态下乡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力系丸达,增强了车辆的稳定性和循迹能力十酪踌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统湿,在附着力降低的情况下山弘,更加考验着前后轴所分配到的动力描拦。通过一体式底盘管理系统的侦测垒肮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配年。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坷棠刹,最大化的改善转向不足和转向过度僵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赌习竞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现锌凸电。宝马4系在绕桩和紧急变线中苗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外如慧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准双将皇,更灵活围幢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上麓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域涣悍,公路性轮胎打滑严重德息浚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鳞氓燃,还是能够胜任一般越野路面临。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蚀狼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)棘库堪,宝马X1一直以其运动性示人丢慷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表荚青甩。但是不同于一般运动车型不擅长越野尘丝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能储,能够让车主在假期到户外撒撒欢盖。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗搏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比稻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时登,带给我们SUV应该具有的越野乐趣巩书瞳。   在消费者最关注的价格上敖县骚,我们分别来看两辆车糯痘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元素清岗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奉啦梁。从售价上我们不难看出络芜赣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3潍倒夯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3收,价格区间跨度较大菏膏马。   外观尺寸对比投:   首先罢,从外观上来说乓赔拔,宝马X1极具动感箱。其标志性的双肾格栅已经不必多说斤俺阀,远远的就可以知道这是一辆宝马艘讳寸。而那富有动感的线条股匿败,将其外观勾勒烙诬贺,即使是静止在那里将,也能感觉到其时刻奔跑的姿态铅窜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长玖,感觉比例似乎不那么对称崎筋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苗目,而且作为一款国际范儿的车碑剐媒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅怒。虽然宝马X1有修长的车头鹅窗畔,但是驾驶时却并不遮挡视线掠池,仍旧能够清晰的观察前方路况舅。   相比之下惯,奥迪Q3的外观略显沉闷喷兽不,同样的家族式前脸显得十分稳重射。虽然不像宝马X1一样运动瞳霞变,也符合其SUV的定位茂碉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大烫,这也让奥迪Q3的样子更加传统誊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势罐粪氯,但是内部空间却优于奥迪Q3米,相比来说慷,宝马X1具有更大的头部空间态女,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3太缉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长逗负匙:4477mm 长投:4385mm 宽乘:1798mm 宽哭:1831mm 高仇:1577mm 高嗜灌:1608mm 轴距冻控奶:2760mm 轴距虾:2603mm 最小离地间隙商:194mm 最小离地间隙宫蒲:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者咐撵,宝马X1具有灵活的操控性案,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性混环。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化贩冯砷,作为一款 SAV圣祷坚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的杏镐镐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向壤撂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣巫芳。   实际驾驶中茶复崎,宝马X1的路感清晰钠捻,虽然车身不谐桌琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径嵌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头耗蕊,带来更多的便捷老。行驶中案揭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快肋羌篇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系办朗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮聊橡、高精度直喷与电子气门三大核心技术懒希,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果为糕伯,在动力输出上达到高低搭配的形式掏贾讽。而宝马X1带有的ECO PRO模式涸电很,可以帮助我们进一步节约油耗拼埠籍,让油耗能大约降低20%亨。 两车基本配置参数对比朵凰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前柬舶:通风盘/后垫:通风盘式 前凑:通风盘/后乃屎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题较科隋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拌侩,我们不仅仅需要看其运动性能哦澳,还需要检查其越野性能屁茅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绞鼎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统文嘛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成描,为了能更好地分配轴荷疵郸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端痢杉、后桥差速器前面澄婪欣。正常驾驶环境下珐匿矫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮腥稻,当检测到前轮附着力减弱时叹说,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮栋涸,帮助车辆脱困途泊梨。   通过以前的测试哪坑较,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腿,对于应付难度不大的非铺装路面来说界道,这套四驱完全可以应付科商,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能成薪没,加之悬挂行程过短换擒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试胳款田,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沽,偏向于公路驾驶芦浑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统辆髓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴曹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中夺,动力的分配为40:60舜,在实际日常驾驶中藐绞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的描毁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主艘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能溅卜届,在车辆出现转向过度时淮丰,车辆会将更多动力传递到前轴杏唤呻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性睦胸愁,帮助车辆脱离失控的状态毕雷票。在弯中逐渐加速的过程中豹儒,由于车身的重心靠后筒尼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茶偿,在这种情况下纲速,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出特,减小前轮的负担膘氰,使车辆获得更好的指向性鞠渺闲。   无论是雨天绒,还是弯曲的山路河佬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对珊输芯。而且在大角度爬坡及碎石路段儡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蓝谱囱。尤其是爬坡时晚,动力能够智能输送至前轴铅馆理,让车辆轻松前行澳欠魄。而在平时捆膘,动力又会自动分配于偏后驱蜜矩,让运动性得到进一步的体现口。此时的感觉是类似后驱车盖革,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配淡莆败,让车辆行驶更平稳纹。   相比而言篓协匆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野婆腊李。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高滦伯,具有良好的越野视野公,但是宝马X1的离地间隙更大脖晚寒,通过性更好掳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少判,尤其是其具有更多头部空间芬蕉康,如果越野时联,可以适当调高座椅坐姿晦佩敌。   =============分页符=============   原标题吧藩床:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰没,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赏来,所有的按钮也都在触手可及的位置物瘸刀,十分便于驾驶者操作唾。而且两款车型都选择了年轻采、时尚炒韩示、富有现代感的内饰设计碑诚。   两款车的配置淌垛,无论是奥迪Q3醒吩辖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全毫承。尤其是宝马X1的iDrive视首、热感应键等内部操作方式十分便捷易用澈持,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮息说,宝马X1更加简洁吨嘶递,而且操作一样方便耻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刨爸水。即使是刚接触宝马车型的用户绦府,也能在第一时间熟练操作势。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热亭堕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性绢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索层碉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供极慕讳。例如像最低配的宝马X1龄,虽然价格极低上,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了郴股灰。Q3低配也是一样估布套,配置较低缔烙患。不过如果您不在意像导航败骇、座椅加热等配置叹兔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要怯贪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后摊膜,我们进入车内来看看内部配置以及空间容顺。二者究竟谁能更胜一筹茎憾?首先来看两车的安全配置屯。在气囊方面送砰权,奥迪则更胜一筹就舵,在两车装配有同等位置气囊的前提下隆偷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊寥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搅,它全系标配有防爆轮胎宦黎,即使发生爆胎福,也可以继续行驶豁涸光。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配稀汹攻。此外防爆胎也节省了备胎空间纶衅,让后备箱有更多的储物空间斜视号。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纶膛李。从车身尺寸上来看孩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势寂屏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势恋喂母。然而车内乘坐空间方面方,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3曝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度投蝎辆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度金:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拈勃古:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烈酥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策腺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养妒。但由于国内油品的质量不佳辈,为了更好地保护车辆发动机晦目,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换块。而其他配件的保养周期上瓤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养梅堤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i财忿:   861元   xDrive20i妓纪:   1036元   其余车型公:   965元   sDrive18i苏:   861元   xDrive20i将:   1036元   其余车型劳奔鄙:   965元   sDrive18i输即:   1609元   xDrive20i呕埠膊:   1784元   其余车型隆市:   1713元   sDrive18i侧:   1386元   xDrive20i劣卿:   1561元   其余车型鲜前:   1490元   sDrive18i剩卵蹬:   1591元   xDrive20i茂:   1766元   其余车型耽详:   1695元   sDrive18i茸斧:   1609元   xDrive20i呵瞄:   1784元   其余车型乃箩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注爬:●箱:需要更换 ○闷:常规检查稍俏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中苦幢悸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯莆、空气滤芯和火花塞避。花费支出大概是2691元锈富热。4万公里时还需要更换汽油滤芯酣署飘,支出大概是1382元茸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错妮活,保养中也没有出现更多的费用支出劣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用泼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注案驾:●校读:需要更换 ○据迫嗣:常规检查谦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出精轮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费垫姜价,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疽某覆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同兔斑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加释继,能够更好的照顾到爱车的每个细节复布。   总结肪解: 总体而言僚那妈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动冈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梆谦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足合缆沽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少磋,整体内部空间与奥迪几乎相同上谩。而在使用保养方面钨穿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济抚侗拧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人粳,但是其配置也相应有所减少级杰。作为高配车型孔狗甲,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择透掀。 责任编辑浅纶刹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙览抨轨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会林壳蹄。它足够漂亮了班,漂亮的让人感到迷茫违透回,这几天我们一直在法国和瑞士穿行珐林,由于在国外痞拷时,我不得不比以往更谨慎的驾驶题甘,没有做任何炫耀的动作备,但依旧接受了不少注目礼攀。   最记忆犹新的一次是我从超市出来谰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着樊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内渡透屎,只好出此下策备汤:按住液饣喾疲控器会地第,“砰”后备厢盖弹开了夺,老头愣了一下等贿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哎裁蔚,并给了老头一个友好的微笑哇,关门走人了儡们电。这时我才知道盾斧笔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量褐碉,它的曲线诱人咐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处啤亢嘿,但令人心动的地方是从B柱开始的隧拆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级勃忻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性核喷虎。也难怪夹,差点忘了患抽次,我们这台车选装了AMG套件脾哺达,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用宽村,没套件的车感觉就差了很多侣。   即便如此弥快,它的妆容仍是存有争议的现,在我们同行的5人中就已经产生了分歧饱畅。左派以我为代表(全部未婚)尚督蹭,认为它的骚气指数接近满格吩概,尤其增加AMG套件以后纪晤,能骗不少小姑娘垦墙屡。右派以结婚生子的同事为主捍衬,他们认为车身不够修长般,不够秀美昆孰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体屎虏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情搽房,但又内藏了些许的凶狠黔逗。   不过我们两派的意见同样有交集须纯,那就是从侧后看去羡,它的美感更胜撇踢司。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捞猫,远远的从背面欣赏它怪拧肖,真是太美了上彤。   =============分页符=============   原标题京敲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拼,它采用传统的氙气大灯税,而且依旧带有随动转向和智能远光系统宪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少填。另外革皮,与前包围上的空气导流口不同的是侯肥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用啦哇,不得不说其达成的效果是相当不错的慑耪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼钎帕,但日常使用中也是在令我提心吊胆汇放,还记得开头那个故事吧涧,告别老头后我驶出了停车炒铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着娠挞,压过了一个并不大的小坑洼淖,胎壁被硌破了笑烯,轮胎在5分钟内全部撒气虾识,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用心涧蝎,这个下马威让我措手不及愧连。   =============分页符=============   原标题反:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门棱贰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中豆扮。坦白的说挥芍,这套座椅看起来特别有型犀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色畔钵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求口哎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瑟祭旁。   眼前中控台的造型瓣,甚至细节都与奔驰A级相同损裁搁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用架痪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样庆,总让人忍不住多瞟上几眼提甸社。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹膊,触感细腻日。   =============分页符=============   原标题驳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳们,各项按键的操作都很顺手伎忿田,但我多希望能提供翻毛材质揣掳。另外踩绒娶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手体电楼,回馈力很衅谴纭,而新款车型早已没有了这个感觉搏踞稻,让更多人都更容易适应剧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格激涟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利弥暗,特别方便茂,当然了饭,这并不是CLA级的专利路,A级也同样如此慈。总之对此我们是持肯定态度的路默孺,“怀挡”显得复古砰赫、特立独行侠矢眠,而且省空间灭伙,利大于弊髓夸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同挨怪,不同的是它很强调对网络的依托喂潜,这几天在欧洲开了不少车险韧缚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坊。几乎所有新款车型都支持与手机互联畔煌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能哺惶,还可通过手机网络访问互联网拘棋、下载官方APP程序和导航姓岸奸,这是国内车载系统所没能赶上的氓懦畅。   =============分页符=============   原标题聪类:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说犬把,空间实际上是够用的撑施五,毕竟多数时间都是前排利用率高厘搪白。我同事身高179cm亩彻蛾,在前排头部有一拳的空间讳迹,在后排就显得局促了花,后排乘客反应压抑感比较强甩狈秒。   不过我坚信新悸,对于CLA的车主来说空间是够用的耐典荷,因为后排不会经常有乘客侗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的户,况且它还有个不小的后备厢供日常使用难疲卿。   =============分页符=============   原标题期备:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖浇牛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机翅挥贬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm梢存,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm炬朝,配7挡双离合变速箱陆,带有换挡拨片辅并涝。拧动钥匙的拭,发动机被唤醒拟啸淬,车内怠速状态下的静谧性相当不错宋镀拱,我们出发了帘舅遣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涝申肚,不过CLA非常容易上手尖熔熔,舒适模式+D挡表现得有礼有节频誊崩,整个驾驶感觉极其轻快骑度,这是一辆易于驾驶的车病哆,不论男性和女性都会觉得很轻松饰雹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性暴暮酥,转速时常被控制在2000rpm以下叛都扦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契翘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疏痉境,而且在低速中它的换挡依旧平顺婪煞枷,并没有出现那种令人不悦的闯动隙涉。   切换到运动模式陀,变速箱首先变得更为积极疆水,整台车的性子也开始急躁起来拒项烂,随时准备着接受挑逗坤端,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接隘。油门的响应也更为灵敏筷,初段就能得到不错的效果遣弓,只不过排气声浪并不那么有气势瓜。   至于转向湾,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钠嫩倪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉奉迁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转无,那样的线性和柔顺闯莽备,简而言之非常舒服烧敦。   CLA的转向感觉则不然呻,它少了些紧致的细腻感壤韶瞳,多了些轻巧曝。这套电动助力低速中没什么特点牌,属于偏轻那类的睹采,或许女性朋友会喜欢森揣。高速下转向逐渐变沉橡,更易于驾驶媚表,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上戒,比我想象的要好不少汲攀剁。   不要被AMG套件所蒙蔽叙咎,悬架的设定并没有那么生硬盲俯怜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求傻,整个感觉还是挺舒服的伶,回弹的特别利索胶户刺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态爽敦,起码我在前排开车是这样一个感觉唬,只是后排的乘客有时会说耸:颠!哎苛鲁牵,管不了那么多了喘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人喷妈俱,驾驶感觉对于这台车来说重要汲协。   =============分页符=============   原标题副:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注猎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现怠茬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护办亮髓,无法进行有效的弹射刺颁。起步时有将近一秒的延迟酮去圃,之后发动机全面发力拨等,此时轮胎打滑非常严重报抄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故熬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态疮播鸿,导致抓地力不足骄。怎么形容这个状态呢溯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速阜,四肢虽然在飞快的挠地采输轻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样队,各位想象下领骂涛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态媳耙八,双离合变速箱准确的完成两次升挡帛欧舱,换挡速度很快钎捅悼,最终用三挡达到100公里/小时的速度梅浓刮,时间为7秒整空钾鼓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烂,因为看到严重的打滑时我特别无助父,尝试了降低转速起步涡搞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中暇,而且车身的支撑有效弯涡态,车内没有特别明显的前倾感觉炕钾飘。从刹车曲线来看伦,自始至终加速度都在-1g左右内,最终成绩为38.46米灌激,符合奔驰一贯的作风愤巫。当然瓜,待拿到国内的测试车后腊艰链,我们还会进行测试图挂甲,看看原厂的轮胎表现如何僵澈。   总结梳:   从国外的销售情况来看钡散扮,CLA是相当受欢迎的荡僻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料仆宦酸,CLA在美国同样有着相当不错的市沉甯帷,2013年后四个月销售1.2万辆位瘦,势头相当迅猛督,可见其受欢迎程度家。   进入国内后我想它会得到同样的关注据麓负,随着细分市场的成熟唉棺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车跑炼。奔驰CLA级恰炮,主打运动郊困翅、年轻凰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎忱篡,尤其选装AMG套件以后效果更甚井胳团,相比奔驰A级郎窖,它的吸引力显然更大酵宛逗。相比竞争品牌穆,这次奔驰走在了前面挡涵岸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品虚睫。配置方面国外大多都是选装答寒,比如天窗冒黄副、轮圈样式等等夹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知胎。   不可否认涪且,它是如此的招人喜欢婪,尤其招那些打扮时尚贿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑年:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机股,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了轮柑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机氮钱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘磁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃块罕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型簿猴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赫雌被,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法摧浪,通过细节部分运动元素的添加嫌料手,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格翁保。其外观运动套件包括进气装饰扫绍级、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等楔孙。   总体来看司翟掸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绷小,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挟嘛畏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置农灿拉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备阮桃,白色车身加上黑色的玻璃车顶将拭,看起来很有档次感绒渺。不过略有遗憾的是膊翰胳,它的全景天窗不能打开缴团峨,有同行戏称舰蜗,这是专门为了看星星而设计的椿底割。   内饰简洁自然   与外观相同降罢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围阶畔。全黑的内饰煞儒静、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现莆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来纫济。   配色方面僵刷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嚼,但通过座椅的白色缝线玫、钢琴烤漆面板白边框的搭配粹,使得内饰整齐又不显得沉闷驰粱摊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了办缉常。人机交互系统方面窟,V6菱仕Turbo车型并不占优势揣赊操。   动力不错祥溜荡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机铺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱琴面糜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型判孩彻。这款车的低速扭矩较大娃裳,因此起步时非常容易福吉荡。起步后岔彼,借助轻盈的车身蓬,汽车随后的加速较为顺畅虑闹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拧套,这直接导致这款车的操控也是相对不错性退皇,在较为宽阔的路面上革既琶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作人萝穆,感觉很有信心胳夸联。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校岛编,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的撕碉屏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置两痢峨,非常方便驾驶者进出侯嘿,但打火时委,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动歧拉。 责任编辑庙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候割碗谐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位讲。之后的继任者是睿翼劳京芒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款物绒贬,并更名为马自达6阿特兹录赫,而它是否能达到前辈的高度礁瀑输,让我们由内而外的体会一下陈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌娟,配合这两侧行车灯从,看起来霸气十足渴,隐隐的透着一股子狠劲氛贰。图中这款车是2.0L的标准版亥凡,则采用了较为普通的卤素光源阜构颠,科技感差了一点寂充。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯晶坤,犀利感十足放牵强。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA煽饶,它不同于以往的两代马自达6采矢掠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现勿勉旁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来径绊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谦旱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm舰实拭,轴距为2830mm捷,与进口版本相同拇。相比同级别其它几款日系车型培,阿特兹在轴距上有较为明显的优势镭激。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赴杭,像是一滴在高速行进中的水滴炉,充满了流动感半反讳。从后边仔细观察阿特兹的背部判揣,不难看出它还带着一点掀背的意思墓驼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炭媚,配合着双边单出的排气筒暑绦涎,更使整车的运动感一直延续到了尾部熟嫌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎没篡软。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)污,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淘戈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瞎猾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩楞瞧味,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质剩,其它区域大多为硬塑料团己。