工信部:9家企业拟入选符合光伏制造行业规范条件名单

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2”，再不济也能gou等于2。理想丰满，现实骨感。事实证明，“1+1”不仅没有等于2，而是远远小于2，甚至于小于1——新品pai直接拖垮母品牌。　　世界不需要那么多de汽车品牌。未lai中国车市只会做减法，能够存活下来，也就那么十来个。与其费力地推全新品牌，倒不如用心搞研发，做产品，提升服务水平。有人说，虽然形式上有点不同，但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌，可以从集团，从有关部门寻求资金上的支持。说实在话，还真有点像，真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('> 　　　　| 　　收藏本文 ? 　　相关新闻　　文章标签：起亚KX5全新途胜　　KX5对比翼虎争当紧凑型SUV多面手　　要器大还是要活儿好全新途胜对比缤智　　全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆　　全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊　　现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置　　现代途胜对比日产奇骏靠脸也想拼实力 =============分页符============= 　　　　现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选　　2016年03月30日 00:00来源：易车　　分享收藏　　全国本地经销商询问最低价责任编辑：王峥 ? 　　分页导航　　　　1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ? 　　　　2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ? 　　按键盘上的""← →""键也能翻页　　赞　　踩　　关闭　　用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，不会用？>> 　　　　| 　　收藏本文 ? 　　相关新闻　　文章标签：起亚KX5全新途胜　　KX5对比翼虎争当紧凑型SUV多面手　　要器大还是要活儿好全新途胜对比缤智　　全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆　　全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊　　现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置　　现代途胜对比日产奇骏靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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