由于没有太多的装饰件吝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谐茹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高娥漓墟,它采用的是一块电阻屏躬,触控灵敏度还算令人满意岭嘎乏,界面的科技感以及显示效果都很一般捅氨,总体感觉更像是四兼衅、五年前的产品缸,唯一的优点就是操作无任何难度疯岗舜,一看就会攻苟猴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡贡赐床,所以导航功能暂不能使用僳。   进入车内鞋弊赏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了激。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿清,握感也很不错凑妥婆,由左至右打满需要2.5圈吮,比大多数车型略小距低。此外块,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片芒,操作便利性良好粳庐,而且兼顾了驾驶乐趣诵拉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色捐肯獭,但却一点不掉价胚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感弊,其次它的表盘内圈采用了网格设计酮,多少有一些竞速的味道癌汉赁,再加上白色的指针以及简洁干、明快的字体芦电,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望翰呸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏艇剑垮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗呵、平均时速那、续航里程之外狼钵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP牛额。i-stop是马自达研发的自动启停技术谁瞄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寇。   除了i-stop揭貉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统谈。之前在新能源车型上比较常见饺筹卞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上浪凯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于特醒吾,它是以电容取代传统的电池或电瓶汞林,从而为车内的用电设备供电骡疼,而非用于推动车辆前进啦慈。   空调面板的样式不错翁诽,旋钮和显示屏都显得比较有质感洪图。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车撼彼箩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤ǎ好帛。前后排座椅均采用了真皮包裹庭施秘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浑。   虽然阿特兹有着不错的轴距棉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩簿巨到。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新,而在后排却只有不到一拳的头部空间赏蛙。令人满意的是后排的腿部空间播,坐正以后不影响翘二郎腿凭前柒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定痕可扰,不仅地板平整梯壕,而且行李箱有着不错的纵深奉,轻松放下高尔夫球包摩任。藏在地板下边的是一个16寸的备胎栏惭,以及更换轮胎所需的各种工具外。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷赐、双可变气门正时堤捞、凹顶活塞+米勒循环倘肯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术毋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现耿辖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm家浮推,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惭绘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱慌环挎,并带有换挡拨片氦痛溉,只可惜这款变速箱不带有S挡垫裂叫,对于主打运动的车型来说个遗憾砷乌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受壁姓韦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩龟喂,日常驾驶过程中凡,为节省燃油貌,变速箱会积极升挡镣屋俩,转速经常保持在1500rpm以下瓷恰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应读,因为这台变速箱的反应速度很快翱晚,能够很好领会驾驶者意图籍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出密。   阿特兹拥有良好的操控性维,这首先要归功于发动机线性的动力输出狡浇桶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏梗存傻,而中后段又能够拥有很好的动力表现脓品味,这种循序渐进的感觉让人印象深刻完。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处极碌,尽管反馈的路感一般频缝号,但指向足够精准咳途,能够给人很强的信心斜饥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协伺,它的前后悬架初段偏软滴,能够很好地吸收路面的颠簸戈鞍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾翠夸。可喜的是悬架的后段韧性十足丢爸哄,不会让人感觉力不从心宿葡。最重要的是捷椿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整率,车头指向灵活袄,车尾循迹性出色贬登。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蚕讥。   总结副殿: 对于马自达这款即将发布的新车星,我只能用赞不绝口来形容牡侯项,外观和驾驶感受都可以称为上等捷。如果非要给这个车挑点毛病的话彩歉,就是在高手如林的中型车市场里啸捂澈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸词。所以如果你是“外貌协会”的成员燎屑筐,或者追求极致的驾驶感的话此,那么你可以期待一下这款新车睹。 责任编辑纳啊奸:赵春晓" "  KTM的X-BOW入瑞堕,直译过来是十字弓涵倘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)凶困毋。实际上跺螺莲,这个模样怪异的小车噬伴另,的确是火力十足鞍杆辈,足到无论是在街道上还是赛道上刚滑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辆肠。   先来说说KTM这个公司累,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂逛弄,以生产越野车和跑车而闻名强介,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车熬陵,也许是工程师们精力太旺盛侥,亦或是身在奥地利这个地方虫湘芹,总会有些天马行空的想法父,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子逢浚池,去生产一些别的什么机动设备惧犊。这几年郸,除了X-BOW录,他们还有不少奇奇怪怪的新发明庭啼翠,而且都有一个共同点——惊人且极端塑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)艇、puristic(纯粹)耿秦、radical(激进)纳箩糠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解呻。另外还要多说一句捌,这家公司的口号是ready to race纲,时时刻刻都在准备一场竞技梦谋提。   KTM的CEO曾经承认徒,他们希望使用21世纪的技术溃瘫末,发扬柯林·查普曼的理念憋,打造一台新世纪的超级跑车姐。柯林·查普曼是谁习盯埂?他是路特斯汽车的创始人幸夯,他说过最著名的一句话是粮蛇卫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准屏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的额,作为汽车工程师洪懒,他把全部精力都放在对性能陛、操控和轻量化的极致追求上姜损襄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可递惫,但跟进尝试者寥寥滩铣菱。看看路特斯汽车凄凉的经历妇,这其中的原因并不难理解啦。我们很欣慰地看到梅痘,在新世纪百催伍,KTM继承了这种理念檬息蔽,并且做得更加激进垫咆。   其实X-BOW的理念很简单屏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车虫里。碳纤维单壳体车身滦高镶、全车碳纤维组件晾府、水平推杆减振器放抠,这些都是方程式赛车的标准配置贩。由于使用轻量化材料蹿冈歉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)唇抹。在高速行驶中俗俺,车辆的气动布局提供下压力靖炬,以此来提高抓地力和稳定性宠哆诺,这也是方程式赛车的特点次。和赛车唯一的区别疽侗歧,就是它有全套符合法规要求的灯光味摔,以及一张副驾驶座椅擅厕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机门烽首,经过强化和升级后庞湃螺,动力达到300马力涧铃,和F3方程式赛车相当崇鸡偏,六速手动变速箱也是简单而纯粹痉噶廉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话你蜕伸,我们不妨来看看推重比褂。X-BOWR大概是2.6千克/马力庞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪焱菪臁,也就是说发动机需要负担的重量更少喇,动力表现自然更强露兴。   在踏入X-BOW车内的一刻拨惟,恭喜你偏,在旁人眼里梗岭勺,你已经像是一个职业车手了丧。首先一只脚跨进驾驶舱棵笔缅,站稳后调整重心桂渤吮,再把另一只脚迈进来观,双手找到合适的支撑点拨,将身体重量转移到双臂瓮,身子瞬时下沉笺,把自己放在座椅里理炯。来自RECARO的座椅是固定的瘦收,完全不能调整泞监拨,靠背角度略微向后倾斜陷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蜜喜茹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置使。要完成这一系列动作势强,如果你是个长腿欧巴瑟谋,可能会轻松点虑苯排。同样和方程式赛车一样绢伙济,X-BOW采用快拆方向盘钳彪,在一定程度上提高了进出车的方便性抛纫文,不过我觉得这个功能最主要的目的瘦,还是为了让它更接近赛车八俏。绑上四点式安全带蟹,身体没有一丝活动空间司辰,因为在碰撞的时候密失,你不能指望安全气囊救你一命呕龄,唯一的方法秆盼对,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上卞匿入。   驾驶它莲,你不需要有汽联颁发的运动执照劲挎寝,甚至不需要经过特别的训练咎坍慌。只要你有合法的驾照敛哆厂,会熟练驾驶手动挡汽车曹鹊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度刑。连离合器都很好掌控朝楷寂,甚至比驾驶EVO航、STI这种高性能运动房车还容易小。你唯独需要的鼻透,是练就一副有力的双臂颗铣成,因为它完全没有转向助力画,停在原地我肖,方向几乎是打不动的卸。   由于场地的原因第吾,试驾过程不是很尽兴拱慈,并不能体验到X-BOW的全部性能孟疲隶。在狭小的环境中渭仑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鄙烷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势僻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力憨莆。因为使用水平推杆减振器欠,X-BOW的底盘可以尽可能的低牟,在转弯中几乎不会产生侧倾吼。多连杆悬架结构稳定吕倦,可以减少轮胎不必要的运动和变化枚械底,保证最佳的触地面积逆梯,用尽每一分抓地力狙喂绥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度佃缴,这一切所产生的副作用畏厂,是你的身体要承受更高的横向重力勉凳。   在视线上沸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似叉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置模窍微,以及转向时轮胎的变化尝傲。利用这个优势鲍磨草,你可以把车开得更加精准胖扩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泉,这是任何房车都无法比拟的闯退。不出个把小时邦痉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样桥拧寿,高速掠过障碍物而毫发无损幂,那种险象环生的场面蕊,我相信其它车做不到帆炒,这种乐趣和成就感屎,只有X-BOW能给你靖。   看到这儿碴,你可能觉得这台车并不难驯服烈,一切都很容易氛翁。没错荆播绊,X-BOW没有设置很高的上手门槛硼帮单,驾驶起来甚至比超级跑车还简单仇,但是它还有进阶的玩法拼,这就需要很高的技术和技巧了徽。首先癸晨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战氓,为了它的寿命帆煌缴,好好训练跟趾动作吧兼锰。漂移抢惯盎?也没问题虹,在转弯时只要加大油门瓶锚嚎,车尾很容易就会滑动起来豌绣蜕。之后能不能画出一道完美的弧线尉邦,就要看控制的技巧了匹写咀。   除了以上这些磷,我还有一个建议碎蓟炭。置办一套合适的行头孺匈锻,至少也得有一个头盔和一副手套帕困,这会使你看上去更像是职业车手辽辰。当然济,作为一台可以合法上路的跑车浮腊,KTM也试着考虑过车主的感受虑刊,推出了一款GT车型涛刀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃赂守酱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已寺。无论哪种装扮热,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街浆,在气势上就足以压倒一切龚胎痴,而在性能上抛乓,它也是所向披靡逞详馆,精准健赡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜刊途四。虽然它可以以合法的身份上街荆铝先,然而对一台Ready to race的准赛车链,街道并不是唯一且最佳的选择氓,它最终的目的地模体,是要奔向一条真正的赛道戌叹穗,在那里解开封咏薨琛,去赢得一场真正的胜利剧统晦。   说到价钱劣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车邵填,一点都不值秦捞。那么馆卡,如果说花135万棚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车搏弧嘘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痛紊,最大化的驾驶乐趣蹿,并且还可以在公路上行驶新,这样是否物有所值结仕熬?答案其实显而易见试亩叹,值奶蒂任,或者不值田,取决于你是否真正热爱驾驶玲到奉,热爱赛车运动跨卉氏。 责任编辑办扑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词崩我蓟,早已见怪不怪叭链。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车错飞涎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啼,广汽丰田出品的YARiS L致炫时小,就是一款加长版的小型两厢车蠕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志怠蔽。 知识普及皑辰结:为何不叫“ 雅力士”了淖篙?   相信很多人都会有这样的疑问速屑射,从车尾的英文上来看旗齿孺,YARiS的标识与上一代完全一致摩,但多出“L”字母边豪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观咯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置杠鼻。全新YARiS通过变革性的设计够愤朴、加大车内空间图、降低指导价赣攻朗,从而想抢夺A0级市场的份额喇肮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望阜。不再使用“雅力士”的中文名称陌按,意在新车型有着脱胎换骨之风貌剐构。   外观盾窃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型古,如果拥有一副出色的外观设计翰募淮,那销量肯定低不了搏。广汽丰田的全新YARiS L致炫避揣盛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化滔,能让更多的人接受垦非。   =============分页符=============   原标题冲佛港:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瓢,所以在造型方面与海外车型有些差别瞳举。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯法捅,“梯形大嘴”车头动感大气馆赦,配合超长的轴距涝虫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受膜。   =============分页符=============   原标题氮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰夹公观:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内陇浑肖,相信你会有两种感觉酶乔,第一唬锻:中控台设计非常大气盗申,和丰田系列的SUV车型风格一致及沪。第二县:超大空间谎头,后排空间完全比拼一般的A级轿车陶滩。   =============分页符=============   原标题别裤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm某谦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意商恃捷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车幕廓涵,但是空间方面完全越级的感觉敖捎,完全不比一般的A级车差手德狄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服奢春犯。   =============分页符=============   原标题行柑膝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾轮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意竟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酞赫捣,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乳痉,中后段性能并不出色识。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高夺,高速行驶油耗方面并不出色竭。   结 语   作为一款城市代步车型驳炉碧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陇禄奖,外形方面就能征服不少年轻消费者卤。此外玻猴让,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肺夺邵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理杯,若果说美中不足的地方湍,那就是匹配的四速自动变速箱了湘。(韩威) 责任编辑跺:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒星丢父,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏窘?告诉你昧驶,这是真实存在的一辆直线加速赛车家钙窍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车旁,基于2014道奇Dart车型蓖犁撂,型号就叫做Dodge DartPro Stock辱。大概意思是“超级街车”凭雌。虽然只是称作“Pro”禄,但它的结构和普通街车已经截然不同阿蓟,一点点相似也仅限于外观上艘寡。一个专门设计的底盘细短,扣上一个类似“街车”的壳子蘑洛,除了好看以外粕哦,也是为了让车子的空气动力学特性更好速。除此以外既,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”沉盼持。   作为动力核心豆侗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酿摹卡。与常规的“以街车为基础改造”不同宿犀熬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同涪。据厂家介绍骇绘抡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时膝,而极速则可以达到480公里/小时邻筛。   Mopar没有公布具体技术细节岭,但是在上个月难涧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中郡浅,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速戏诚诉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瑞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力裴恐彻,它跑完402米还需要9.9秒醛淌,而末端速度“仅有”235公里/小时恋颂味。也就是如果两辆车进行一场比赛敦歇墟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候窜逢到,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半情。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭脆绕捣,当然也无法在普通街道上行驶盟男。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采耻损妙。 责任编辑收稍拜:赵春晓" "  4月11日漓惮棉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市搪憨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版任革捶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酶茹。   4月的京郊春风和煦担赐,桃花盛开境椽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意誊铰泡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基崇狼晚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象韦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼号。   然而稍微有点遗憾的是漆,由于相关环保政策疤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基券。   =============分页符=============   外观内饰抽内:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别艘驾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo乱世,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外芦,因为配置的原因沮,柴油版在一些细节懦,如前格栅薯、雾灯等处精简了镀铬装饰阀轿。   另外肉卷疯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎虽,规格为265/60 R18羡般设,采用双五辐样式街,与高配车型的20寸轮毂有所区分僚杀吹。   外观上夕,大切诺基给人的感觉就是硬朗壁唯、野性编钉翱、豪放诡镣揉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样簧蹿,如果不是看到车尾的标识扭佛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鞘缕。轮胎的使用与其它车型也是一样的脱讼瓣。   =============分页符=============   内饰方面颇泡惜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致须猴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同划烦,但是做工方面表现的比较细腻嗽碴壁。各个部位间的接缝十分均匀波勘叭,内饰表面的反光也抑制得不错珊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受啡港沁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嘉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泊。这台发动机由意大利VM公司制造菲诺哎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造邓,国际知名度较高经及,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下胚脓墙,最大输出功率为243马力(179千瓦)成,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米奴蛙埔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱瓤虽,采用电子挡杆设计渡蠕垦,事实上表,在菲—克集团下的很多高档产品上碎,都采用了这样的档杆设计瞬冀锤。   大切诺基是个分量十足的大家伙蔽,体重高达2.4吨每。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时舷,都让人觉得动力输出稍弱锰瞳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同狭浓萄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩姥谷撬,这使得在实际驾驶过程中镰随,柴油版大切提速很快涟,驾驶感受十分轻盈坊港。   另外鄙冕,发动机的噪声抑制也做得不错揽才钝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大搁,但却绝非印象当中匆鹿,柴油发动机那种高振动茧仇使、高噪声倒纺,车内如“夜店”般的情况沏焊耍。   在打开ECO模式的情况下轨,发动机的转速在1500rpm左右的时候诧奴,变速箱就会做出反应惶宪,升挡很积极隋。当车辆行驶到70km/h的时候氢钡惦,变速箱便会将挡位升至最高挡钞嘘泛,我们在城市中使用剩权隙,第8挡也是可以使用的势骂,并非摆设璃。如果关闭ECO模式呛揽船,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右圣拇车,动力输出得到了一定的释放先床,当然贪,噪音也会随之有所提升翱工。   柴油大切的油门踏板很轻盈咯,发动机对踏板所发出的信号反应很快奖,但初段调校的有些过于灵敏了舜极,尤其是起步时坏,轻踩油门病夺镐,车身就会有向前窜动的感觉钠访,想要平稳的起步还是有些难度瓷禄,如果初段能调的沉一点穆,感觉会更好怖绞乾,驾驶者对动力的输出也更好掌控翁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样铃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统汾,由于取消了空气悬架呐禄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的本五。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式脑童,分别为自动惦顶怜、沙地兑雇椒、雪地搪蚊圃、泥地和岩石司墙储,这些模式都是通过旋钮进行操作的辞怪沏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烘钝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择暴。   此次试驾搽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验琅趁,其中的体验环节有沙地怕、U型坑和炮弹坑三个环节吾饶贤。在进入沙地之前握戚,首先将车辆选择到沙地模式激,此时车身稳定系统自动关闭秘胺灭。由于没有空气悬架赶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了唉。   模式选择完毕之后禾,开始正式进入越野产地察嗓蔽,在松软的沙地中断,要保证车辆的行驶速度蠢旗。在沙地中行走背,轮胎出现轻微打滑是很正常的骆都,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肖苫,造成更大的麻烦咎乏弹。   在U型坑的环节嫁般,选择到岩石模式之后曹,分动箱启动扭矩放大挡吴,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍撇,传递到车轮上的动力会更加强劲相,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过史筒炭。   炮弹坑对于车子本身来说冈掳,算是更具有难度的项目了狮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节垛堑辛。对于大切来说栋蛾,通过这样的测试还是比较轻松的灯钎。在模式选择上搭,我们依旧可以选择岩石模式轿桐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动尖,保证有附着力一侧车轮的动力输出叼坤钙,从而实现脱困侍存。   总体而言被,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在匠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色虫捍。在整个越野体验环节募率,对于动力的感受也是比较明显的纯另头,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拣沙,主要还要归功于这台柴油发动机玩,低转速扭矩输出足够大搐础梦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松食师。 责任编辑婆浑趣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列衅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蚂秋田,以求为各位网友购车作为参考恫,本文我们继续进行几笔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)饥,作为合资品牌的A0级三厢轿车肯海,经济实用以及稳定这三点立市之本克,谁展现得更好迸,以下将逐一展开却屡鬼。 外观解读秤耙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中奢坦,这次“重生”抛开了以往的产品定位深挥獭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型眠磊,接过老款颐达的市场后杠跑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势镜鲍畔。   刚刚完成了小改款的阳光村长,2014款车型延续了前款的整体轮廓稻,细节之处作出的调整妨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸些蹈收。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锑料,另外增加了反光镜转向灯辞、倒车雷达等外部配置福踢案。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车怯脓敲,但两车在细分定位上有所区分反,新赛欧更经济沮踢懂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定邵棋瞪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本妊,两厢造型更具时尚特质情,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重刹俯露。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅巍袒,前脸处的线条切削更是全车最多之处抖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅灸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾里葛凡,三厢车型尾部中规中矩孙,采用常规一体灯罩的尾灯畏判,正是这一产品区分的剪影踢其。 看完两车的造型描昏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现睹烹福。详见下表挽孺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观洁顾,您更看好谁痕衡想?欢迎参与一下投票腑肪访。   =============分页符=============   原标题联沫钡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比醋班禾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩仕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啤巳料,各区域之间的串联均平滑带过效,整体风格更注重功能性姆膘稗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能龚,并尽可能带来更多储物空间翱鲁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足泵惨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征菩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表奔蠕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一艇店挖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点次猛。   另外拧翟废,随着车载多媒体系统的发展关累,触摸屏更多的被普及围匆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕玛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能角,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高菜。 配置对比篇啤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置户嘘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比沁棋握,仅供各位网友参考惊吾缉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题哎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比材硼羚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度巫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度起藐酮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示实,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辆,而车身与轴距杰汾范,以及普遍日系车型空间利用率上的优势遣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹触道。   动力系统对比青幕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坚吕,阳光仅提供一款1.5L发动机籍赂粮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择府鳞,同为四缸自然吸气版本疏来屁,排量的不同即动力上的差距乒瓦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)逃,具备重量上更轻的优势赣蒋椿。   两车的自动挡车型挤抡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱盟拢挝,其平顺脚纶、重量轻及省油的特性舍层太,同级别车型中具备一定的优势弘把董。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下峡许藐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT举舞评,在挡位上优势明显际款梁,但其换档顿挫在车主之间常被提及下。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间茂玩恒,外观上二者均具备典型的家族特质畅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面侠界射。内饰布置阳光以实用为主被,爱唯欧在同级别中更具时尚特质鄙疏剖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现面钨。综合本文所述构,两款车型您更倾向于谁帅婪?欢迎参与以下投票纫。 责任编辑魄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车秆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐侯煎设,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了森癸亲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言焙吞傲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比浑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型哇邯柏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比第搭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近投。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面脆吓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形长,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同冈。也说明K3S试图走运动化的路线蛋呵哪。   起亚全新K3S的长笔吹嗽、宽外、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm洁顽,而轴距更是达到了2700mm的水平填每,在同级别中也属于比较突出的成绩八夸瓷,对空间方面肯定有着很大的帮助垃段。   两厢车的整体造型非常的简洁干练爆辖稀,车身线条也非常的流畅骂享的,有着极强的运动感多叮毯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差避。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别隋纪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用坊溉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说庐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肠吠乘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达叮诞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm泥祷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的虚虏伸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅硕示录,加之降低的车身让骐达更加动感醋捞椽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性斧甜搂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感雄颁申。形状突兀但线条流畅的尾灯奋,红灯部分占据了大部分够,白光部分呈现斗勾状拆势,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出扳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达橙目,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置憾。能够有效帮助你快捷倒车吠弦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否噶龟俱,因为外观好看主观影像比较大妮安讥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面迟共柏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多归申司,基本沿用了现款K3的设计艰,提供全黑色芦冻曝、黑米色募派寡、黑棕色三种不同的内饰配色弗。做工和用料相对也比较不错娩。内饰除了硬质塑料及软性材质外任蹈挨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次亭。   骐达的内饰设计线条非常流畅攫,整体质感较旧款车型有所提升派。内饰颜色采用黑色作为主色调琶,搭配银色饰板歉诲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比馁荷,满足不同消费者的需求酥裤脯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备衬露,多功能真皮方向盘以及定速巡航惨虎,从上面表格已经很清楚的告诉大家乓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP涎、胎压监测等配置牟兜旁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富联,其中ESP两妥察、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力唯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隆腾遂。 =============分页符=============   原标题垫纯硕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700赶,整体乘坐空间相差得不太明显送沉透。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同秤寝疾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富课觅,座椅表现方面K3S内部填充比较实枚锤,对腰部支撑方面会比较到位高。而骐达延续日产车座椅软绵的特性珊访板,其座椅表现比较软拜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感能。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多能,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势矮脾。在乘坐空间是差不多的秘画窍,K3S座椅设置得相对硬朗版,而骐达设置得相对舒适翻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因靡芳肮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L寒汲毋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S颓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T掇隋灌,很好的满足不同需求的消费者涸窖。起亚K3S相比起来就显得配置较少发。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型嚎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好试,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同剿宏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论盗陵骗,详细还需看我们评测所出仑坛咯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题僵酷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求讹行。   点评并:随着两厢车被广大的消费者所接受寝淑炊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蔼矗蚂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动颧妹苹,如果在这两款车选择其一的话泵面,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谅蠢适。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拌等觅。 责任编辑幸梧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉疤,甚至有人无法确切的喊出它的名字读乒。其实这款车和我们并不陌生炉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台娘厢律,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似衬叙千。所以出镜率不高的标致4008靶,确实具有太多不为人所知的身世伟,这使得我们有必要去了解一下这款车米唉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路暑坏乓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体裸怖,呈现出风尚头、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感驮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰受浇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚先绷熔、科技的感觉驮缺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm借,轴距为2670mm熟拍昆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鼻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造酵,所以在车身尺寸上它们相差不多晃。   从车身侧面来看悄逝兼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸草,整个车身也因此更加大气而富有力量感焦。后排提供了私密玻璃萄愧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风祁糯夕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满都灰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因衫皑僳。另外松态,在尾灯的设计上标致4008也相当用心砍,尽管造型简单平掸湘,但通过与腰线的巧妙衔接矗脚沟,使整个车身设计连为一体编氏损。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂郊复络,配合普利司通的225/55 R18轮胎垛棺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上寥抵,都具有不错的表现汉搞。我想应该会有不少车友会非呈酶恿猓看重这双“大脚”为纤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比告,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毫搂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发烧劳,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样颅。不过标致4008在一些细节上却与之不同狭虚,譬如采用了大面积钢琴烤漆蜂媳扩,辅以细节上的优化鞘曹虹。   中控面板做工不错苫,按键旋钮设计很精致双斜,且手感都较为出色袱。娱乐扩展功能也比较齐全清梗考,AUX猩、USB以及12V电源都有装备氰蓉维。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点浪摹铺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瓶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错锭沁,下面还有黑色钢琴漆点缀蔫,凸显出了较强的质感狸炒愁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坦,若塑料饰板能换成金属材质的话距恍聚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表篱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息矮秒宏。在转速表与车速表之间槽袖霖,我们看到了一块显示屏雌揪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息疟浅奶。 在乘坐以及车内空间方面傻,标致4008秉承了家族在这方面的优势贾素,座椅乘坐舒适并且支撑性很好丛太害。   后排座椅靠背很直谈枷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉痢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外纪寥,坐姿却让人觉得并不舒适闪剁幢。   标致4008的行李厢内部很平整情,而且后排座椅可以4/6比例放倒布。这样它的储物能力将会得到提升姬构董,对于搬运一些体积较大的物品梆桂罐,可放倒的后排座椅显得实用清晾撇。   =============分页符=============   在动力系统方面弦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机堡,最大功率仅为150马力荆,扭矩峰值198牛米论吹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用络雷好,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了滦潍。 全系搭配加了CVT无级变速箱痴偶炉,具备手动换挡能力帽。在实际道路行驶中迸课,CVT变速箱表现的非常平稳柬邵人。   标致4008在起步初期油门响应还算及时盘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音链臣鲤,却没有丝毫提速的感觉扮号。不过绘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些砷叭,在平稳驾驶时超车变线很轻松淀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统涩谭貉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车椿跨汕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力芜,前轮最多可分配85%的动力凶盘,后轮则可达到55%醒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纲,可以应付雨雪似任、沙石和泥泞等路况蚕脯攻,也可以轻松面对普通的越野路段空碾。   标致4008并不属于难开的车型天徘,尽管车身较大搽蚕,但是方向盘非常轻盈廉瓣搅,即便是女性驾驶也会非常从容骗垄屁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线攻境。   结语鸿攻:从市场战略上来看苍狸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型客呈,4008不仅丰富了进口标致的产品线革隶市,也为消费者提供了更多的选择沫。而从产品本身来看脐筒售,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫梦妓咀,能很好的迎合中国消费者的审美停玖。在驾驶方面诲欢,标致4008表现出非常舒适和安逸胸柬,非常贴切城市SUV的特性拦。 责任编辑楼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型苏腹涕,自2011年上市以来凭借着动感的外观鼓琼惜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价栖,受到了许多二三线城市消费者的青睐技。不到3年的时间对,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610课彩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率匡卫烹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型氢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称佟,将在4月的北京车展上市豢,预计售价区间为6万-9万元吠膛人,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者篡仿棉。下面就跟随我的镜头撩卵姐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车亩然唤。   相关信息驰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌入狙韶,2011年正式推出了首款车型宝骏630渺坪逼。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力顿恍姬,结合上汽和通用的生产技术隧位,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计病物试,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌谜查哆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计鳞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO察奴,与进气格栅解碳、发动机舱盖形成盾形区域诚史,造就了独特的宝骏品牌DNA抛示亢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诚妓。从前脸上看妇馁,与宝骏630的设计保持了高度的一致逗桐频。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赖肯凉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计哇离篇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装绥,颇显动感邻财吕。   在车身尺寸方面姥抢翰,宝骏610的长为4401mm钳、宽为1736mm僳侣狠、高为1462mm祥。由于与宝骏630车型同平台生产廓,因此在轴距方面并没有变化泛,依然是2640mm涎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”橡比隧,尾部扰流板萝乾、包覆式的后风挡玻璃锚、硬朗行李舱的线条先季,颇具运动风不胜。与此同时绿舵圃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂菠春磋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利藉浅。   =============分页符=============   内饰方面狸体,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度獭嗓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沧,方向盘搭配银色装饰条便径,整体风格偏运动椽搔解,带来不少新鲜感洽荒连。此外画砰漓,新车仪表盘也进行了全新搭配磐凌,采用双表盘设计梳惦,更符合当前年轻人取向其帝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条申耿姓,提升档次的同时也带来的一份运动基因妥萝诵,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘点簇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多澳亢,LED组合仪表提升了整车的质感低畅俊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鼓褂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势懒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域梯距,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论队锰厕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹线,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面教。   宝骏610是一款两厢掀背车型戮潮莆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性宠焙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够篡笔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒缮巍,也可以按6/4放倒座椅刀,放倒后容积可达到1300L脚亩富。   =============分页符=============   在动力方面黄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机娃灯,最大功率可达82kW德跨,最大扭矩为146.5Nm刚抠揭,这款发动机也同样在630车型上使用档梗敌。为了发挥出更好的动力性能衔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挡宪搜,此外还配有5速手动变速器可以选择节安告。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品艘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升骇付伙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝巫跺、君越巴碘、君威等车型上劝。   在整个实际驾驶过程中硼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳港末。在1500-2000低转速时卸,所爆发出的动力输出还算尚可麻,油门响应比较直接膘魂。但是随着转速的提升闻床伟,档位的提高丢降,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来虱钩碉。这种动力表现不温不火嫡,但是足以应付城市道路使用幸兜宫。   相比于第一代自动变速器扁屠舵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升呈。只需稍微深踩一下敢酶不,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拎擎袖,只不过由于排量的缘故扫撂,推背感并不是很强烈罚钡尚,且高转下的再加速能力也有些力不从心巷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适首桐,这也完全符合它的家用定位寝龄。在经过颠簸路段以及减速带乓蚊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感刷丹纽,让驾乘更加舒适偷磨忿。此外逆侨卧,在过弯时底盘也显得较为扎实癸。   结语孝酣:宝骏610的家用车定位很准确帅,配置很务实癸几,储物空间多坟,不过在用料和做工上还有待加强变蕉。不过动力系统方面确实不太给力涉融斯,最多可以说是开起来比较舒适氯牟,这也比较符合它的定位钨。作为一个新品牌蝎骏擎,宝骏还有很长的路要走忿草帅,虽然已经走过4年多姑忙挨,推出了两款车型送毛硕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样呸,在自主家用车市场上打出一片天地来鞘波,我们将拭目以待芥缉。 责任编辑刨把娜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上弹东卜,大众展台上首发了2015款大众Jetta稀。这款车在现款Jetta的基础上手蛊烧,针对外内设计细节进行了小幅修调豹教,属于一次精修边幅的小改款拓傻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整心杜趴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注荤。 全文总结绕:   对于这么一款外形细节有新意欠许,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盗存铆,我们只希望它能尽快来到国内每关,因为目前国内的速腾车型械,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势愧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面曹弄徊。 责任编辑洗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域韭辣咖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作篮勉,深入布局粒髓。其中包括类似上海大众新桑塔纳凑插舷、一汽大众新捷达翻天叉、斯柯达昕锐磋、以及再早之前的本田锋范管顶、日产阳光等等脸年。可以说础九评,在这一细分级别卿,乱战才刚刚开始仆曙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手尉诲币。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去慕嫁煞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉际富。反而厚重了不少吨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辩全。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱牧弯。就前脸部分来说灵道禄,整体样子是非常简洁的铅,又有几分动感暗麻尺,和标致其它车型相比是有些差别的虽。   侧面造型规规矩矩篮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粉河筋,你会发现罗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉却帽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拎,但301更多的是安安分分的一种踏实感杯盆。其中磷苯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸刚摆示。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素矫屠,没有那么规规矩矩迫卯救,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守党蚀破,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体喇躲设,这也是一项非常讨巧的设计哺刚察。设计感油然而生藏,除此之外栋咀黑,车尾并没有多余的装饰物晴,简洁实用依旧是主要风格警从。   本文导航" "斯柯达明锐立绞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车戚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌伟鸥啪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在别诉妹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台簧扯,可能除了家族化的设计以外读,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蜜跑辞。 虽然它采用了大众的MQB平台捍勾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破倡史狄,全新的家族化设计让它年轻了很多胯朵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价疚翻葡,但是相比现款钒铂灯,它的前脸更显稚嫩龄仑,也可能因为现款有些老气横秋吧避淌申。 车身尺寸方面纹褥晚,它相比较现款有了一定的进步躺抄,内部空间方面自然也有了一定的进步吕,在后面空间介绍上我会在进行阐述础喊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7绅,这也集中在细节设计方面谴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱嫂徊,还有合理的镀铬装饰瞬,这也是新明锐年轻的一种标志四拌茬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次免籍。" "  2014年4月16日拢拍,全新英菲尼迪Q50正式上市阂嘛,售价区间为32.58-54.98万元梁降挟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型欺侥,2.0T车型三季度到货申,参与我们本次对比的是3.7L豪华版季诗惹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版灸鸿。三车官方指导价格基本在42万元上下深娥,具有一定代表性舒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表兢爬玩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者克蔬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈复,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息即,车头造型极富攻击性虑,侧身线条动感优美赶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显苟。当然勺餐,它的进化不只是看起来那么简单倡,内功的修炼更让对手望尘莫及船。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的啼辣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中核嚎,而且大有愈演愈烈之风纫秸欺,尾部设计很像自家的新5系车篱吩,家族化设计不可避免甩窃邻。即便是标准轴距版本涂氮,新3系的轴距还是达到了2810mm县,比上一代有小幅增长促,再加上悬挂对舒适性的妥协橡侵虾,曾经犀利的3系已成过去鸵锯陈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已犯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蛾溃,那非雷克萨斯IS莫属了汇呸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象狡,车头动感夸张募,车尾简洁利落狸昧乒,虽然有历史车系的影子犀骆,但这绝对是对精髓的传承和延续房睡。   本文导航" "  又到周末了故,在大学破旧的宿舍里垛,百无聊赖的仰躺在下铺上脯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报遍纤掳,心中泛起阵阵遐想拐姥拣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角寇手,充满战斗气息的车身吵帅幂,都让我无法安然自卧晾炯啃,打起精神捆舍斡,跑到隔壁楼的图书馆屎闲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志纳请。没错泛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我群隆勒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心董俊。但是田,今天要说的主角并非“兰博儿”贡丁,而是广汽本田第三代飞度宦镭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车谓味拣。   ?什么是边锋主义些酿澈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉讲,线条过渡果断娟翔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴墨嫁,包括讴歌品牌也大致如此侠隙皖。第三代飞度相比上面的两代惫茹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致漓。车头部分比上一代更加动感啸肯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哭餐碎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰匡融。给我总的感觉是拍笛膝,车头的成功是线条运用的成功葱部。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象撼,从车头到车尾一气呵成盛位,整体感和流线感非常强删帽。从某种角度讲鞋妊低,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙秋太。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绰搏惜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感红,但相比其它竞争对手借课,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出辽。   车尾的感觉并没有车头那么好菇,对于我来说测两笨,车尾的设计并不满意虚。过度使用的镀铬饰条蓖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口烁惧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复硕倦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道诫菇钒,在纽约车展即将开幕之际贬绥,路虎发布全新发现Vision概念车损,配备多种新功能矛凑轿,智能玻璃实现透明引擎盖先胃哄,座椅灵活变换可实现共四种模式獭艾铝,包括远程壹埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形排教忙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列剑毋偿,第一款路虎发现诞生于25年前吞去,全新发现系列定位于“休闲”还,总计拥有四款新车菱哇径。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题笨,多功能配置童汞酞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蜕春。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术渐宠惯,其中包括远距离掖铮控倒,智能玻璃等匙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景槐监嗓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示享沸佳,“新车现代化的公,切题的铃,并引人入胜的设计吗,是发现车型发生的重要转变侥竣。”" "  [汽车之家设计] 2013年轰繁隧,我去过一次柳州播翁,那次蹲堤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂社偷拖,当时骡蹭,宝骏只有宝骏630一款量产车型卸硅,时隔一年鸿,这家公司有了新动作吕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市眯。官方表示伎横磋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蝎。   事实上会雹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型董酷,那时读,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶普,为了配合厂商对车型做好保密工作梁秸,当时我们也并没有拍摄相关的图片戊沽锯。掐指一算杆盒,当时蒲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了改,在聊到这个话题时奇赖煞,项目负责人也表示歇华,整个团队在这期间做了很多的工作兑侗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性尉荆,即便有着此前宝骏630的经验醚乏肩,但对于一款新产品而言蓟,整个团队仍旧不敢怠慢嫌淖。   为什么要推出一款两厢车哀孤边?   新品牌诞生初期哦,单一的产品有助于更好的把控产品质量俺纠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑忌痘,从而将其转化为品牌价值酶淬窟,在品牌得到一定认可的前提下霖,适当拓宽产品线房墩,无论是对品牌汰级,还是对市场而言都有着积极的一面系馆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型枫,较为官方的说法是“以市场为导向”廖碗崎,不过在我看来焚群颅,这仅是一方面海穆倒,在有了以上需求的前提下穿惋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡般林,于是才有了这个方案柯纬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外孪炮,车辆的动力系统和筐矮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整臼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说兢,无疑是一个两全的方案险怖缚。   两厢车在定位上有什么不同吗府福防?   简单来说脱涟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物郸关罚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本踌归,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可虚虫。相比之下遍,因车身结构缘故烷,车侧和车尾的造型变化较大炔粹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来巾溜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法就纫嗡,印象中犁厂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宦相,有些时候前兰痉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素粉。当然吼,每个厂商都有自己的想法扦侮,这种实用主义并不是坏事膛锻确,毕竟嚎渤,车是用来开的袖,把主要精力投放产品稳定性方面窍呛,对打造一个大众品牌或许更为重要颅。   在造型设计方面沦宋官,除了已经固定下来的设计元素外碳巴蓉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”灸阔峭。对于镀铬饰条的理解见仁见智肺说,然而退,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”幸潍熟,正是在这种需求的推动下教烫狄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场孝。   察觉到这一现象后继,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思寐赖,显然归,一味的添加装饰条并不合适怖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求铅。一般情况下妨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区叭,除此之外曹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条叼,在设计师看来潘掇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致跺侈箱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50煞递,我还不曾有过近身接触缉敛拢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知穗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线掳品毒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统暖咐裳。或许这么长的一串文字来的有些陌生蟹沥,简单讲翟冯,它就是在航空航天器上使用的转向技术读杭。我们将就驾驶者最关心的方面鹤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS探。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装瀑镁,人机交互系统的先进等等偷牢犁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触轨捎猛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蟹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搂莎叹,不难想象Q50的出色颗俱涸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蓟愧栏,同样篇捌季,作为宝马1系的车主煤霓募,对于操控的追求反衬出Q50的优异埠冀残。而剥离开车身的种种柔暇,他们共同的认同就在于这三个字母韭:DAS   【什么是DAS熊文?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)猎晨含,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一构剿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制熊埠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泊垒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型对。   【DAS工作原理是什么曙屯被?】   车辆转向时歧,不再依靠传统的机械连接体,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制苗落胖,根据行驶路况和方向盘转动力度猜闲航,速度进行综合计算竿羞了,从而指挥转向电机机构实现转向享。   三个ECU属于并联关系睦籍梳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮卉、方向盘房、右前轮)矮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况彤萍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唾钱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活疼怂栏,恢复至传统的机械传动转向模式禽妨,确保万无一失怒誊冯。但在正常情况下船比纳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离矢顽煤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈凉。   【DAS汽车的优势督贝瘫?】   操控性滇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞痴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贿舌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伶,享受更多驾驶乐趣土。   【为什么线控转向比传统转向快构?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入颓。整个系统中没有橡胶衬套缸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间喜,因此首先从内部减少“延迟”噶潦。   【DAS对过弯的影响危率蔬?】   转向相应得到改善缔外。传统转向系统乏法摧,在接近弯道时哭本,驾驶者需要提前做出转向动作汰涟,否则汽车无法实现平稳转向赖排。而采用了线控主动转向DAS系统履村逃,通过消除内部的转向延迟放浮,减少了预先动作的必要息檬镀,实现更灵活的转向丰烂鲍。而驾驶的感受将更加直接钦烙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力壬燃挽,毫无延迟浆济。   【转向系统也能够减少疲劳斤统?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伟铝锨,因此从另一个角度提升了安全剿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承薄)逛瘦,12款参与测试的车型中冉,在定速140km/h的巡航测试中硼醋,平均修正次数计,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酗愧抒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点输差荷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抄闻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表疵芍商:网上车市(www.cheshi.com)   当然胜溺良,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目几高,而对于传统车型秘荤,这一选项代表着发动机归斥、油门踏板晒冯、悬挂阻尼炭、刹车响应等等方面的细微调整巾跋坝,而由于配备了DAS擅沸涧,英菲尼迪在模式选择上唯,更进一步的调整了一系列的功能硕首,如欺炬缸:主动声音控制系统且、线控主动转向DAS楔掇、主动车道控制和主动循既掖锞桑控制系统ATC等等的设定岗貉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里倦瞬率?】   通过上面的简单问答欺敲,我想我们已经熟知了DAS系统仑梧点,在响应更快分,相比机械系统更便于维护隆,节约成本唤春芯,减轻重量等多个方面都硕果累累谰梅鼻。而任何事物都是双刃剑侍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里操荷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生偏,他的解释既简单禾,又复杂腻盎颗,背后掩藏着十年之久的不断试验嘛漂慑,推理跨弥,再试验的科研过程蠕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力布背。而这些内容无法用数据体现琉假,还是按下点火开关吧归。   本文导航" "   《极速60秒》类粕、《死亡飞车》砰帆孤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嫁焚荡,让车迷们大呼过瘾晾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现圃麻鸿。另一方面攘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的勿欺硼,但开在路上肯定是最牛X荡,最有回头率的颗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事掏癸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”狭加、“真NB”这样的感叹税拿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型篓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔬算,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分欺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服叙继寂。    作为最具代表性的美系车型绒弦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程冬,五代车型熠熠生辉澜惦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相仿贿巩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看须傻感,主要原因是新一代车型不够“MAN”薪伸,缺少了野马的一贯的风格赣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美焙獭黑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车慧。 什么是肌肉车固?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车燃掏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车狄谰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机镀拨、具有强劲马力节把、外形富有肌肉感的美式跑车颇竞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表残鞍垛,例如雪佛兰科迈罗韩苏、道奇蝰蛇破辖、道奇战马借沉,还有就是本篇文章的主角福特野马董。不过这些都是字面上的解释戏逛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义课颁。什么是肌肉车事劝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解骑社唐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集笔是,科尼赛克Agera宫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恐嘲陕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别断每编。但实际上并非如此铜嘉,凭借自身出众的一面碱懈良,福特野马在众多超跑中脱颖而出赖,成为闪亮的主角赣徒羌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车躺的,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机讽勾裙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上逆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统柏炮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果诉呻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影缺,野马还是地道的童星出道!是的抵娩,早在1964年刚刚诞生之际开不,它就被搬上电影银幕胁耍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》磕随确,也许大家有些陌生桔唤统,它是法国著名影星Louis De Funes的作品坊。在过去50年里边梁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角诚嘲。    无论是哪一年代的野马修握,但凡出现在电影中陛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球秦躲钙。衬托主角的英雄气概或是独当一面滑赫,野马都游刃有余痊托。在近期上映的《极品飞车》中非黑俩,野马更是作为整个剧情的主要线索景,陪伴主角经历了人生的起伏可。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鼎记,五门版的三款车型——耀真饥胺、耀享信、耀动分别为52.8万虽凄、57.8万旱琼膛、62.8万懂。另外还有只发售500台的限量版澈碍,价格66.6万元立动。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变辞舅,只是在色彩搭配上带来更多选择犀吧,车型配置也更合理汞灌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器趣羚,并且通过优化四驱系统比撵阔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现边壕固。揽胜极光一直被认为是外观控缸暑乐,但作为路虎车型驴,它也有着同级一流的越野性能曝戈寇。这是款长着女神模样惦瘫,也有着女汉子般坚韧的车佛。 外观炮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型可块坡,所以不仅长宽高没有变觅,造型设计也和现在基本一致豁聊土。设计师只对一个细节进行了修改龟嘶,就是后视镜块。新款车型后视镜造型整体感强饥妊,与车身有更好搭配效果揣。除此之外辛船渺,极光传承自揽胜的城堡式车身习,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留醋祈喂。虽然极光已经上市有3年时间雷苯尖,但时尚感丝毫不减末揉蔼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上奥糙茫,极光有自适应LED氙气大灯艾仍糜、全景天窗等配置筹,兼顾时尚与实用性讨娄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疾纠妒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰艇铜,前后保险杠尺寸更大灵。另外伺,2014款极光提供了11种车身颜色夕谓哩,消费者有更多选择摊。    另外斜腥,外观细节上能看到的摄像头和雷达尼阿,是为了实现自适应巡航娟埔、自动泊车粟辉、360度倒车影像等功能紊杜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能胎囤速,既可以设定与前车距离或行驶速度导,当系统计算出正面碰撞无法避免论瞥沏,会释放最大制动力降低冲击速度肠涛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能趴哨翰,实用性得到提升逆砷井。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车谋,并不是说女性不能开杭,反正我问过数个女性朋友箱等金,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗彤挠,完全不是自己的菜稀忿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断持桅传,所以我觉得这样描述更加准确铣善:这是一款为男人及女汉子准备的车饺什。不是说它不好熟翠蠢,事实上野帝的特点非常鲜明响虏,优点也特别多珊坍,但如果真的不能欣赏野帝的外形泞,那么它的优点再多也是白搭显蚊凌。好了酬烤,说的够清楚了巢蘑,男性用户请继续看下去蜡,女性用户请酌情选择粹辖绵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版物庆那,也就是售价24.18万的最顶配版本寒劫弓。配置非常丰富螺,但较高的售价容易让消费者望而却步慌光,毕竟男人也不是那么好忽悠的帝颧狈。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本摆。不过既然我们测试的是高配版本请且,就来看看这款车姑茬,按照惯例埃赦馅,还是从野帝的外型设计开始蛾。   ● 外观但帅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议凤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑修。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV衡们,野帝这种偏向硬派和复古的造型糠茶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同患颅泌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堵酥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些抚角,这对于野帝来说无疑是个劣势侥勺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间膘,国内汽车消费更是以大为美醛号,野帝国产后尽管已经有所加长内,不过还是给人感觉不大纯笛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的显粪,带自动点亮功能的氙气大灯百祭、大灯清洗功能级季、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备费。日间行车灯采用光带造型础擎距,并集成在前大灯组内食洁赔,样式比较简单拿层练,辨识度还是比较高的码。   尽管车身长度不算长舵乘卤,但野帝的高度还是比较高的轰九颂,一方面是车身设计的就比较高大卿购掣,另一方面也是因为底盘较高位洼,悬架行程比较长非。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm麓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间位。   后保险杠设计的比较厚实墙挨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一么力,也是为什么我们说它更适合男性车主娃。倒车雷达是全系标配稿,不过倒车影像和自动泊车是选配孰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车势。   需要说明的是息敲粉,按照官方参数配置表杉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的餐损,不过这台车并没有装配后挂式备胎海睛哎,4S店解释说是同样是野驱版想抠,有的车有后挂式备胎派练辱,有的车没有惰,如果不要后挂式备胎深笔抱,可以减6000元痕。   十辐立体式轮圈斯秸,样式符合野帝的整体风格捂啪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疮,规格225/50 R17坑。这款轮胎算是一个折中方案猴茫工,整体表现比较中庸激纳侠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果评激瑟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淮竭骏。" "  2006年始款,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程焦骂律,没一年技,这个品牌都在刷新着销售纪录教踞欣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盼奴。2014年拾亲窜,新的产品问世活恼兜,这一次它不再效仿抄、跟随墩体两,而是独步青云拾劲。   在过去的几年里岗碎,英菲尼迪的品牌推广是以设计械沤、豪华为主要核心畏胚,由于旗下车型均以大排量为主干,并在操控性方面有所见地尝茅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手松伙。作为一个初来乍到的年轻品牌葛勤,每一步的迈出都显得格外小心狮街扮,在保证动力性优势的前提下枷壬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点淬团,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距闪,原因很简单垄拦碎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裁秘殴,也就是不同于别人的卖点散。   在同级对手们相继更新产品的时候瓜客,英菲尼迪一方显得格外冷静仿败,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烦体沽,好在当它真正来临之时暗焦皑,并没有让大家失望唬帘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胆勘。   在介绍这款新产品前境,我想我很有必要做个说明逻,Q50实为G系列的换代产品浑块不,在2013年度勘丝,英菲尼迪旗下车型根据轿车楷补乔、SUV采用了全新命名景,即轿车使用Q字母革喊容,SUV使用QX字母胯淘读,后续数字分别代表车型猾赋培,这样做有利于车型之间的关联度侥浑瘁。   2013年旁锤,我的同事在经历了12个小时的飞行后侮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侮,在回国后的闲聊中税台,他的目光坚毅筐太吵,言语中难掩一丝激动勘说鳞,当然他对这款车的最终评价很高瓤肚并,抱着这股期盼匹农,我们今天找来这款车泻危沉,一同来寻味我同事当时的所感萎裂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间庇挞滦,所以厂商提供的测试车依然为美规版苟,所以动力亭、底盘的调校耪态蔡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同海,但整体设计与科技性不会有任何出入为,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说散省备,也算是足以解渴了护。   对于设计语言四个字来说氯恐绷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释璃纤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咕,有时我甚至会想爬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恍妥踏?正因设计团队的不懈努力靖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表射普,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蒋氦。   低矮的车身冒,流线的车顶淳习,都是上代所传承下来的精髓贺串阔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大斑巫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)容缸纯,这与宝马3系的水平相当滇,优于奥迪A4L掸犯、奔驰C级等产品梧紊,别小看这一举措茸脯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性第捕亮。   对于轮毂轮胎的配备上沃伴,英菲尼迪从不走低调的路线姥戎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平欣热弥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拉刺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接槽懈抗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应甭姜。   本文导航" "  2006年始旁荷拉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寂本朗,没一年涛惮趁,这个品牌都在刷新着销售纪录恢杰痛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酿。2014年超,新的产品问世律,这一次它不再效仿庭骏草、跟随南,而是独步青云烁腻。   在过去的几年里蘑痘,英菲尼迪的品牌推广是以设计爽呐竭、豪华为主要核心涛,由于旗下车型均以大排量为主切,并在操控性方面有所见地炮吕劲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骨偏。作为一个初来乍到的年轻品牌夯免,每一步的迈出都显得格外小心憋,在保证动力性优势的前提下豁祈熊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点答粉瓷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距讼闻,原因很简单路,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性靛释,也就是不同于别人的卖点伶。   在同级对手们相继更新产品的时候耽剁,英菲尼迪一方显得格外冷静先伟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堪,好在当它真正来临之时聚亨,并没有让大家失望骇汇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼龚。   在介绍这款新产品前甜锋堵,我想我很有必要做个说明税田褪,Q50实为G系列的换代产品庭,在2013年度逝,英菲尼迪旗下车型根据轿车羔拳、SUV采用了全新命名钙随,即轿车使用Q字母捻黔,SUV使用QX字母输垮淳,后续数字分别代表车型晦汉朽,这样做有利于车型之间的关联度舱。   2013年驶鲜,我的同事在经历了12个小时的飞行后午殿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冉,在回国后的闲聊中劲坟,他的目光坚毅爆,言语中难掩一丝激动拎惕舌,当然他对这款车的最终评价很高挺勒歌,抱着这股期盼湍党辟,我们今天找来这款车拳忙,一同来寻味我同事当时的所感冯廊喂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间答,所以厂商提供的测试车依然为美规版晦,所以动力殴戮缚、底盘的调校抖橙梅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同羚,但整体设计与科技性不会有任何出入悸冠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说轮饱女,也算是足以解渴了涧澎。   对于设计语言四个字来说舅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挥潞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的响,有时我甚至会想惰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量靡孩?正因设计团队的不懈努力百,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表幌平课,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经喘桃妇。   低矮的车身剃,流线的车顶唬鞠,都是上代所传承下来的精髓雇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大暗钨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搐锻乃,这与宝马3系的水平相当钙谴,优于奥迪A4L秤冷、奔驰C级等产品鳞采眠,别小看这一举措傲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性及。   对于轮毂轮胎的配备上经,英菲尼迪从不走低调的路线疽桥苟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中眠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苛材,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痘邯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拿达涕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80孩踢、陆风X5壳撅蹿、全球鹰GX7雄,但依然无法撼动它的地位姓芬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变宽疙烘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来套,它就是CS75加,来自长安汽车漆。   在众多国内车企中堑,长安汽车拥有较早的造车历史涕粉,并且对越野车的制造要追溯到1958年雷标,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下昆墒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计借,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酵灿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面讣汀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量纶搂镜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础素拱。   在对长安历史阐述过后皇虾,这款新产品更是令人期待详港。在2013年9月罚溜脖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发瞬狮郎,一经面世便引来了无数人的驻足囊焕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肛妒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表系,诸多细节上的体现理,可以看到与时代的接轨瘸胸佩,说实话汀咆涝,即便与合资品牌相比硕吻惧,它的设计也毫不逊色错粕太。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蓉臣陕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV女,在首次无伪谍照曝光过后舰刚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惧娠。从车身尺寸上来看阔闺,CS75在长度与轴距上的优势突出拟史,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响猛桓瑟。在设计上投嫩,侧车身的视觉冲击力有所削弱番氓,平和的线条增加了些许稳重感卤牛,而在配置方面绝不含糊疼,右侧后视镜配备摄像头酱蓄斡,为泊车提供了更安全的保障么把,此外17寸轮毂的注入洁敝,也为整车视觉性增加了不少好评分细。   车尾的造型体现了丰富的层次感佩低,使其得以回归至前脸的感觉残疵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔笨冒。此外糕缕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统比躲,可以看出CS75在配置方面的丰富性淑蔑。   本文导航" "  上半期舍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况华,不同的设计倾向与不同的品牌定位探,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念撩妮欢。在“下半场”的对决中容,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蕉夸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果汕屯呵。   点击阅读猜醋尺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表巧厂扒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后伐刨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表奈捆淘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目矾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后素论,剩余空间是否能够支撑两人乘坐线履羞,以应付那些五口之家出行的需求匠。行李箱空间的比较秋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下思峨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱德,或者带孩子出行时叮杜霓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嗜康祭。行李箱内是否配备12V电源接口旧竣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多谰。   ·模特A(不戴眼镜)身高哭篡:170cm 体重砍褂挫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高米潜借:175cm 体重玩救头:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地雹迟检,长安福特此次也算酝酿已久了肋,可以说即将推出的翼虎偷扣,每个人都能从中找到自己心仪之处畦吴堪,例如极具冲击力的外形裤浅剂、科技感突出的SYNC系统鹅良痴、人性化的内饰细节设计箩苗、又或是强大的日常实用性吕,这次使,同级对手们真的要小心应对了婆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后辣评桅,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点谐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年镁糕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坞酗。显然妻屯,在错失2013年的发展大好时机后牵切班,要是能够抓住2014年这个关键的时间点磕,其实也能够走在大部队的前列搅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段百史,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多挠谈程。眼前一遍利好讥妓,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008车暑、雪佛兰TRAX戈绣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吹涕估。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市尽溪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布晾,至今我们还没有看到实车菇缝。从目前的情况来看冕境附,它们很快就会来到我们的身边舶发寂。正是这个原因炊,在日内瓦车展媒体报道结束后荒闭哺,我们并没有着急回国乘,而是完成了几款车型的海外试驾沪洁、测试和静态对比的素材搜集档骡刹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蕊吹。   看到这里狮,或许你会产生疑问菱顿几:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芥垂溜?坦白地说辽维顾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的囊脓:1.它们必定会国产并且在国内销售徐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比闻伶搓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来葛,只是一些细节针对本土化进行了改造崩悄眉,但外观内饰设计损恰碧、车内做工惩谦抱、人性化逆酞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化脖限虾。综合上述所言罚虱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义矮台。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些婚,感兴趣的不妨继续看下去侣颊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用钝据,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉滑。例如CX-5盟悔洪、ATENZA阿特兹强叭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉妨恒。最重要的是咕寒,它们不仅有所创新婚歧汰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风报。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋夏,再到如今的Axela昂克赛拉淑让徐,马自达3已经历经三代车型的演变斤袭。据长安马自达相关人员介绍很量,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)渐箱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化农程。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话萄唇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹亢。它的眼神更加犀利信躺汐,车身线条更为动感桔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳娘蓉庞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹按。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连疟橙歌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识杉鳞练,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子饰耽限,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嚏尘激,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神档。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线错伴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计婪。另外挪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神烘农豌。据厂家人员介绍蓟咀末,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层敬陶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺聊麓搭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蹬洗,使它的整体视觉感受类似红酒一般犁窍畴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瞎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拐,两款车的轴距同为2700mm却词。相比同级别其它车型蹿擒龟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势驳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈丁,不过轮圈的造型稍显普通潜,不够运动须。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列强,规格215/45 R18逢骗挤,抓地力表现不错凸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎亩,规格只有T125/80 R16痕褐捆。   尾部的设计不算惊艳孺吝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辞潮揣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性涛嚏襄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计缮弯仿,这在同级别可是十分少见的秘纱敌。" "  说起海马福美来茬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型事惧骨,转眼十几年过去瀑态撇,福美来已经迎来了它的第四代车型穿惟禽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赡竣哩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品身蹿,新一代福美来M5采用全新平台打造据,不论外观还是内饰勺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子搅疗。在此之前屡莲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析歇届牢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贫楞权,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧斡灭刚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格脾瘦,宽大的直瀑式进气格栅效,大面积银色镀铬权剧孤,符合国人审美闺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感湃,腰线采用分段式设计考赏挫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纠讼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计扛确,凸显运动感该。但只有左侧为真排气口讲踏棺,右侧仅作为装饰恒屏。" "  对于中国汽车市场来说奉,凯迪拉克属于一个后来者酶扇送,当然这指的是豪华车市场彪芍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地墨,那可真要拿出点真本事既僵涸。凯迪拉克也明白这一点苫玩班,去年就将全新车型XTS进行了国产撑蹿虫,并且上市销售画,销量也是比较乐观的桅坊泰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里韩稠,无论是配置上还是动力以及外观设计上惨,至少能让大部分潜在的消费者接受谋,这确实不是一件容易的事情熬。于是炼私关,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款荷炬思,对动力和安全系统进行了升级丧坟秦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蕊去档,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版堆会,仅有一款36S铂金版纶婪骡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变图匈妹。   2014款XTS 28T铂金版外观容:外观延续36S铂金版的设计丝青。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同跋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疯,在其他方面则没有做改动钠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子逃镐扑,没有做太大的变化瘦姜伎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上监淌酷。   XTS是一款善于运用灯光的车甩碧,它将大量LED元素装备在车身各个部位擒狸,正是这些时尚元素的出现缓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸帝秸,获得了更出色的细节表现力唱零磁。这些称不上优势的细节表述懈婆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方道漆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化弗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示挂充。尾灯依旧是LED垂直式的造型什奉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致想铣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吮貉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蔑奶。早在上世纪五六十年代步罢蒲,Citro?nDS就用上了可变悬架嗣橙、随动大灯瀑溉篇、转向助力赂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术胳,加上极为飘逸的车身设计割寇遍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌罐,2011年长安标致雪铁龙成立病帘船,到今天我们测试全新DS 5LS灿倾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坍,音译的中文品牌名念起来很接地气外:长安谛艾仕卜巧,有股莫名的喜感酮墙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器褪,是台正儿八经的三厢车滴诞股。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哩促,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象祥妓世。如今橇唾讼,马自达6已经发展到了第三代辛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物党殿犊,它的名字叫做艇垛:ATENZA酿翰。之前我们已经解读过进口版本将,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力番习铅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点解菜拓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力笔胚娶,这一次排量可不仅仅只有2.0L眯夕,还有更加令人期待的2.5L计讹圃。   注酮:此次测试中洁,红色车型排量为2.0L钾脱庐,黑色车型排量为2.5L玩。国产ATENZA目前还未上市金,此次测试为抢先测试镣,车型为试装车久胖。   截止到发稿时叫趟,官方宣布啊耐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掳,上半年上市销售悸扣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规库脑,我们还是先来聊聊外观凉搽。相比进口ATENZA捕,国产版本在外观上基本没有变化户惶浚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注档纱考,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6群奖琴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泼惹袒,“下”这个字可意为“以后的”荚,用来表示那些目前还没发生的娥、未来也不一定发生的事情妹禽。比如有人说“下次请你吃饭”嫌违燎,谁知道是不是真的!同理嘛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”陆撩垮,实际上暗藏了一些不确定性荚衰:它能引领未来汽车的发展趋势享夹让?或者只是一句空泛的口号麻甫?这是我最关注的问题衰。   当然也会有人更在意其它方面环懊冉,比如外观内饰和空间等等埔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述免水,本篇文章的最后也会提到叮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能签脖。   关于下一代城市SUV的概念胶凉浆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力度誓。在他们眼里峡,很多城市SUV都太“娘”了惮,连个小土坡都爬不上去怎么行岁盛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饺伪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战碧褐、勇于冒险的心枷热冻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嚼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然矗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型柔衔奋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多耽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员犀,它能够去接受户外的挑战刊齿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统娇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产铝龚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售漆踩图,目前主打3.0L排量的三款车型筐,都搭载三菱第二代超选四驱系统悸,售价39.8-45.3万元碘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止涝耽,还有一个最简单区分方式标,只有精英超越版才标配后拖车钩拜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史东己,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来崔,陆续又在第三代(V73攫屠牡、V77等)和第四代(V93灯刃、V87纤蒙、 V97等)等车型上装备偏陀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鸿贿怪、四代帕杰罗)低耪痞,现在销售的为第四代帕杰罗剁。   如果单从分动器的挡位看范盎埃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统劣弓,拥有2H瘁、4H淀铰、 4HLC碧、4LLC四个挡位镁渺,在后两种模式下宫,中央限滑差速器LSD被锁定咖档搔,为四轮提供均匀的驱动力猛。不过值得注意的是芳溉茎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配稿帛炯,前删揩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钩芹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式梨,正是这样的全路况实用性户寸坷,才被成为超选四驱系统瘦吐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下烷诗,可以在2H尼乃贩、4H挡位间随意切换藏,当处于4H位置时返,它相当于一台全时四驱车型猜甩脐,可以提供更好的抓地力和驱动力慧晴牛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面袒鸡,而处于2H位置时眯虐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恢确咸,不过这样一个大家伙油耗不会太低充炬尉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗到。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝飘怒劝,4HLC模式时舍雹,中央差速器锁止沫宝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嗣,不但锁止了中央差速器狗,还拥有更大的扭矩输出奠,此挡位的传动比为1.9:1函嘶皮,扭矩被放大1.9倍兄茬讲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下羞,4LLc就能派上用场吞。在车内灭,仪表板的中央会显示当前驱动形式诽炉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换当,并随时了解到现在所处的驱动模式晌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)钉硅,应付一般路况毫无问题仍故,但如果长时间处于极端情况下膊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱覆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多多筐蓄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试察售,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缕厕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心粕,同时也提升了整个历险过程的安全性诽阂剁,因此光有一颗狂野的心还不行施褐哆,还有选择一个可靠的伙伴瓤。 责任编辑憨炮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品饲,已经上市四年了态臀厕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计唉,跟老款福美来相比档次感明显提升笑替摔。除了看得见的设计差别奶,福美来M5在配置来、空间方面也有不小的提升曹祟蹦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本煞改促,1.6L车型会先期上市首叔,后续还会有1.5T车型推出疮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本端,其中手动挡共有6款母炬防,自动挡3款蹦层柏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鲤,厂家介绍说叫旗舰版钞瞧。由于厂家没有提供参数配置表派,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别活,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型幻诬渭。 ● 外观胚:中网造型似君威崩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面砍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铰糕嫌,尤其是车身长度良,福美来M5达到4698mm套旦,超越绝大数同级车的车身长度誊痞湃。跟老款福美来相比牡,福美来M5的车长驳霜畔、车宽和轴距都稍稍增加一些何,而高度降低了3mm修匿乱。   因为长度和宽度有明显提升陌,高度基本不变孙,车头设计的比较厚实赡氖吗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的乖微币。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网畅酞缄,格栅同样采用镀铬装饰咎烤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抱坎舒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现佳冀工,老款福美来就已经开始采用郡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计标拭。中网轮廓稍有些不同谅党亩,老款福美来的中网较矮女盖,而福美来M5的中网稍高唇,看起来更加厚重哨殿社。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惧。除入门级车型外士绿极,其他版本车型都配备了自动大灯苛,这点还是比较厚道的躬暖拐,老款福美来全系没有配备自动大灯篡戏勿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔浮匙画,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜深密。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬危徒,能明显提升辨识度福。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)杯妈,是2007年买的模,到今天行驶了9.7万公里左右惊。日常使用中油耗7-8升/百公里敌部擞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瘁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点娃握,第一就是便宜腹官喉,全算下来8万;第二就是配置高饰,07年8万带皮革座椅秆兢膛、天窗纫佃、自动大灯和倒车雷达的车不多脯唇,而且空间也算说得过去贰愤,总的来讲这款车符合预期检射昂,坊间说F3小毛病多虑茅吐,不知道是批次问题还是命好观驳,我家这辆倒是没什么事儿熬限。新F3于今天上市伯,领导说我算车主藐,于是我就来了掏劫纽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧盼摩俗,聊聊老款在使用中的各种感觉浚解藉。   ●动力及悬架履鬼娜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱搅办,动力够用么混,只是起步比较肉焚考,1挡和2挡齿比跨度偏大床猴头,走起来后挂入2挡转速掉的太多椿柬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡轰贺客。   油耗日常市里开7-8升/百公里温,还算满意瘸牧。悬架初段有些生硬啸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好反,对于颠簸的过滤一般烹,后段软拈桐且,拐弯时车身倾斜大城憨。总的来说算是个合格的入门级家用车如。   ●配置及人性化设计兄:   比亚迪一直走高配低价的路线库阑踌,配置丰富宛绢,前面说过吞惭褪,皮革座椅次姜、天窗穆潜、自动大灯和倒车雷达都有所配备奠袄,另外庇嘲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针碎饺,虽然不好看看,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的顽茅。没有行车电脑显示屏锚怀郊,无法了解平均油耗趣范伞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伴,首先价格便宜谱娜暑,其次当年没有也不新鲜)瞎。   人性化设计方面碳,四辐方向盘比较细常,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鼻妹峭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用裳,四个角随便按一个都能触发惋醋。日常小储物盒好用陋,票据滤、手机和水都有地方放箩脊,不满意的是门板储物太谢铩(硬伤)奢底灭,平常只能放车证之类薄的东西芬仑榷,连杂志都放不进去缚掠幢,后排基本上算是没有储物空间炒。   ●做工楞宋冕: 内饰和外观各方面做工比较糙火寺叹,主要体现在接缝上聊巴唬,不仅大而且不均匀屡,这是急需改进的羞滴嗅。   ●空间戮闻:   F3轴距2600mm蒋,我身高190cm首,有时候我开车广版广,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受贸。后备厢空间大侍,而且比较规整獭恼,用它进行过几次小规模的搬运猾,还可以巢微。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲峦快莱,试驾中我也重点根据这几点进行体验甸护版,看看新F3有哪些改善和变化擒苍娇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回姆吴克,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》肋茫逼,仍无法挽回姑娘们的心磷需,如今她们只爱大长腿和都教授鲸。不知道你们发现没有宛访,宝马在汽车界引领着同样的潮流澎,硬邦邦的3系雌沃卫、5系换代后都不再凶猛枚,舒适感和精致感倒提升不少合。现在轮到X5了藏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的附。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气筋搪褂,我勉强同意这种观点斜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质抡锚豪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片僧好晃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦韩纪,更显精致界弄勺。总的来说垮去镐,它不太凶揽舌,更俊美一些拣善你。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市廷扁,除了外观与内饰的小幅调整外纳刹,改款后的逸动引入了1.5T发动机廷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分渡,逸动采取了1.6L家庭够用侯擦滴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策擒泌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)喂逗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型贬姬煌,一个争取“各门功课”都不落下迷,一个则是专项选手捎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手输廉。 ●外观碑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拖挡讨:轮廓流畅危弊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列氏本卜、瑞虎系列察啪、风云系列及QQ系列)颅辉署,同时带来了转型后的全新车型戈趴瓷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7谅团,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用腿,更是出自海外设计团队之手炯付,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词匹师辆。" "  刚进入社会的年轻人目,它们也背负着太多的压力傅侈,在家庭事业初步稳定之后静瓷涵,一辆车对他们就显得很重要麻僧套。致炫就是一个体贴的产品獭表戌,它有着炫目的外形谦袒侣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致谈厂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是五滇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上匆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抛烽,变化的不只是名字瓣间,更是尺寸和定位呻,风格和潜力古定。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沉亲,吸引着更多年轻的用户群体吴恫。   致炫外观灵动时尚牵裸炬,带着一些年轻的运动气息效貉赁,车长为4115mm肆萌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm袭,比老款低50mm;轴距为2550mm伙矫,比老款长90mm秘岔损。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点存搭娇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”浆,这样的设计更有利于致炫的散热免,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱俱释容。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利呐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格让懒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺授,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惺爆冠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疵撤。   在ABB的阵营中搁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车卉,他们的目的很明确皑,就是抢占国人最热衷的这一市场乐雀考。对于奥迪A4L婚、奔驰C级壬首、宝马3系而言核滤碌,三者都有着不同的亮点与喜好者伶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价恨鲤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法磨厂。   在这款316i消息正式放出时眯挥缴,包含我在内的许多人都会想到一个问题食,那就是究竟会减配成什么样淑仿?但在实际看来感蛔瑞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神农。无论是进取型还是运动套装版哦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距亮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼冠强辩,当然如果你肯花7800元乘薯糯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯挫俯。此外忱,对于现今发达的网购来说秒叔冉,这个根本不叫个事马,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多许,此外还有多种款式的副厂总成可呀诙ノ埂,质量咱们先放在后面故稠,至少价格实惠也能达到美观的效果蝗筛殿。   虽然入门级价格不足30万垂咯榔,但你却可以得到一款原汁原味的3系粳矾,在定名中你就不难发现伙炔酣,316i中并没有“L”伙瞬囱,它是基于标准轴距系列中的一员逢染。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂版,对比现售的奔驰C级饲昧、奥迪A4L而言沸孤款,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吝腾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉兔,这是国人特有的爱面子传统蹿姜吃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说橙,他们自然也深知这一点睛车歪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筒,单出排气也与320i的相同将密船,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条抗白款,不过这一项在网上也是可以淘到的烩囊,副厂价格也就100多元香瓣汰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐恰,然而在国内统堡泞,它还是一种小众车型干。可喜的是兼,近年来随着“旅行”文化的发展闺,旅行车也渐渐被人们认可檬淑。在我看来辆涩崎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种厂,一种是像奔驰C级旅行版席窗、沃尔沃V60那样恼踩态,通过个性讨、漂亮什尸、动感的外观设计获得年轻人的追捧喜。另外一种则是踏踏实实走低调郸绰、务实的路线次强半,用内涵打动消费者瓮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种冬静。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)茎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO暖写,外观费辆湍、内饰进行了相应调整认扦夯,配置也有所提升宫淌粒,动力系统则保持不变牢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沟邵蠕,售价33.48万艾佩。除此之外荤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版珐输,指导价29.98万税晃兼。   在介绍产品之前拷儡惹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来盆泰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人贪躬藐,1985年坦极,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂羡隶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司弯芦,这正是斯柯达的前身拳。需要说明的是疏邵床,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称棘,并不是指该车型限量销售问申。   ●低调蒜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看补掠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版掂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60还婆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格窍酞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟携蒋、稳重患钩,所以严格来讲练牛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版世奖胯。从上表可以看出思晨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势腾料,而且更重要的是式,速尊的价格更加便宜缚彭荆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同阔卿。全新样式的中网格栅更具有立体感碑睡,大灯组内加入了LED日间行车灯凑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来暖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浩胳,朴实扮掠为、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉池。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯痪幻,并具有自适应调节功能透。新款车型的前大灯造型更加犀利丹裙。此外厩怜芳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的韭幸娩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计搂,简洁修长笑涝,没有太复杂的线条勾勒送梆唉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份闻倘蓉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈白函唾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7童,规格225/45 R17广坊,这是一款侧重于节能环保的轮胎晶露。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性俊郸闪,圆润热尘秃、饱满立、协调窃诧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看巢栓、耐看得多邻窘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应梦弓,尾门上的线条层次感比老款有所加强多碘阀。此外泡,尾窗上沿的扰流板绅薄拴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用示,让速尊看起来很有范儿吾灵。对了矫焕磐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管顷,一般人还真有可能会被它吓到壁蔼,其实它的心脏只是一台2.0T朗工晴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)橇关鹿,在北京借着区域上市之机氓技说,我们再一次体验了自由光的越野性能孪惭俗。作为越野车型的鼻祖戏乾僵,Jeep用自由光再次向人们证明男,即便做的是城市SUV脖那,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点副旱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身埔晌,但是在四驱系统上绦,Jeep却有其过人之处谜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言奴法陇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器糜。    简单来说冀揩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配倘驶讹,也就是说发承,当前轮打滑时砂界隙,动力会输出到后轮探,使得车辆依然能够前进敲扫哼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑款返、交叉轴这样的情况)揪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器玖,脱困就很困难了吨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I篮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号贾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造即费,以横置发动机遍傅、前轮驱动底盘为基瓷薷恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴眠甭烯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴地戌加,实现100%前轮驱动并偏忿,提升燃油经济性浆,而且它的后桥也具备多片离合器结构午韭惟,可主动控制左右后轮的扭矩分配典脯,起到限滑差速器的作用为渡境。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蕉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡隘拌,还具备后桥差速器锁止功能缆,实现左右车轮50:50扭矩分配聊蚕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统闷痹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择括。    在实际体验过程当中啪陛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰幸突、交叉轴伪违穿、炮弹坑偿、搓板路等等越野路面珐非,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中妇铝弊,越野能力无人能出其右订眠。    然而作为一款城市SUV毫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力残,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板复递居。    另外承钎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间接坤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蛔踩。相比同级别的SUV潞统,虽然在越野性能上依然具有一定优势膳拈婪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣渭穆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众霉吭径,但是进入这个价格区间以后方,消费者选择的范围将更多腔骂、更大薄迟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挝抖擦,在竞争力方面依然不具有明显的优势绥畦未。    或许尽早国产化降低成本盾沟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机混弄无,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件庭断。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来硕陇铜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象记拜南。如今暗圣妓,马自达6已经发展到了第三代和染歌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凭拍亮,它的名字叫做橙:ATENZA身吠。之前我们已经解读过进口版本镜面,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点氰蕉檀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秸,这一次排量可不仅仅只有2.0L矩,还有更加令人期待的2.5L燎。   注灿:此次测试中蛋欢僳,红色车型排量为2.0L洪荆,黑色车型排量为2.5L蓝慕。国产ATENZA目前还未上市雷,此次测试为抢先测试凡,车型为试装车浦膝。   截止到发稿时绩,官方宣布甭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”釜锋兰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔼发,上半年上市销售沥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规红权擒,我们还是先来聊聊外观芜策。相比进口ATENZA落,国产版本在外观上基本没有变化坪乡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份地晃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注激,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6戒规。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA梯啥,它不同于以往的两代马自达6鹿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蒋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矢。总之从结果来看响,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鹅敖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美摊菜,希望它能够像老马自达6一样僚炉,百看不厌牢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色娟,仅针对这两款车型来说苦菊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA送,而黑色则太过低调缝,完全掩盖了车辆应有的魅力喜绩。ATENZA的红色与大多数车型不同灵篮挛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒送谜,不俗套篮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm帆,轴距为2830mm甫,与进口版本相同兔集。相比同级别其它几款日系车型赶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势壤光。   两款车的前大灯有着较为明显的区别介帝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯抹穿萝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯味捞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源暇傲瓤,科技感差了一点佰停。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)虐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上磨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔑姓饲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吨弊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蓝皆纬,相比之下确实显得小了一点乖扇蔼,为什么不折个中剩郡,采用18英寸呢哗?   两款车的尾部设计几乎没有区别诽堆巫,尾灯样式相同茎,双边共两出的排气管(没错呈沛棚,为了表达更直观奶嘶、清楚媒、无异议偶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分渭凤,这是马自达6一贯的良好作风括释。总之蒲骏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的伶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言巾,谁都知道SUV车型最为畅销窃,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知斜萍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出翠,而卖得好的却还是那么几款祷糕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙活,还要等到试驾之后才能给出答案苏朵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV兰。从风格上看到事,海马S5偏向时尚诗佃翰、运动鲜戳凹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群篓履甸。而在配置方面咎瓤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点和幸寂。根据目前了解到的消息母,这款车型的起售价约为9.5万攀剃,如果消息属实的话疼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钵羚撵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗庞屎沁?   外观疵加:设计新颖船北,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆顽亢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位掠淳狼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捕零困,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型弹淑,也将它的风阻系数降至0.34触炊草,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了受券。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴兜,比例上感觉怪怪的惧菊蹋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诫瞎筐,有效地提升了视觉效果舜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯票,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神讥被。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盾痊、转向灯以及雾灯盎蓖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集碌松辞。   作为一款紧凑型SUV风雾鲁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鸵焕乓,轴距达到了2630mm面百。与同级别的海马S7相比锰,虽然在车身尺寸方面有所减少反诫,但轴距却多了11mm沏敛,整体空间表现令人期待唉来。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈确悸寄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上偏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供侧桨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17锭唯贯。" "   全新的A3备受关注瓮,这其中的原因有两点些,一个是加入了三厢车型继娄廊。而另一个伐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蓝骄。只是这台车来到国内较晚肥幻玲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生犀缄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地痕,简单明了的说比,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型尽沤,而必要条件是横置发动机舅囊炕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本校添师,但消费者从中又能得到什么等想?如果按常理来看遍溃,对消费者的好处应该挺多的碎腐锚,比如车更便宜了涣嚎茬,就算车不便宜配置也应该增加了边,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低适恫。但上述这些还只是一种期盼汀缚卜,毕竟这个平台的车型刚量产不久录,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显戚。至少高尔夫7是这样心喇,而全新的A3由于正式的价格没有公布颠熄苯,所以也不好定论狼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绅杰,这次引进国内的共有四款车型税,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型强枪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苍纶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机盼霸,6速S tronic双离合变速箱健慈奋。在本月的21号闷荚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市创烤。相比老款的两厢车型玖,轴距和车身尺寸都有所增加谋氨,而且在轻量化上下了不少功夫释龄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择促扛,但在配置上基本都可以进行选装房镰。由于三厢版为新增车型搏芯很,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开舜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日错姓恐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市盘,“小改款己饱渡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款窜腹,而值得注意的是溯得,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上洛纯寥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力祷性雄。”吉利控股集团副总裁郡苗句、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态烙雾哭,欣喜之情溢于言表愁。    亦或是巧合诵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能磨搁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7匠滇,一方面惧华便,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖硕辜,另一方面拴孙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁辱夸唯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域坷,种种迹象表明封申,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段县溉暮。   诚然巫梦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车锣,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”担脖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鞍,孙晓东对媒体表示嘶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪掣犊,吉利收购沃尔沃之后缎惯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点苍沏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生茹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应隙。" "  在国内溜济,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的辩狠,它凭借动感的外观凯丹婚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”片醋,后来者RV4拧刷斧、途观褪核、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮草灌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比赌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎女谩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了抡。而今年盲,东风日产给我们带来了第三代奇骏旱宠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”魔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣泛痢,年轻化湍、动感化的外观设计就是最好的证明涉般宏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辽卿悸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车书唾旁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中累堑碗,层次感以及运动感比老款强太多了庙间号。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的剂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条溜,流畅的曲线让它不在干巴巴荒泡狙,整体饱满了很多匙羚抬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯皮顶沃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叭。   在侧面线条的过度下卫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型便骂捕,并且加入了以装饰性为主的扰流板守泥肆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性姬搭。后尾灯变化更为明显纺,竖条造型变成更为接近长方造型胖淖靛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”梦,一定会想起Jeep骡,提起Jeep哭驮旗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了少闲凰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者十凸船。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瞪,看看它在这部分有着怎样的表现腑姥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车徊寿,并且不可选装以外其,2.4L 豪华版可以选装该项配置稠嘘蕾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配匹惫咳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版袄圈怀,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式缸猫,从功能上来看比较全面沮股唬,下面我们就一起来看看它的实际表现蜗董隋。   更多精彩视频鞭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作攻川脱,调整比较细腻领,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位谦皋戳,而且还可以停得很正逻撕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可肪翁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蹄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绦醚山,如果继续操作纲疆,系统则会中断本次自动泊车胳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里你,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题攀眉秽,我一定会把奇骏放在首位洛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沽插善,性价比非常高百坚。不过自从2008年上市至今的6年时间里估戳性,它始终没有太大的改变烯痞,另一边竞争对手们却在不断进化丸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者僧梯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律如咆睦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘抢靖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炯卢伴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前染,而看到新车的第一眼就会让人感叹烈无顾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了缮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)沥怠碉,并且也是该平台衍生出的第一款车型豢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蚕缴啊。相比老款车型略显古板的硬朗外形表毛筹,新车则显得更精致呸僚踢,更有设计感东,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陈恃。当然猩韧,除了视觉效果之外套辜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了琳萄?这也是今天我们需要探讨的问题痢偶板。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型唾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限娠题灭,我们本篇文章的测试内容并不全面授欠传,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受擒巷怒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鹊昂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍取肋,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧降层。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惹,里面对新车外形邓幕殊、内饰等方面都进行了详细的解读咕杰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秘臣方。另外宪趟深,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊程。   ●增加更多高科技配置疚骗扑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品俱,除了拥有出色的设计氯、良好的工艺和用料之外豢势,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望膜撕,翼虎就是个很好的例子呵餐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蝎蚊莎。如今的新奇骏身上没酗,我们也看到了各种高科技配置爬妻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平淳娶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了陕假惹,在两年前它就已经崭露头角连袄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样揪,连控制面板都完全相同蒙卉娥。虽然东西不算新酣吾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先形逞探,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化复辰磨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代具拟,汽车作为生活中不可缺少的一部分腺滤,也同样要跟上潮流荡磁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俺性,很多的印象都集中在日系的丰田车上炼使燃,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等隆赁亲,由于起步较早充,所以在混动技术上都比较成熟倦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型灵耙,一方面是因为未来的趋势榷嫉,另一方面就是对环境保护都有一份责任架氯。但能让人印象比较深刻的不多荷卫暇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外捶暖。经过一天的试驾体验小吹邦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶埠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车先啥累。   外观方面饯:设计大胆前卫戏欣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后别残,给很多人的印象就是模仿敬、复刻彭踞,aygo蜗、花冠酣快悼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瓜顺。实则也是没办法的事儿古,白手起家的汽车企业一般都是这样开始壳估迷,不过从秦看来垢错,比亚迪似乎已经脱离基础阶段眯灰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言沦仙累,整车设计偏向年轻化厕剖刚,前大灯内加入了日间行车灯唯孙麻。车身尺寸方面嚎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm臼如,轴距为2670mm绊宛帛。   实质上浓棋,比亚迪秦的外观特色鲜明徽,个性十足透痹,他并没有针对大范围客户群体而设计辰,更多主打年轻胚物蹦、时尚元素裳。这样一来夏,优缺点也相对明显郴砂,需要一定的时间让更多的人来接受他膜讼溉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番浆,充电方法非常简单也很安全垃。通过家用的220V电源就可以直接充电慈,但是要采用三相插座常红。车内的仪表盘可以显示充电信息项痛牛,包括电量以及预计充满时间娟觅地,而且还可以选择预约充电李静。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的烙旧,虽然我的“档期”已经很满瓷,截稿压力山大丁。但作为潜在车主味白茹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瘫蹿地,它和福特嘉年华瓣奴、大众POLO会有多少不一样峦,谁更值得购买擎。我想这也应该是大家都很关心的问题反。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凭巫评,以供大家有更多了解系笆疲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元竟,分1.3L和1.5L车型侧疽草,提供5挡手动或4挡自动变速器潦沸袭。这也是国产的第三代威驰车型凉随,相比老款车弓,新威驰变得价格更低篱、空间更大线镐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搜悉,在广汽丰田4S店中销售嗡萝乡,价格区间6.98万-10.88万元射掣。两者动力系统耙、内饰设计完全相同恨。只是外观分成两厢与三厢烯卫,配置上有细微差别而已蹋赂劣。好了啼,我们就从外观开始说起律苗刨。" "  导语的:在新能源汽车研发领域参深械,比亚迪一直是领跑者碌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车半饭昧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鸡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术铆陀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件跋,能够开发更为节能撕诫猛、环保的电动汽车产品遣翱,实现性能的提升和普及应用剔玲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作日赣教。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车偶。   历史上桑,秦灭六国匈露,结束群雄割据时代武陈董,统一中国滩,开创了历史的新纪元脖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆滤抖,势必证明其在以下六方面的实力啼:   一型祈疾、比亚迪秦到底有多快贤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示帅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒需巍笔,23%的车型在8-10秒奸离,17%的车型6-8秒雹吴,仅有8%的车型小于6秒龚,代表车型如保时捷卡宴4.8L浚。今天势荷舱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下茸林,秦百公里加速为5.9秒剖概屡,而记者实地测试时寝霸瘫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒楼。   跑得快自然有其道理墙痴,秦具有“双模”动力郊阿洼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合行采,在混合动力模式下程,秦能爆发479Nm的扭矩吕,某种程度上可以与那些超跑抗衡刃。 二建双铰、秦油耗到底有多低巴识?   根据国际标准测量核算卑,秦百公里油耗仅为1.6升善。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式慨莱,纯电动模式时刃穿鞘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时飘马侍,整车自动或者手动切换至混合动力模式韶哨。在所有模式中拜奈,秦还能进行制动能量回收广裴蔷,即电机向电池反充电令,每百公里回收2.5-3度电堕陀,可以多行驶约15公里姓。 三凡唾、秦充电到底难不难淌俄?   一句话回答怀钾:有三口插座的家用电源就可以佬瞪,就像充手机一样方便霖畏侯。秦的电池容量为13KWH担耍考,可通过220V电压谐颊惶,3口插座此肮,4-5小时充满电娇炊。秦随车附送一个智能充电包挥镰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖儡。   四癸拣吻、既然用了大量驱动电池袖琴艾,到底安全不安全?可靠性如何洞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池叙锭戳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池殿薪。单位能效比噶到,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池习。但是安全稳定性方面则恰恰相反瘁苦毖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池培扫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池涩叹兴,是目前市面上最安全的驱动电池鳞,没有之一妙舜膛。   可靠性方面獭,据比亚迪测试答芒抹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑伶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修离畦,业界罕见考农。电池电芯甚至终身保修梗仙。 五单尉、秦操控驾驶会不会很复杂驼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样塘廓甘,习惯之后甚至更加简单繁。新增纯电模式叶衙浚控驾驶刮适,更安静关淌、更节能纪。   六农氏、电池组电用完了如何行驶旱门?   据技术人员介绍嗅脓访,秦本身不存在电用完的情况标粪玻。电量不足时纺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式使股辛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电颇破。   此外拒备,行驶过程中氦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蔡袱和,并储存到电池中泪捞棘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车欣,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芥厂捷,其次是QQ me抄叫,PT漫步者之流渡厦,当然还不包括那些“只识其样弓肪、不知其名”的人群识咕安。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象辟,它也是双龙汽车最具标志性的车型脚盖翻。在迎来双龙新柯兰多之后毖,就在近日环翟需,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾触淳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烧李,但却让我们可以由心发出这样的感叹栏歪暇,爱腾终于正常了韶肖。   从推出2011款爱腾至今从雇,已经有近3年的时间碌荡咎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势降羔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象叹侥唯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事歇怕,伴随着2014款爱腾的推出倡沦,有关于这款车的一切蚀,也自然成为历史搁侠,被我们封存起来谭挎。全新的家族化风格设计墓协斥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路差何炔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部璃吃酞,与新柯兰多相似的样貌赎,让新爱腾不再具备专属性陀。没处前部细节的设计浪抖蛊,都是那么平易近人藤瞄,平庸的再没有任何特点什吗。可能人就是这样宽腹,老款爱腾在售时艇晤,人们总是说这款车有多难看貉,有多奇葩脐赂,但当它真的成为历史后碎垃邻,我们又会感到缺少了什么蓟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化脱效泞,但还不至于让它从中获得什么优势筋摩阔,车尾部简单的几处变化蟹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉好攻。现在在大街上急融蛾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的池,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了秒。   本文导航" "   这年头在路上跑着纯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼侩棱筋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念船纱,把自己造的车不断的加长康谜,就算不加轴距也得把身子给拉长办倘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拐辨受、大型车上朵,感觉有些资源浪费富。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车熟迪狗,“L”的作用才更加实际两罚。当拿到这辆YARiS L 致炫时函,小惊喜了一下立焊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了汾吾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了金萎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涝、大众polo空、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势丸协。目前这辆车共有两款动力俯、6种配置车型在国内上市鞠稠,指导价格在6.98万-10.88万之间烧伟舅。由于新车型且上市时间不长充,所以目前的优惠幅度不算很大踌题聚,基本在3-5千元左右恋。(个人观点黔:致炫泛理,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侨儡,厂商指导价为8.7万-10.68万乐,搭载1.3L/1.5L发动机联貌,5速手动/4速自动变速箱唤砷。" "   曾几何时星,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾屡确,它那个性的外形给我留下了深刻的印象焕瓢句,但却没有获得国内消费者的认可操。如今歇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前怯喝,其售价区间为15.48万-21.98万元掸坞,相比老款车型有所降低贯层另。另外冲全,新爱腾不仅前脸造型发生了变化棵采填,并针对柴油发动机进行了重新调校裴按。下面就让我们通过试驾体验础,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化玖钮参,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型堪怯徊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计尉,并采用双龙全新的家族式设计怀,整体风格与现款柯兰多十分相似啊涣讼。然而协,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整杠畏,其车内布局依旧与老款车型保持一致弊,略显缺乏新意耙哗嘶。   小结合吩: 相比老款车型来说肠多,新爱腾的外观变化令人欣喜砂讲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光垢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次啤。不过呸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进毛搏辅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容搏汰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上灰挫豹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)捎辑闻。在海外市忱俊,新逍客提供3款发动机锭怖,配备6速手动或CVT变速箱腑喘蓝,在英国的起售价是17595英镑氏蒙忱。与现款车相比侮囊乐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计说鲍第,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处袜涟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型畏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了港。 ● 外观介绍汇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型斑:宝马2系Active Tourer竿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型稼纤恐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子浚?车展上的展车给了我们答案胜猩难。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月劳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车奢弟,而在正进行的2014日内瓦车展上妥赏枪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出挝矫。和两厢版一样袜挎,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮悖块化平台打造精拒粱,造型新潮时尚缄围,细节设计则突显旅行车的元素复,保持一款旅行车应具备的实用性谈灯。据悉肖,该车将于年内率先在欧洲市场上市恃绍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位透统经,相信国内消费者很快也将与它见面凰墟航。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后讽琉,全新标致308的旅行版如期而至漠淘。从整体变化来看獭无,它在保持旅行车实用性的同时建看潮,将重点放在外观绥慰、内饰的调整以及配置的提升上蔼传,新潮的设计更是让人眼前一亮旱摆父。在我看来却潞,它的变化是非常积极的啦甸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高弦捌,现在它要做的就是尽快进入国内唾疏暗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章匣:   静态评测    ?   更多精彩内容磺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑帕胳欣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界深板海,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挠碾。早在上世纪五六十年代结颂履,Citro?nDS就用上了可变悬架屡继、随动大灯陋阶、转向助力定婆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术毋巍搓,加上极为飘逸的车身设计闭泪节,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谩型苯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌焙特晚,2011年长安标致雪铁龙成立采懒,到今天我们测试全新DS 5LS劫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锋,音译的中文品牌名念起来很接地气承:长安谛艾仕颧,有股莫名的喜感沙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陕缸肩,是台正儿八经的三厢车憾理。   ●外观橙泡:考虑国内需求设壬憾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前段笔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5喷歇,后者里里外外都显得格外前卫删菏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度了哎甫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实动躬垛、更好接受一点翠灵钞。当然呐戌,前提是得保留住原有气质写仙。   在这张全新的前脸上复群,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰炒仕侈,官方把它解释为“飞翼”箍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鞍,由于边缘不是那么锐利纶虎拓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪霓拓私,接受起来没那么难共柬。   车身侧面和尾部看起来很饱满贩豪摹、匀称负,其实我个人甚至感觉比车头更好看哪瓦烈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰沤拍,厂家说这是做完市场调研后的选择距口,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西庇率,想想也不无道理郊嫂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条咆朝顽,与其后期车主们各自琢磨盆聚篓,不如原厂直接把这事办了通瘫乒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无馁了,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注纷仙:下文简称新阳光陪,以便阅读)糖疾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸避,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰岸丰鼻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 难喝崔。现在它不光新潮赋镰熔,还进一步提升了性价比晶,为与定位相当的大众桑塔纳锭琼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备碘喀号。 外观卑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸络姜髓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似米屯疵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感类,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜变。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分呐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米队,达到4456毫米鸥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平疚。    此外臀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米是星,由于在东风日产的产品体系中姥链,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)看伍圈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹈嗡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些壬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时托摊,我已经身处呼伦贝尔牙克石混勉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气哪认巫。尽管天气有些寒冷侈辑,但此刻我的心情是非常愉悦的领疏限,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演奸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感笔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世懊辫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car播问瞄,当然我也不例外亲摩彪。这次除了911之外般嗣伤,保时捷还带来了Cayman曹醒甫、Boxster歼乏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挨碾,让大家分别体验RR(后置后驱)靶圭秀、MR(中置后驱)呈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧负舱便。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蔬,即使在这样的冰雪路面也不例外季,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作许。在练习漂移之前掳,充分的驾驶培训是很有必要的怜附,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时收,驾驶员应该采取什么措施加以挽救辫蝗。   ●车辆失控该如何挽救牟搐?   当车辆发生转向不足时黔挟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鸡,稳住方向并且慢慢回正瞪,切忌继续打方向萍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向囊,反而会加剧转向不足的发生算炔活。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时焕讽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度籍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线宽。对于一般人来说帽,应付转向不足要更加容易一些沛垒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吵灯厂,而转向过度一旦被合理运用逗哇马,就能成为过弯利器甸,也就是我们平时所讲的“漂移”场。   ●如何才能实现漂移冲片缅?   要想在弯道中实现漂移帮券哺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坡。针对这次的车型以及冰雪路面楔雾京,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式温:   1己寂季、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)阶,我更愿意称之为惯性漂移过弯界。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近帅煤、甚至小于90°的急弯殿慑。 ? 『以上为PPT截图暑细,分辨率有限列滔脾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性悔邵蓬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度驼绿屑,然后反打方向括,稳住油门漂移过弯弹苍斤。例如在通过上图中的右弯时徐垮谴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢歼,然后左打方向腺溜,紧接着再右打方向博裸尼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辜袒兽,别慌衬圣,这正是我们希望看到的来,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心搪。随着车尾横向滑动的产生方城率,此时驾驶员应该迅速反打方向莽好,让前轮时刻指向出弯的路线百峡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度项,随后在出弯时适当收油并回正方向伦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了涝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蚕廉,方向盘转动角度都不宜过多蠕卯麻,最好控制在90°以内悔促。其次油门动作务必细腻嚷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炊蜡池,给油则会加剧侧滑榔,收油则会减小侧滑角度途鸡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用跨。   2搪媚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)浩惫。   适合弧度比较大的高速弯道雹掇榷。 ?   当车辆高速入弯时委夸汗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头冗歧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑接慈。当车辆开始侧滑之后痢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转略渺黑,继续维持横向滑动镀,同时反打方向控制出弯路线梦拱,之后的动作与第一种方法一致勉迸。对于初次尝试的驾驶者来说窍类,如果入弯速度不够快也没关系撼,你可以直接省去刹车这一步骤即陡,在入弯时适当地轰一脚油门膝街,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑旧衬煌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控屡色揪,并综合运用伴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了暴陷。例如在紧急耗楔、高速的连续S型弯道滔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心虎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心茬呻颗,从而划出一道完美的漂移路线土啸判。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扔扫岗?AE86在高速S弯道超越RX7垮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介睛锯。   当然腔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后活,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海姆浅擂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型软琶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抬玛勺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器托萄漠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作垃,驾驶员只需控制好刹车纷瓤、油门以及转向三者之间的平衡即可甘嗓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距夸矛潘。   然而即使是这样尼鳖呐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的舍。冰雪路面凹凸不平趴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同反粉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验配都牢,所以技术和心态都十分重要狼厦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙看。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统土,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头胎蹲瓷。在这期间粕,沃尔沃创造了无数的第一赴冻判,也赢得了不少的辉煌成绩蔑膜,当众多车企迎头赶上之际雌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哨堪癸,并将其命名为Drive-E迸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢钙屠敲,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带睡尘痊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拓盆漆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅建,实现了靠背调节和腰部支撑械限陌。 1967 推出首个后向式儿童座椅林,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护绵描。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器秆,将有害废弃排放降低90%以上畏海。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)败,一双“慧眼”保证驾驶员的安全梧槽蔷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涉姬,有效减少或避免低速追尾碰撞扦府藐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术急,至此安全范围从车内延伸到车外芜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表构:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蛇坑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数好玛,从被动安全到主动安全泵仑,再到行人保护默洗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可翅渴反。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域仍天,空气污染现已成为最热门的话题寺蔬不,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蝎冈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蹭稻晃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎搭。   Drive-E是什么 虏柬偷?   即E驱智能科技煽韧,代表Efficient Power(驱动更高效)侥鲤、Electrification(驱动电气化趋势)辰、Environment(驱动环保潮流)碳腹,从字面来看很容易理解介遣,简单来说就是引擎高效化等嗣文,这样一来既可以保证动力性酚逗,同时还能达到更好的排放标准忿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱才,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征查,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎跑络。   沃尔沃还将这一技术投身于奈鸥悸块化的研发湘计,只需变更增压器氖担块与催化转化器哪钇校块等主要部件裴琼,便可催生出一款新的引擎产品犯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上眷,大致可分为4类钦凑,即汽油直喷引擎丧伯菩、柴油高压共轨引擎蘑甩,单增压引擎(T5)敲期烘、双增压引擎(T6)架。 以XC60为例 项苔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 呵岔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例褪漓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嫉笔,在动力输出上也略有提升盆茄本,其中的原因自然脱离不了小体积鞍哄莱、轻量化等一系列技术的支持坏社。   此外变速箱方面也有了很大的改观诲垂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%菠,挡位的排列也更加紧密鹃,有效缩减了换挡时间瞬牧水,从而具备了迅捷的响应能力虽宦攘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瓢瘦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下淑,耗能经济性方面得到了进一步保证犀伙,它将改变城市路况中引擎启停的时机舞普瘫,改善油门的响应手,空调系统转化为经济模式工作吾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作非坞示,而在65km/h以上松开油门畅鲍,引擎还将会处于怠速状态圭。   本文导航合彼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩弯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蠢橙太,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”掸吠。不过皆,动力并不是我们今天的主要议题东范两。秦的下盘功夫方面表现如何笔哗厂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系山?这些都是我们今天要研究的内容车斧。综合起来飘,我们最终目的就是想要弄清一件事藉衡傅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色凳奈褥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蔽捕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外评雌辉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上形恢氖。当然妇另,由于秦有着体积更大久危、更加复杂的动力系统搏涝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法诲,但由于双叉臂需要更多的空间航匙锑,因此也是不现实的妙赦辈。在材质方面堵摩,秦同样表现中规中矩受,并没有使用轻量化材料为车头减重趴冠,亮点并不多损董挞。由此可见推类,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化居拣。   不过客忱,由于混合动力系统的特殊性年此瞄,秦也必须做出自己的调整夕峨南,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异颅。比如班高,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面行,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上腾菠衫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上退瘟厘。此外斑脱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮窝另夺,相比速锐在直径上增加了将近9mm畏撩咳,看起来很是显眼揭烘讲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化场蚂蛔,而在同等材料和工艺的情况下挪酚岭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度掂逗橇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绩。   另外凹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烽紊叹。与速锐的非全框式副车架不同春,秦的全框式副车架看起来更加粗壮煌,由于加入了电动机和管理单元圣祷稼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加潘牟檀,因此这样的变化当然是加分的酱坝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套岛饲邵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声骗尾、振动和声振粗糙度表彻铆,欲知详情请点击这里)螺涪怕,是个值得肯定的进步脸现。此外搁涟女,与速锐相同祟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连低驰,强度更高傻撩覆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力塑弹苗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汲传句,现款负杓桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌币,不过福特已经为此做好了准备密级话,日前刚刚发布了新款改9屠冢克斯城。它采用了全新的家族化外观附,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果皆杜,不过它真正的杀手锏接,还需打开车门才能发现德喜坪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饺荚被,进一步抢占细分市乘洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型美,满足那些对于性能有一定追求的消费者还己瑰,比如轿车中的S5里泊碍、S6弘将嫉、S7傲马、S8等等嘲。就在不久之前的2013年12月萍两稼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前澳欢娄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型撂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)棺。 外观猴认坝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态堡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子凑,可以随时面对那些不识货的挑衅者缅。作为Q5的性能版车型廊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念据,颇为低调敌虚墒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化士勾。 车型图片 基本参数杀龚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出第广,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别密,特别是车身高度经过降低腹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谱,而轴距也有细微的变化椿京强。   其实只要细心观察汕伪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的士控,除了特有的徽标之外边鸿,SQ5的镀铬条有别于传统车型诗撑,采用的是双横条样式统。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状麻才,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽们,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆毫菠。而配置方面堂零,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备姐狠掀。   尾部的变化主要集中在下半部分稍坷随,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力俏橙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计滴文能,可根据行驶状态来改变排气开启程度介。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派叙秒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭洁僳,前者就属于少数派帮。一个是只有追韩剧的人才懂晒角,一个是全民百吃不厌驳祟道。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品玩姥,其实上一代车型在国内早有销售桥夕,只不过跟福瑞迪太像了负床巳,外观不出众外,关键是动力平平纺,所以最后并没有收获太多暇邻磁。全新速迈刚刚上市困幢,售价17.98-22.68万元楔,很有幸能够在第一时间接触到这款车诚旱吓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了城顶矫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常你姜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抱改。通过简单的对比街伐,不难发现差上,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版温沁,名字叫做ForteKoup狼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机趴掠兑,售价17.18-20.08万元许肌典。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版搅敖婪,它承了起亚家族的虎啸式前脸甜鲍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评起轻,现在看来谈不上惊喜练,只能说还比较精致稿舒。虽采用了大嘴的设计脯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步唐体顿,或许小女生会喜欢蔬霓豹。大灯全系都为卤素光源身芦,并带有日间行车灯采。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰喘。   走到侧面硕胯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化补络,但两门的设计为它增色不少徽阂,在绝大多数人的固有印象中然锨,跑车就应该是两门烧,并且应该是无框车窗分,仅从这两点来看筋,速迈确实都做到了编衅,开在路上的确引来了不少的目光追随怜坤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流禾弘,我们一致认为车尾的设计更为出彩访,短小稀、精干秽菩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嚏。除此之外隶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局撩潮撇,而且排气管口径不形鼙薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强季钦敢。轮胎为韩国本土品牌记,规格为215/45 R17爱盲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了龄牛。   当然沮徘棉,如果你选择2.0L车型的话炼背,你所看到的黑色外壳后视镜级蜡、前后包围的碳纤维纹路饰板菏溯、双边双出的排气管忱挖芍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了推是魏。" "  讴歌这个品牌颊弛,或许很多人不是太熟悉憨。作为本田旗下高端品牌究谅武,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任醇失虾,而且在美国市衬墓味啊,讴歌的品牌影响力是非常大的瓜嗽创。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力裂曙,大部分都是人们对这个品牌不了解操毁教,影响力上不去画沏坑,导致在销量上确实不尽如人意瓣喉幸。对于这次全新MDX的到来断时唾,个人持有赞许的态度羡斜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意筹惊,还是那句话啦,品质上去了搓叼悉,接下来就是提升品牌影响力了现餐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上卸,大灯的轮廓更加细长表,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯卸篙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乃筏,但内部结构和MDX并不完全相同背抡嗓。雾灯被一条仿LED的光带替代廖,进气中网的细节刻画更加运动创。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长舰搬,侧面造型给人的视觉感受非常低蜕衰,这和前后大灯的位置有很大关系蹦丰蛙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎皖,注重舒适性厘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胸徽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鹿钵,而压低的姿态却更加动感胜锰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱究俗菊。尾灯造型相比较现款修长茧贺,优雅的感受也来自于细节的 设计内套,但貌似通过我的观察苯吨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源犊琴谎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蔼杠咖,让尾部显得非常简洁赴郸。   本文导航秘缚:" "  2014年2月20日李,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嘘。2014年型奥迪A5的最大特点是劣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机插。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国俊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大闲硕,共有19款车型松婚陕,售价在49.98万至85.8万杜,具体价格如下粱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表侯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面碘蒲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别录葛。配置方面歪慰,也与现款车型相同辰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机喇强。   内饰方面喉抗甲,2014款车型也与老款车型大同小异口,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘聊,同时门内饰迸沙、座椅中央扶手烷裁病、都采用了纳帕真皮面料发。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冲蛋臀。而2.0排量以上的发动机则保持不变但。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涉揭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瞧唤笨。   变化一惶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化酒,在原有的缸内直喷技术的基础之上丝,加入了较为传统的歧管喷射录,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合肝品牛,通过二者各自的优势暖磐豹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剁东。事实上嚼东,混合喷射也不是什么新的技术蜜擂鞍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用巴莽娘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市壳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善灿。   变化二壳:排气歧管集成至汽缸盖内橇莱汉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内皋飞犁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力擅镶,从而减低涡轮的负荷腻脖犯,提高涡轮寿命镣氨。同时蚀逃梢,因为在进入涡轮之前进行冷却叭,相当于提高了涡轮的进气温度限制伪辞控,可以允许发动机有更高的排气温度粱尾磷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高糠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人悼,同时结构也更为复杂寄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鸥。对此双娟抽,缸盖内的冷却系统也进行了改进贝猎坍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)啡刨。   另外岸奋谦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外昂江,还有着两项小改动堪。使用旋转阀拿芸断В块替代了传统的节温器陆两剧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上勾持,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制飞。   根据官方消息瑞菲堵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上卵狗方,为用户创造更加愉悦的驾乘感受经。笔者也希望在应用新的技术的同时瑰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绅。 责任编辑安酪偷:王晨熙" "  A00级(微型车)江姓,在人们印象中这类车以实用性铂、代步功能为主挠,低廉的价格促使配置也不会太高协,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候呵贤挥,一款车的推出打破了这一概念患岛,它就是全新奔奔倍,来自长安汽车类。   感官是人们的第一直觉反应尺,所以外形设计的重要性不言而喻是持胎,为了使人们印象深刻屏搭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的咕感裁,道理很简单耿规,日本是微型车最发达的市场捆梆罚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蜂瞳停,在2013年广州车展上高谎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光丰次,除了时尚的外形设计以外苍,在细节做工上也有着不俗的表现鼓。前脸的设计整体性很高渺梧刷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条茄钱休,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影监。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表妊敦太:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势漓诲哭,不过这一点在外观上并不明显了篇,这源于贯穿车身的硬朗腰线轰,有效将视觉性降低峦,同时搭配造型独特的双色轮毂澜挛,让这款小车看上去时尚动感刺偶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动海奠的,具有立体感的尾部与前脸相得益彰碳,如果仔细比对户剑酿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸朔江景。除了引人注目的设计以外胆崔极,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹唉粱,具有加热功能的外后视镜广怒、15英寸的抛光双色轮毂抹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置孤茄变,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页凑蕾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市添浅软,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d侩纠。不过剑翔册,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版苟,从内到外缎酷诲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉啸霜顺,可以说是一次完美的蜕变斧仆。那么这款新车究变在了哪里惊?它究竟新在哪苇肛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出昂窘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5深。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大褐趴,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm浓铝独,轴距则与老款车型保持一致氛癌。在尺寸变化不大的前提下炊,改变外观砂奶疽、动力传陡、内饰鼓露唯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关僻说,2月19日这台新车也正式来到我们面前椿笆卡,并接受大家的考验钎附。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条碗恭,但这8条是我个人认为变化比较大的钾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谭讼渡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候杀碎,我就有了一种预感迹贩伎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嫌滥炕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案柯脐。全新X5给我最深的印象除了家族化外毯箍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鲍税价。首先愁,先说说全新X5的外观常,“大尺寸双肾进气格栅”梢、“开眼角式前大灯”屎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致采。    现款宝马3系推出的时候筛狡班,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鸥脱,现如今随着全新X5的上市肚赤昧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上霉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弊苯腥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分柔,据悉抒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯词。值得一提的是伯泉炉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般寂强佬,给人一种炯炯有神的感觉陆微。    由于新老款车型的轴距保持相同耪读,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蔬,反而侧面的腰线给人一种力量感惹坚斑,这也使得新车看上去年轻了不少告。细节方面供,新车在前翼子板上增加了进气口萄佩,突出了宝马品牌独有的运动基因桂眯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格锨奋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带霓,提升了夜晚的识别度探检扮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起尉尺,降低了风阻系数罐仕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性孪。" "  版权声明鲁:本文版权为网易汽车所有冠,转载请注明出处广配很。   在2003年帝蓟,奇瑞QQ的下线让这款时尚衡摊踢、便宜的、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活冀誓,之后短短的几年间芥般,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话龟,然而到了2006年长安奔奔的推出完,打破了QQ一枝独大的局面腑。一转眼纤秆,已经过去了10年的时间洞堑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占僵粒,在这个追求个性须、讲究品质的时代城啡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流稳椭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则豌,而长安似乎也意识到了这一点敝昏违,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢颈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者昂赌?   从厂家方面获悉查拈捂,老款的奔奔(love)已经停产扦思抚,而奔奔mini则将会继续生产销售版,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系醛戮,前者主打精品中高端微车市成么妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战私力。从定位上来看促,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些混骚菩,虽然沿用了奔奔的名字埔亢,但整车的设计猴、配置以及售价都会高于老款车型闺扰煽。   新奔奔客户群体是谁惋?   在很多年前恕墨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结色电,到底是买奔奔还是买QQ插,在那个时候懈拢,很少有人会关心这款车设计的如何箍搁恰、驾驶感受如何圭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具翅,省油岔恰、皮实谓、能遮风挡雨就行奇。   现如今扣坪,80后矩、90后已经成为购车主力篇托界,这些从小听着walkman据到、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计乓、用户体验以及品质都有着更高的追求挡芜翔,因此在座驾的选择上同样不会妥协遣恨啊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看币干,新奔奔就是冲着他们来的忍佛。   新奔奔主要的竞争车型是凌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布汇,但从目前得到的消息来看瓢秒维,5-6万元将是其大概的价格区间护巷。这个价位中既有一些合资的微型车膳,也有自主品牌的紧凑型车袍憨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车锚,比如两厢赛欧幂誊、奥拓嘘搁统、玛驰以及低配雨燕等等车型交降蒜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线竟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吻,产生竞争的几率比较小仇碱。   外观仕井:惊艳揣兜彩、和谐疙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纪奢妥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酞秒:高离地间隙翻械、车顶行李架轿媳、双色车身等等嫌。没错桐劝千,无论是跨界敌报颁、越界还是交叉车型解眠良,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坝喀。不过世间万物掳,徒有其表终究很肤浅秦戏斯,我个人认为闯把,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浇脸伦。所以够内,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾忻豹蛾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桐陋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象臂漏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款被涛癸,它集沃尔沃所有看家本领于一身千笔辩,可谓全副武装邵。为了让媒体更好的体验这台车挂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弹哭。没有固定线路渤,没有领队车辆磺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盯,它会和每一位汽车媒体人独处12天挽辞饺。而在这12天里骇竣烦,我已经和它奔袭了4100公里酵,横跨了三个省份绒疤檬,体验了柏油赛道勿贾、软土拉力碘零、冰雪漂移窗蔬醛、高速狂奔狙闲荚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绿,当然亩剁,最终的结果是氓澳狠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鞭固剑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晃帮,正所谓日久见人心示锻软,交友如此脓霉,试车亦是如此没蛇谭。回到正题袭官,和往常一样郎,对它的了解还是先从外观开始滦蛙肋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生晤,相煎何太急”这句绝句钙,而在雷诺—日产集团旗下邻螺,有两款车正在上演着这一幕粉铂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气里匿,还有这出色的越野性能汕椒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惺迟尸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下摧秸,买谁更划算杀镣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辰检:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吻,作为英菲尼迪的顶级SUV里擂,QX80的售价高达152.8万捍努,但经销商处可以优惠16.2万琳旗富,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万年,虽说16.8万也不是个小数目前。但对于消费者来说储此屁,一个日产沫拭虏,一个英菲尼迪鳞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌劫廓律。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)马:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV藉,它的身材绝对够大猴脓。从上图的数据来看芯惶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙罕溃铣,尤其是将近5.3米的车身长度闻缔,会让您感觉驾驭它有点困难空。另一方面憨磺缄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型犬栋颈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解僳碑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型淑碱拆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拧掇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足韦敝,同时也显得异常凶猛筛碱。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉庭汉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大储写潮,整体造型圆润衫豢,没有多余的线条作为修饰憾,但是反而会让人感到车身很厚实凤膊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞砂。同时注意它车窗的设计卷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锰寒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的休,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感臂来馈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样畅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计磕窍奠,也没有了那种霸气龚句冬,转而给人的感觉是设计很前卫花似拴。车尾的饱满程度与车头相呼应着反棺逻,丢去了上一代的直棱直角蜂,饱满的线条凸显着丰满的层次感从非痢。   日产途乐羡瓦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华枚豪垛,虽然脱胎于英菲尼迪车型葡慷囊,但途乐依然拥有自己的外观特征疮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性卞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型洽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哇慈,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出莫驴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底仆驼浓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沉煎容,成为了车头亮点之一囱欠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巾闷辣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蔚,这项配置自然是少不了的惹。我们可以找到4个摄像头伯诉,它们分别位于车辆头部弄、左右外后视镜下方和车辆尾部嫁担祷。以便在停车过程中锌师,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况似,让您更加自信轻松的把握泊车空间同。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头毯岭,大大降低了停车时的事故发生才灿。   途乐   通过对比发现码,两车在外观上的配置基本相同弯将,差别仅在日间行车灯上搭,不过随着QX80年款的推出四筛甲,日间行车灯的加入应该不是件难事佩沉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瑞,在相差仅有10几万的时候摊班发,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店纲。    责任编辑赎弄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鞍挝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了康,除了奔驰G掀烷、丰田陆巡系列丘、牧马人等椿洽,双龙雷斯特也是其中一员摄细掏,而且雷斯特还是柴油车毙起。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值糖程,以目前的接触来看寝水垫,双龙雷斯特W表现不错僳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”拐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前逻位,双龙与奔驰方面在技术上深度合作邦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰逝藕舅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弛画。当然铅浩,在随后漫长的几年过后税,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌喊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO捌侈,该车型最大的特点就是其尾部造型陵奔麓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计缚垮,宝马方面肯定不会承认庙,但从年份来讲鞭,明眼人一看便知板赌搓。   外观拌承鼎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手互,该工作室的创办人正是乔治亚罗希净,不过大师的设计未必符合所有人的审美父摩汞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异墟阜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调徊弯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势坎碗,但为了照顾空气动力学与线条流畅懦筹靛,雷斯特的车头是圆的蒋,所以在当时看来有点“离经叛道”骸。   而到了现款的雷斯特W朴傲,这个“小问题”被修正了摊充,一体化的设计已经是大势所趋烘换毕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嵌槐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型断鼎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感漠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别妻,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辉呢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相茅健。通过车展上的展示呕,小编已对这款纯电动车型有所了解托拇山。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验欠眯,时至今日诽段奴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型挠良浇。据悉母,之诺将在今年的2月份开始接受预订荡坑疮,上市后将以租赁的方式面向消费者佰,具体的细则目前还没有公布绩赁考,上市后会有着怎样的表现辖憋,我们会同大家一同关注顿忻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疥,简单了解了一下之诺这个名称的由来嘿部,是源于对中国文化传承与现代精神的体现查黔迪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟没新,毕竟是基于宝马X1平台打造标山,因此在多个方面相似度高也并不为过拆氏揭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E昆抽汇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现绰丘孰,其具体的表现如何送岭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验贤。 责任编辑蚊奇晚:沈楠" "  版权声明且氛:本文版权为网易汽车所有凶订,转载请注明出处楼春蒂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计点违彪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列郝刮。它们的可见程度肪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”霞猜。可见度甚高的两个文字的组合疗结,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字乱。因此馁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车啤缝函。哦皑裙,对了泛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思丸酱裸。意大利人的自信驴聘逢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心杀:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用摔波加?咱先从减开始说起邓。 Q敦萍嚼:致悦只是切掉屁股的菲翔么掠?   A募虹辫:非也盘,前脸亦有修改秀花瘟,整体风格统一鲸,协调度很高创赋。   我相信Roberto Giolito先生伞抢勤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惮人邓,在设计Ottimo的时候固伶,一定会更加从容瘦薪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”捆喝蓉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思表。在他的心中茬功掳,应该有着太多关于年轻愤、活力的理解癌绞,而这恰是Ottimo的设计要点诉痰寝。 外观总结   赞椽碘:个性鲜明挂饥糯、标配LED示宽灯涩赴、轮胎用料厚道   弹漠废:低配删减雾灯   " "  版权声明胺哗:本文版权为网易汽车所有掠,转载请注明出处郸卧吩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾丧擎,虽然距离现在已经有两年的时间测徘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象羞瘟票。而今天李,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘倡哇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例景,并且还是一台后驱车沽。没错钵驮,它就是华晨宝马3系离秘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辅辟匙,其配备了2.0T发动机偷炕猛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吮堤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱撕娜撵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现秽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗俱。不过在今天的冰雪试驾过程中床,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)狈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现惯涣,必须先打好理论知识的基础嘿。于是在摸车之前堡谐低,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拌复价。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关股,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着抽腹。 ● 项目一   热身结束了腥臀籍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节建磁。第一项内容便是加速和刹车费乘痹,是不是觉得很简单嗜蛙?其实里边的门道儿多了去了肌脯。   在项目一结束后汰蹲赏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式列挂示,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卑甸。一开始大家相差悬殊量饭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了冲。接下来的项目二会比较刺激一些坡识础,经常会出现手忙脚乱的情况小,但只要理清思路按部就班的做哦村仁,想要完成整套动作并不是很难刮睛勤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明赐农耗:本文版权为网易汽车所有斑告,转载请注明出处墙册送。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了伎捅,不过始终都仅有手动挡车型掏,虽然目前销量也很出色韶揭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户舞殿滴。好在这一短板即将成为历史腾射,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出焚帘,新车将于26日正式上市乱裤,我们也于第一时间进行了试驾体验鄙渤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观莫笔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外箱匡涣,在外观方面也有变化镭。新车根据高低配车型提供两种外观方案屠褂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计氖煌促,而高配车型则对中网僵陇、保险杠造型拣坝、轮圈和后反光板都进行了重新设计倡乃税。值得一提的是校,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的墟丝。   新样式的轮圈非常动感圃发,在同级车型中实属罕见幕会捶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致苇下,轴距依旧为2725mm洁连。车尾的变化相比车头要小一些敝净,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疼斯,不仅可以提升安全性科曙,同时视觉效果也更加出色鞋核。 有态度【试驾评测】匪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吉凛?   扫一扫秀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蔼轿蝎,一汽大众全新高尔夫正式上市杠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款酷劝,其中1.6L拥有三个车款岁痢蔽,1.4TSI拥有四个车款菊澄版,官方指导价为12.19万元—18.29万元滤。具体售价请见下表惠熊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力绷饺婆,但是却拥有三种功率版本厕魂肪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本脸,因此在动力系统方面孩,消费者有三种选择吕昧搪。    我们从上面的数据可以看到变舒刷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蚕捐朴,1.4T低功率版是主流之押季巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求失,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右八馅熬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮够兄泊,但是它的售价高达18.29万元赂耸瓶,相对比较贵炽策。    全新高尔夫提供九种车身色彩蕊,分别是塔希提金撑、唐古拉白随伸、珊瑚蓝书旗皑、魅力紫溉泼惟、玛雅红摹铜、季风灰齿锯甸、水晶银以及深黑和极地白爸菩厂。 ①斡窟:16寸Cosmic款轮毂 ②楞谩:16寸Cubix款轮毂 ③暖催:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂潜红涣,其中15英寸的一款本,16英寸的两款蜡痕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备勤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拘庭浆,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供柯赡了。    全新高尔夫提供标准座椅呸呛沥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅乏隆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅贤煞,舒适版车型则都配备舒适座椅旱故,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版跨谓。    在材质方面纫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料固,分别是上图所示的DianDian黑色织物皋冗删、Zoom/Merlin黑色织物死痕郝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择儒连,分别是Vienna黑色真皮担倾蘑、Vienna米色真皮酷、Alcantara黑色翻毛皮哪侠哀、Alcantara棕色翻毛皮炕亭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料极娶扒,有两种风格可驯煨怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料兑骏钉,同样有两种颜色可讶铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料祟绊粱,有黑色和米色两种可押怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嫡酥偿。    在车内外装饰件方面匹龄还,不同配置的车款也有不同的安排多僵。像侧窗下沿镀铬装饰条酒、双排气管芯、镀铬装饰双排气管恍茧如、动感鲨鱼鳍天线淖顺、真皮换档手柄竣、科技质感装饰条朵仕、金属风格装饰条奇、碳纤维风格装饰条等等奠轿橡,针对不同的车款都有不同的配备搞般撇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍恼硕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富拾梳拜,配备有MKB多次碰撞预防系统抒筹、ESP车身稳定系统祭、ASR驱动防滑系统勤、XDS电子差速锁妥嘿挟、前排侧面安全气囊承谴、后部4探头倒车雷达棋、前部行人保护系统坝、自动静态转弯补光功能等等坟汝臀,但是在舒适性以及功能性方面硕,并不是很丰富队冯,但是也可以满足基本使用受砍。   1.6L自然吸气车款如何咽锇谒健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭辍,它拥有手动时尚寸、自动时尚以及自动舒适三个车款链桂墙,手动时尚与自动时尚的配置一样闹维,在价格上二者存在1.2万元的差价浩拨徘,主要是变速箱配备的差异痘凶。所以在配置对比环节扩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行乘牟瞄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元肩芥痞,差价为1.1万元赤。    在配置对比的环节我们可以看到曹,时尚型与舒适型之间的配置差别饯督揪,大多数都体现在外观内饰的装饰件括胃汉,以及车内一些常规功能方面础,主要是顶棚储物盒巨瓢、后排中央扶手癌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半氯锨损,实际上最有意义的差别在于全景天窗力蝗讲、后排出风口挛财剃、蓝牙电话就酗、定速巡航孙畅枫、驾驶席座椅腰托囊彻陵、TPMS胎压监测系统这几项上哎,不过在这几项配置中跨仍邓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置翟淀胆,尤其是全景天窗暖。    从价格上看努前,二者的差价为1.1万元鲤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的缮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品摄五锯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肃沫,所以我们在这个推荐环节粗,更多的倾向于低配车款涪。 责任编辑抄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底娘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发缓。它采用了全新的DS家族式设计风格感铃兽,延续了一贯的法式浪漫风格虾卤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素级莱。新车基于DS5平台打造奔持电,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肆。预计在3月左右上市登腥簧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触饱扛谷,让我们一起来看它的表现如何房釜闷。 外观馅痹谈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅括爽碍,却多了一些时尚及科技感酚纱丘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性歧粪痊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感钳栖。镀铬装饰拿捏的也比较好诞发秀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌橇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品浓舷。也表示着DS的品牌走向独立案桂缴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型强锰叉,有着都还算不错的账面数据譬匙,车身长度为4702mm相,宽度1840mm棺儡,高度1515mm.轴距为2715mm嫉。上市后会把目标锁定在奥迪A3缉。 车型图片 基本参数糖哄侗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面辨铝峦,除了前车6颗驻车雷达之外吵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能炊阜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯邦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰量诚褥,从视觉上拉伸了车辆长度蚕剐土,尾部设计了一个小小的尾翼汤镭贰,尾灯下侧字样表明了其国产身份抚鼻痕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头看伸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骡车,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件楼,真正的排气隐藏在了下面顾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型党,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鼻:高离地间隙泄、车顶行李架踞描、双色车身等等掸剖尝。没错炬,无论是跨界污令、越界还是交叉车型煤璃咖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酸平彤。不过世间万物施亨谴,徒有其表终究很肤浅葛蒜,我个人认为冕煌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甘金。所以翻疽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾垮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洗惹盖,它集沃尔沃所有看家本领于一身筷岔别,可谓全副武装辈岸歉。为了让媒体更好的体验这台车颧泥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高催棉。没有固定线路醇吧颂,没有领队车辆巴胶渐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踌瑞豢,它会和每一位汽车媒体人独处12天粟性腾。而在这12天里降兽纯,我已经和它奔袭了4100公里躺,横跨了三个省份曙槐律,体验了柏油赛道墟、软土拉力低、冰雪漂移磕雹刨、高速狂奔唉肠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话睛轨,当然掳蛾肩,最终的结果是棵罕财:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多眷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伙秤筋,正所谓日久见人心伯换赔,交友如此克溪,试车亦是如此鸿吻。回到正题膏嗽盖,和往常一样踢,对它的了解还是先从外观开始侧澎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化儒爽、多样化是一种趋势鲍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恼麓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白础虚彻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠较。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦默坷匠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车饯浚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型恼,上市至今保持着约5千台的月均销量愁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型娟。 外观/内饰对比恨:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来相,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造角谅套,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的入吵筏,毕竟师出同门撩獭插。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管午,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯溺八,远看很容易被误会成排气管叔兢必,但事实上真正的排气管被隐藏起来告纲,整体尾部设计显得层次更为分明脯溶。低配车型配备有倒车雷达泡泡,高配车型还配备有倒车可视祥焚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念澈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点郝,修长的车身与宽厚的D柱臣撇,加之出色的后排与储物空间协胃滑,俨然就是一副旅行车的范儿懈漓募。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm扑,它完全可以称之为旅行版朗逸捕辖。    车身的线条连贯自然蒙欧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观波,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头擒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些四镣五,调整了尾灯的白色灯带位置鬼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端温,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重撬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同钩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格匈板,内饰板件的用料以软质材质为主喂,接缝及做工也较为精致扒,与同级车型不相伯仲咖祷。从实拍的车型判断叛裁丝,自动空调峨俺活、ESP系统拾犁、电动座椅蹭乖擅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型册邵,至于具体配置还有待官方公布勺使。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉略尉,同样是大众家族的传统布局皆登欢,整体的感受都很不错谎焚廓,方向盘汝珊、中控台的每个设计很都容易上手簇,从材质上来说浇淘柒,朗行是塑料感有些明显的舜卯,好在其工艺上还是有保证的罗,并不会有很廉价的感觉男。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后僧繁,销量在整个家族中表现最为可观吉。近期臼秒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市夺,新车主要变化集中在外观纹,同时针对颜色弥、配置进行了调整赣崔,以保证其市场竞争力芒。在豪华紧凑级细分市场中戚喘剧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一兽犯掏,通过下文的对比分析盘,希望对有此购车意向的网友们一点参考聊病乐。   备注茅熊: 为更直观的进行两车的对比分析裁敲咕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260貉骆辅、CT200h F-SPORT)柯,市场优惠参考自深圳市场伪扑汤。 车型图片 所属品牌前沃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动室,内饰做工精细    车身尺寸方面泡痪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优勃特,其他参数均小于奔驰A260羌们桶。从外观和内饰设计风格上看偶婚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拔辩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释涟蜂触,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺荒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后疼剑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样救让,全